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一辆上海帕萨特1.8T轿车.装备电控废气涡轮增压系统、20气门双凸轮轴的AWL发动机。事故造成该车前部严重受损,进行整形,并更换了散热器、曲轴皮带盘、正时皮带以及凸轮轴罩盖和凸轮轴霍尔传感器等配件.然而.该车修复后出现了发动机怠速发抖现象,并且很难诊断出故障点。 相似文献
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汽车上的风扇和发电机.是由曲轴通过风扇皮带(三角皮带)带动的。风扇皮带的中心层是玻璃纤维、聚酯纤维或钢丝的线绳工作时伸长变形小传动效能好.上部为伸张胶层.下部为压缩胶层四周为耐磨的尼龙帆布。风扇皮带的两侧应平整不能有凸起适当拉长皮带以检查有无裂纹、折痕等缺陷.皮带长度应符合规定:角度不准的风扇皮带与皮带轮的接触面小, 相似文献
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汽车发动机上的皮带都是通过曲轴皮带盘来带动,发电机、水泵、助力转向油泵、空调,有的是一根皮带带动,有的是用专门的皮带。因此皮带张力的调节和控制是汽车生产过程中的一项重要工作,这就要用到测量张力的音波式皮带张力计,其参数的调试和设定是关键。 相似文献
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吱吱作响皮带发出吱吱响声,一般情况下表明皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在车辆负载时发响,不妨观察其中一根传动皮带,你会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。大多数皮带自动张紧器在其底部与张紧器臂之间(沿着滑道方向的某 相似文献
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李勇 《实用汽车技术合刊》2007,(6):29
一辆奥迪V6发动机在行驶中突然熄火后.不能起动。对发动机的点火系统和供给系统进行了检查.结果为无火无油.但正时带没有折断。用万表对发动机转速传感器、点火正时传感(曲轴位置传感器和上止点位置传感器)、霍尔传感器(凸轮轴位置传感器、气缸识别信号),均有电压(信号)输出。再次对正时皮带,仔细检查后.发现正时皮带上脱掉了两个牙.导致配气相位失准,识别信号不同步。 相似文献
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交流发电机及其驱动皮带的检查 检查项目有:驱动皮带的磨损、驱动皮带的挠度和交流发电机的润滑、发电情况。 检查驱动皮带的磨损情况时,边转动边检查驱动皮带有无裂痕、飞屑、脱层及磨损程度等,如发现异常应更换驱动皮带。 相似文献
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针对起重皮带、传送带横向两端面磨损、破裂问题,提出一种新型皮带导向方法,该方法通过将导向轮皮带接触面设计为曲面,可自动将皮带居中导向,从而消除皮带端面与导向轮边摩擦。该方案设计巧妙,成本低,杜绝了皮带异常磨损,高效地保证了平带运行可靠性及安全性,可广泛应用于国内外各行业的起吊装置、传送装置。 相似文献
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在电厂生产的过程中,输煤皮带发挥着重要的作用。但在实际运输过程中可能会出现一些损伤情况。影响电厂输煤皮带损伤的因素较多,文章对电厂输煤皮带的损伤相关因素进行分析,提出有效的解决措施,指导电厂输煤皮带维修养护管理,合理使用输煤皮带,提高其使用寿命。 相似文献
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上海桑塔纳空调系统常见故障有空调系统不制冷和冷量不足等。 一、空调系统不制冷 1.故障原因:(1)驱动皮带太松或皮带断裂。(2)制冷剂严重泄漏。(3)压缩机轴承烧坏。 2.排除方法: (1)驱动皮带太松或皮带断裂,不能带动压缩机工作。检查方法可用手指以50N的力按压皮带。着皮带的挠度大于10mm,则表明皮带在皮带轮上太松。拆掉皮带轮 相似文献
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针对TBM施工连续皮带出碴在收放皮带时存在工作难度大、投入人力物力多、安全系数不高及皮带损伤严重等问题,引入自动皮带收放装置。介绍该装置的结构组成、工作原理及其在兰渝铁路西秦岭隧道中途转场过程中的实际应用及效果,不仅确保了连续皮带铺设、回收的质量和安全,而且大大提高了工作效率,减轻了作业人员的劳动强度。 相似文献
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一辆上海大众帕萨特轿车因不易起动,起动后运转不稳定、易熄火,且行驶时加速无力来我公司修理。据该车司机反映.此前因正时皮带突然断裂,曾在其他修理厂更换了正时皮带及气门(皮带断裂后气门被顶弯),更换后发动机不易起动,又更换了燃油泵及火花塞。刚修好车时行驶还正常,但过了不长时间就感觉加速无力,并且不易起动的毛病又出现了。 相似文献
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依维柯轻型客车的发动机采用带齿皮带驱动油泵齿轮及凸轮轴齿轮,它的简要结构见图1。曲轴齿轮顺时针旋转,通过皮带带动油泵齿轮、凸轮轴齿轮旋转,皮带上的齿轮与其它齿啮合确保精确传动。导向轮与压带轮将皮带压紧,并保证皮带的正确传动。这种结构虽然能方便地实现传 相似文献
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高频尖叫声如果发动机运转或在冷车启动时出现尖叫声,这是因传动皮带打滑造成的。此时,应检查皮带并对皮带松紧度进行适当的调整;另外还要检查V型皮带的边部,确认其是否已被磨薄。薄皮带变得光滑而不易带动滚轮转动,这种情况下就要更换皮带了。 相似文献
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瑞典建筑工程技术.法国在世界各地困难条件下使用TBM修建隧道的经验.德国设计和装配TBM的技术.瑞士皮带传送装置专门技术以及当地法律法规知识是哈兰德斯铁路隧道项目成功的主要成分。[编者按] 相似文献
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