机车车辆工艺标准的现状与展望

机车车辆工艺标准化工作自60年代初开展以来，先后制修订了三百多项铁道行业工艺标准和有关的国家标准，促进了机车车辆产品质量和工艺技术水平的提高。本文对铁道行业现行工艺标准的现状和存在的问题进行了分析，提出了今后工艺标准的采标重点和发展方向，以及做好铁道行业标准化工作的一些想法和建议。     

解析TB/T 3576—2022《机车车辆车轴专用量具》

机车车辆车轴专用量具种类及其标准较多，这些标准已不能满足当前车轴质量控制要求。为此，对4项机车车辆车轴专用量具标准进行整合修订，形成TB/T 3576—2022 《机车车辆车轴专用量具》。介绍标准修订背景、修订原则和依据，详细说明主要修订内容，并对标准实施提出建议，以便检验人员正确选用量具，熟练掌握操作方法，提高检验准确性和检验效率，有效控制机车车辆车轴质量。     

国内外轨道交通机车车辆防火标准对比分析

对比分析国际铁路联盟、英国、德国、法国、欧洲、中国轨道交通机车车辆防火标准及标准体系现状,包括标准的适用范围和规定内容等。认为我国轨道交通机车车辆现行防火标准存在零散、粗浅、不成体系等问题,建议我国全面开展机车车辆防火技术与标准的研究,尽快建立具有我国特点的轨道交通机车车辆防火标准体系。     

机车车辆工艺标准采标分析与建议

分析了机车车辆国内外工艺标准的现状、采标情况和存在的问题;对今后工艺标准的采标重点和机车车辆工艺标准化工作提出了建议。     

机车车辆限界与非黏着制动装置相关问题研究

机车车辆限界标准的制定一般基于各国铁路的运营及技术装备特点,由于我国非黏着制动技术的研究及应用起步较晚,国内限界标准对相关问题的规定不明确,制约了机车车辆的升级换代和新设备的应用。近年来,非黏着制动技术的应用需求日益增长,对国内外现行的机车车辆限界标准以及非黏着制动相关的问题进行了系统对比分析,并对我国限界标准修订提出建议,为机车车辆和制动技术的发展提供依据。研究表明,国内外机车车辆限界的计算方法及下部限界规定均有差异,其中,欧洲限界标准充分考虑了近轨道区域以及与轨面接触区域的部件空间,是非黏着制动装置设计的重要依据;现有非黏着制动装置外形尺寸可满足我国限界标准的横向空间要求,但对于近轨面区域需进一步明确相关规定。     

机车车辆标准化工作的分析与思考

对简略地回顾了铁路机车车辆工业企业标准化工作 ,分析了铁路机车车辆工业企业标准化工作存在的问题和面临的新机遇 ,并提出了新形势下铁路机车车辆工业企业标准化工作主要对策     

铁路机车车辆战略采购的可行性研究

在分析铁路机车车辆采购模式历史变迁的基础上,提出了现行机车车辆购置管理存在职能定位有待完善、运用与购置相脱节、采购环节多周期长效率不高等问题,最后从经济、管理和技术3个维度分析了铁路机车车辆实施战略采购的可行性。     

我国主持的1项IEC铁路国际标准正式发布实施

近日,国际电工委员会(IEC)发布我国主持的铁路国际标准IEC 62499:2021《轨道交通受流系统受电弓滑板试验方法》,我国铁路标准国际化工作再次取得新成果。受电弓滑板是机车车辆牵引电气系统的重要部件,IEC 62499:2021主要规定了受电弓滑板的温度性能、弯曲性能、剪切强度、机械抗疲劳强度、磨耗性能等试验方法,适用于铁路和城市轨道交通机车车辆受电弓滑板的检验,为保障机车车辆安全运行提供标准支撑。     

机车车辆轮对的探伤

阐述了铁路机车车辆轮对在制造和修理中的无损检验效果。利用整体辗钢轮和PY-1型及PY-141型车轴金相组织的研究成果,经对现行技术标准的分析,介绍了此领域中无损检验的最新研究结果。     

机车车辆用涂料主要问题及原因

基于近年来机车车辆用涂料的监督抽查和委托检验情况，以及通过和涂料生产厂家及铁路相关用户了解的情况，根据铁道行业要求，对机车车辆用涂料的主要问题及原因进行分析和提出建议。     

中国铁道科学研究院机车车辆研究所

机车车辆研究所主要解决机车车辆和电气化铁道供电系统在研究、开发、设计、生产、检修、运用中的重大、综合、关键性技术问题；并承担铁道行业和城市轨道上线机车车辆整车及零部件的鉴定、性能试验和产品质量监督检验工作。2001年机辆所被列为城轨交通车辆制动系统国产化定点生产单位。     

中国铁道科学研究院机车车辆研究所

机车车辆研究所主要解决机车车辆和电气化铁道供电系统在研究、开发、设计、生产、检修、运用中的重大、综合、关键性技术问题；并承担铁道行业和城市轨道上线机车车辆整车及零部件的鉴定、性能试验和产品质量监督检验工作。2001年机辆所被列为城轨交通车辆制动系统国产化定点生产单位。     

煤水车车轴检修标准的探讨

依据机车车辆检修工作实际，提出了部颁蒸汽机车检修规程煤水车车轴检修标准存在的问题，并建议采用部颁铁路货车检修规程的车轴检修标准，以提高车轴的检修质量和机车的安全运用性能     

外露摩擦件用润滑装置

本文研究了"车轮-钢轨"摩擦副的高磨损问题。解决这一问题的有效办法是使用摩擦学等工艺技术手段,以确保降低机车车辆轮缘磨损的激烈程度。本文介绍了1种已研发成功的装置,可以在机车车辆的轮缘上以固体润滑的形式精确地施加润滑材料,并且在机车车辆车轮轮缘的工作温度范围内自动地供给润滑材料。本文介绍了所提出的用于润滑轮缘的装置的工作机理。这样的工作机理可以保证将固体润滑材料施加到钢轨与车轮作相互作用的表面上。     

对地铁和轻轨车辆受电弓特性与试验新旧国家标准主要内容的对比分析

为了更好地理解GB/T 21561.2 《轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓》,从规范性引用文件、术语和定义、工作性能试验、耐久性试验等方面,对比分析标准2018版与2008版的主要区别,为受电弓生产企业、检验检测机构、质量管理部门提供参考。     

直达特快列车机车的维修--均衡维修

针对直达特快列车的特点,指出了现行机车维修方式的不适应性,提出了可以提高机车车辆可用性、降低寿命周期费用、保证可靠性的新思路。阐述了均衡维修的相关问题     

机车车辆用铸钢件标准综述

综述国内外机车车辆用铸钢件标准的发展演变过程,对铸钢件铁道行业标准中的一些具体问题进行分析,提出处理方法,针对铸钢件标准在贯彻实施中存在的主要问题提出意见或建议。     

机车车辆橡胶弹性元件现有标准对比分析及建议

从试验项点、试验方法和判断准则等方面对比分析了国内外机车车辆橡胶弹性元件的主要标准,并根据我国轨道机车车辆情况和运用特点,以满足机车车辆的运行性能和安全需要为目的,指出国内机车车辆橡胶弹性元件标准应具有的原则,提出了修订建议。     

机车车辆制动系统系列产品

正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")创建于1955年1月,隶属于中国铁道科学研究院,主要解决铁路机车车辆和电气化铁道供电系统在研究、开发、设计、生产、检修、运用工作中的重大、综合、关键性技术问题,并承担铁道行业和城市轨道上线机车车辆整车及零部件的鉴定、性能试验和产品质量监督检验工作。建所以来,凭借丰富的行业经验、严格的质量保证、完善的营销和技术服务网络,机辆所重点发展制动、牵引、     

ТЭМ31型内燃机车

全俄机车车辆设计工艺科学研究院按照俄罗斯铁路公司的技术任务书设计并制造了俄罗斯首台功率为600马力的ТЭМ31型二轴调车内燃机车,机车符合现行法规和标准的要求。文章介绍了新型机车的总体结构、主要技术参数以及各主要模块的工作原理。