土石坝加固工程中的防渗墙应力变形分析

分析土石坝加固工程中混凝土防渗墙的受力特点,指出渗流状态的改变是防渗墙产生弯曲应力的主因。先计算模型各工况下的渗流状态,得到各状态下墙身的渗透压力,再进行应力变形计算,采用Goodman单元模拟墙土间相对位移。计算结果显示运行期由于渗流状态的改变防渗墙下部背水侧出现轻微的拉应力,并得到相应的防渗墙弯矩供结构设计考虑。     

对固化灰浆防渗墙施工方法之探讨

通过玻璃槽模型试验 ,模拟了泵循环原位搅拌法、压气原位搅拌法和置换法三种施工方法对固化灰浆做材料的防渗墙的各性能指标影响 ,得出气拌法是固化灰浆防渗墙适宜的施工方法 ,同时 ,气拌施工中气拌时间的长短对防渗墙成墙质量的影响也进行了探讨     

套孔旋挖黏土防渗墙在河道堤防防渗中的应用

为加快河道防渗墙的施工速度及成墙质量,保证堤防安全,分析了防渗墙在施工过程中的受力特点,对比多种防渗处理技术的优缺点,提出一种占地小、操作快捷的套孔旋挖防渗处理技术。总结其施工工艺及方案设计要点,并应用于工程实例中。研究发现:防渗墙的施工工艺及工期对其受力变形影响较大;在保证施工质量的前提下,套孔旋挖防渗处理技术可节约大量人力、物力,有效缩短工期;经对比常见粉质黏土地基,套孔旋挖防渗处理工期仅约为采用套孔冲抓防渗处理技术的10%。     

高阻垂直防渗墙旁侧井中电场物理模拟研究

针对防渗墙隐患难以准确检测的难题,以防渗墙素砼介质的高电阻率特征为前提开展理论分析和水槽物理模型试验研究。结果表明垂直于防渗墙走向的横剖面电场受高阻防渗墙的影响极大,当防渗墙局部存在隐患时,电流将在隐患存在部位"汇集"形成集中电流通道。通过理想高阻防渗墙模型试验,获得了垂直于防渗墙横剖面电场作用下的墙体旁侧井中电场特征,证明了该井中异常电场与墙体深部隐患之间存在密切关系,提出防渗墙隐患精确定位的电流场测井探测技术,对于高阻防渗墙来说,该技术弥补了弹性波CT等物探方法在施测方法和反演解释可靠性等方面的不足,同时该技术可以在非汛期无渗流条件下使用。     

防渗墙在高速公路中的应用

防渗墙技术是一种新型的路面防渗水技术,在山东省高速公路养护中首次使用;京福高速公路山东省境内的德州至齐河段94.9 km成功地使用了防渗墙技术,该项技术的使用有效地阻隔了中央分隔带内的雨水和绿化灌溉水渗入路面各结构层间的空隙,大大地减少了路面的水损害,提高了高速公路的使用质量.     

防渗墙在高速公路中的应用

防渗墙技术是一种新型的路面防渗水技术,在山东省高速公路养护中首次使用;京福高速公路山东省境内的德州至齐河段94.9 km成功地使用了防渗墙技术,该项技术的使用有效地阻隔了中央分隔带内的雨水和绿化灌溉水渗入路面各结构层间的空隙,大大地减少了路面的水损害,提高了高速公路的使用质量.     

高喷防渗墙技术在泵站施工中的应用研究

在市政雨污水工程建设中,泵站工程数量越来越多。防渗作为泵站施工建设过程中一个常见的问题,如果防渗达不到要求,会直接影响工程的质量。应用高喷防渗墙技术可以有效地解决泵站的防渗问题。通过天津市南港工业区南堤路2#雨污水泵站工程施工对高喷防渗墙技术在泵站中的应用进行研究,有关经验可供相关专业人员参考。     

堤防工程短悬挂防渗研究与应用

针对我国江河堤防工程普遍存在抗渗能力不足的问题,基于长江南京段堤基地层特征进行了悬挂式防渗墙防渗模型试验.得到了悬挂式防渗墙不能充分消减堤防渗流的渗漏量,但是能够显著提高堤防的临界表观水力梯度的重要结论.根据本文研究工作,结合长江南京段若干区段进行的悬挂式防渗墙防渗加固的应用情况,讨论了悬挂式防渗墙推广应用的若干问题.     

车辆荷载对海塘堤顶路面及防渗墙影响三维分析

风电场建设期风机设备运输过程中,堤顶行驶的重件运输车辆可能会对堤顶路面结构和堤中防渗墙结构产生一定程度影响。以某风电场工程为例,对路面结构和防渗墙结构在有无车辆荷载作用下的情况进行了三维有限元分析,计算结果表明,加铺沥青混凝土路面能保证路面结构强度,且对防渗墙的应力控制有利。     

红谷隧道围堰塑性混凝土防渗墙抗渗性能分析

为探讨运行环境下塑性混凝土防渗墙工作性能,获取合理的设计参数取值,以红谷隧道围堰工程为背景,结合典型断面建立渗流数值模型,分析塑性混凝土防渗墙渗透系数k和厚度d以及围堰水头hr变化下共11种工况的围堰渗流性状。结果表明： 随着渗透系数k的减小,围堰内单宽渗流量Q随之减小,且变化速率逐渐降低,而防渗墙内水力坡降峰值Js基本保持不变;随着防渗墙厚度d的增大,围堰内Q值和Js值均随之减小,且变化速率逐渐降低;随着围堰水头hr的下降,围堰内Q值和Js值均随之线性降低。分析得到兼具良好防渗能力和经济效益的渗透系数k和厚度d的设计取值,并提出满足设计要求的塑性混凝土施工配合比。最后,通过高密度电法和围堰内外水位动态监测对塑性混凝土防渗墙的防渗效果进行检测和评价,验证设计和施工参数的合理性。     

挡土墙质量及病害无损检测应用研究

详细介绍挡土墙质量及病害缺陷类型,从电磁波传播理论及其在不同界面上的反射、透射等,论证挡土墙各种质量缺陷及病害地质雷达无损检测的可行性。结合挡土墙无损检测模型,引出地质雷达检测挡土墙质量缺陷及病害的基本原理,并以四川省S302两河口至马桥段震后挡土墙和梁万高速公路2处病害档土墙无损检测为例,总结可行的地质雷达挡土墙质量、病害检测技术及评价办法。     

基于地质雷达的块石挡土墙质量检测及其安全评估应用分析

重力式挡土墙广泛用作高速公路边坡支挡结构,如何鉴定挡土墙的综合质量是当前需要解决的问题。本文提出基于地质雷达的重力式挡土墙质量检测结果并结合挡土墙的稳定性验算和安全验算结果的综合评估方法,对公路挡土墙综合质量的安全进行分类评估。工程应用表明该综合方法可在高速公路重力式挡土墙安全评估中应用。为大面积开展高速公路重力式挡土墙安全评估提供了工具。     

北京地区砂卵石地层超深地下连续墙的设计与施工

以北京地下直径线工程4#竖井为例,对在砂卵石地层中进行超深地下连续墙的设计施工,并从复杂的地质、周边环境、工程难点和可能出现的问题进行分析,通过对横幅的设置、施工顺序、混凝土灌注、成槽的质量控制等方面采取的一系列技术措施,为连续墙成功施作提供了保证。     

青藏铁路高原湿地路基加筋挡土墙施工技术

结合青藏铁路那曲河地段路基施工实际，详细介绍了加筋挡土墙的结构设计、工程材料、施工技术、施工工艺及质量控制原则，总结了施工经验，对于加筋挡土墙在铁路工程中的推广应用是一个有益的尝试。     

超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装技术

为解决超深地下连续墙钢筋笼几何尺寸大、整体刚度小、吊装重量大、定量控制钢筋笼的几何误差困难的问题,确定吊装机械、吊具验算、高空接长方案将是施工的关键。根据技术规范和工程经验,设定了天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼的制作标准;通过计算分析,掌握了超长钢筋笼吊装过程中需要注意的技术环节。得出以下结论:1)制作允许偏差的严格执行有利于超长钢筋笼顺利进入槽孔;2)采用400 t和150 t履带吊双机吊装可满足起重量的要求;3)吊具安全验算应包括钢丝绳强度验算,主、副吊扁担验算和卸扣验算;4)超长钢筋笼必须采用分段制作、分段吊装、高空接长的方案,焊接与接驳器连接相比,质量和可操作性更高。     

超深地下连续墙槽壁稳定性分析与施工措施

根据土层的物理力学性质、承压水头及护壁泥浆等进行超深地下连续墙槽壁稳定性分析。通过槽壁稳定性解析理论与数值计算对比分析出安全系数,相应提出超深地下连续墙的施工泥浆护壁措施,防止槽壁坍塌。得出以下结论：1)当超深地层中存在多层承压水头时,应特别注意泥浆容重和液面高度的调整,确保槽壁稳定性;2)推荐施工中配置泥浆容重达到12.5kN/m3,采用导墙将泥浆液面提升1m,安全系数将达到1.4;3)施工过程证明,泥浆容重控制在11～13kN/m3时,能有效地保证槽壁的稳定性。     

锚碇基坑地下连续墙围护结构作永久受力结构的应用研究

随着地下建设空间的进一步利用,地下连续墙应用范围不断向下拓展。目前,地下连续墙已经作为永久受力结构应用于建、构筑物主体结构中。基于上海远方相关地下连续墙锚碇基坑实践,对地下连续墙作永久受力结构的应用进行探讨,并针对框架式地下连续墙、桩-墙咬合式地下连续墙、圆形地下连续墙施工关键技术进行阐述。结果表明,作永久受力了的地下连续墙结构通常较为特殊,部分为特殊结构形式,部分包含特殊接头形式,在目前的施工技术下是可以实现地下连续墙作永久受力结构的。用集约高效,推进城市功能复合。创建“就近职住、 功能复合”的现代城市,在规划及设计中进行街道一体化设计。     

土工格栅加筋土挡墙在关山二路立交工程中的应用

通过武汉市三环线关山二路立交工程实例,对土工格栅加筋土挡墙的施工过程进行较详细阐述,对施工质量控制进行简要说明,并与浆砌块石重力式挡墙进行经济分析比较,对推广土工格栅加筋土挡墙施工有实际意义。     

南昌红谷隧道临江富水砂层干坞基坑防渗墙施工技术

南昌红谷隧道干坞基坑深16 m,临赣江最近距离仅15 m,水位变化幅度达3~13 m,砂层渗透系数达120 m/d,防渗体系施工处于工期关键线路,防渗体系施工质量是实现基坑开挖、沉管预制、浮运、沉放等工期目标的重要保证。文章通过对塑性混凝土配合比、槽壁加固、成槽工艺、泥浆性能指标、清孔换浆、混凝土浇筑及墙体检测等的思考,提出了临江富水砂层干坞基坑防渗墙施工中三轴搅拌桩槽壁加固、配合比试配验证、"两钻两抓"成槽工艺、超声波仪成槽检验、高密度电法墙体检测以及膨润土泥浆性能指标、加强混凝土过程控制等主要施工方法和技术措施。通过在南昌红谷隧道临江富水砂层干坞基坑中的应用,证明塑性混凝土防渗墙止水防水效果非常好,为基底处理及沉管预制施工创造了良好的条件。     

千枚岩地区的加筋土挡墙施工

加筋土挡墙是一种利用土工合成材料与填料共同作用稳定路堤边坡的一种挡护结构,具有占地少、结构稳定、形式美观等特点。但是这种结构对填料要求严格,填料一般应为均质的土质填料,对千枚岩填料适应性较差。通过徽杭高速公路第十六合同段的施工,总结了千枚岩地区加筋土挡墙的施工工艺,对挡墙稳定性进行了检算,并提出有关结论。