马耳他关于事故安全调查的报告要求

各有关船公司：根据马耳他主管当局第94号商船通知,除了马耳他《商船法案》第307节规定的报告要求外,所有马耳他旗船上发生的事故（不论事发地点）以及所有在马耳他水域中航行船舶发生的事故都应向马耳他海事主管机关报告。     

全球第一艘“风筝船”首航大西洋

世界上第一艘由巨大的风筝提供部分动力的万吨级商船“白鲸天帆”号（Beluga SkySails）将现代技术与有千年历史的风筝结合在一起，通过一个由电脑控制的风筝和海洋上空强劲的风提供动力．支持船上的发动机。1月22日．风筝船从德国不来梅港市出发开始首航．驶往委内瑞拉。     

绚丽多彩的烟囱图案

在蔚蓝的海洋上,在繁忙的海港,看见那五光十色的船舶烟囱,会产生独特的美感。您是否想了解——烟囱图案的来历烟囱上船之初,曾被不少人视为不伦不类的黑色怪物。蒸汽机船逐渐增多以后,烟囱在人们的心目中也就习以为常了。十九世纪中叶,商船烟囱的多寡成了衡量该船安全性和舒适性的标志。许多欧洲人都把     

北美五大湖船用艏推装置

二年多以前,安装在大湖商船上的二个艏推装置投入了使用,这二艘船是哥伦比亚运输公司的J.R.SENSIBAR号和博兰—科尼利厄斯子公司的J.F.SCHOELLKOPF号。现在,不止七个卡米瓦艏推装置在大湖船上使用。換言之,在恰好三年的时间里有九条各种类型的大湖船装置了卡米瓦艏推装置。在美国和加拿大,油船、渡轮、航标敷设船和研究船都安装了卡米瓦艏推装置。共有60余艘。     

能竖起来的海洋调查船

美国“菲利普”号海洋调查船是一艘能竖起来的船。它在航行、停泊时与普通船只一样,但在工作时,对船艉注大量海水进行压舱使船艉沉入水、船艏露出水面,使船形成竖立式。该船上的设备都安装在转轴上,当船竖起,都相应转90°。该船排水量为2000吨,总长108米,无自航力。该船呈竖直时     

现代商船确认将向大字造船订购5艘13100TEU集装箱船

据悉．现代商船日前已确认向大宇造船与海洋订购5艘13100标箱集装箱船．旨在稳定亚洲至欧洲航线的市场份额。现代商船发言人称，5艘船总价值达638亿美元，预期将在2014年第一季度交付。     

拉斯天然气三期最终确认建造12艘21万立方米LNG船

卡塔尔国营石油公司与美国埃克森美孚的卡塔尔拉斯天然气三期项目，与韩国三大造船公司最终确认建造12艘21万立方米LNG船，总船价28亿美元。这些船都在2008年交付。这些船由大宇造船海洋建造5艘。三星重工4艘，现代重工3艘。内定由日本五公司联合体（商船三井、日本邮船、川崎汽船、饭野海运、三井物产）营运大宇和现代重工建造的8艘．TK航运营运三星重工建造的4艘。     

海洋运输船的现状和发展

一、海洋运输船的现状和前景海洋运输船占世界商船总数的98%,1983年海洋运输船各种类型船舶按吨位所占比例大致为油船35.4%、散货船26.5%、兼用船5.8%、杂货船18.7%、全集装箱船3%、液化气船2.1%、化学品船0.7%、其它船舶7.8%。进入七十年代,海洋运输船仍以油船、散货船、杂货船为主力,这种结构在可预见的将来不会改变,但内部比例在不同时期会有所变动。     

海洋工程船的舱室噪声评估

以某新型海洋工程船为研究对象,采用基于统计能量法的自研软件建立船舶舱室噪声计算模型,舱室噪声计算结果表明该船舱室噪声满足MSC.337(91)《船上噪声等级规则》的船上噪声标准限值要求。本文所得计算结果对评估该船舱室噪声水平具有一定的参考价值。     

日本高度安全智能船

最近,日本造船研究协会研制出一种高度安全智能船,整个研制费用高达65亿日元。该船安装有一个以“人工智能”为核心的统一电子系统,它负责处理船上所有的信息。这些信息有的由船上各种仪器自动产生,有的由通讯卫星提供。“人工智能”在综合分析所有信息的基础上,能对航线作出最佳的选择。与此同时,船上统一电子系统下设的最佳航线绘算系统、海洋系统和气象系统等分支系统能     

关注

商船油料泄漏污染赔偿保险协议11月生效由国际海事组织主导签署的防止商船燃油泄漏和有关赔偿的国际协议定于今年11月21日起生效并执行。除油船外,其他货船在航海中也会发生燃油泄漏事故,但此前并没有与之相关的污染损害赔偿协议。新协议规定,除油船以外的其他商船也要加入燃油泄漏污染损害赔偿保险,1000吨以上的商船都必须参加这一保险,获得保险证明方可进入签约国港口。     

可爱的毛里求斯姑娘

9月16日,在印度洋富饶的岛屿罗德里格斯岛上休息8天以后,"浪花"号又开始启航.19日到达毛里求斯.大约中午时分,船在检疫区抛锚.在医生的许可下,一艘拖轮把"浪花"号拖进港口.医生仔细地察看了所有的文件,确信船上只有我一个人,而且健康状况非常好以后,立即发给我入港许可证.除了医生以外,总督也登上了我的船.总督先生很友好,他给我一包邮件,还给我一些私人的信件,这些信件都是把我介绍给他的朋友的引荐信.     

MARIC研发设计的科考利器又迎新节点

近日,中山大学海洋综合科考实习船上船台仪式顺利举行,该船为目前国内在建吨位最大、性能最优的海洋综合科考船,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计,江南造船建造。面对疫情不利影响,MARIC设计团队攻坚克难,与中山大学科考船建设指挥部、江南造船、中国船级社、上海佳船监理等各方紧密合作,确保了中山大学海洋综合科考实习船项目上船台如期举行。     

陀螺罗经是怎样指示子午线的?

船在汪洋大海中航行,是靠什么指示航向的?大家知道,测量高度,要以水平面作为基准。同理,测量航向也要有一个基准,它就是地球表面的地理子午线。因为地理子午线与船的航行方向的夹角便是航向角,船便是根据这个航向前进的(图1)。船在地球的海洋上运动,而地球又在宇宙空间自转运动,地理子午线又怎样反映到船上给驾驶员作为导航的基准而提供航向呢?     

猫、鼠与船

目前,几乎世界各地都有猫。猫如此之多、繁殖如此之广是和船有着密切的关系的。从古时候起,无论哪个国家的船商为了防止船上的鼠损耗食物货物,都有在船上饲养猫的习惯,用船猫来捕捉船鼠。随着海上贸易的不断发展,猫也被产     

在“太阳”号上的日子

“太阳”号是一艘具有八十年代先进技术水平的德国海洋科学考察船。它原为尾拖渔船,德国科学研究技术部1977年和1979年两次投资改装,使它在今天成为国际海洋界著名的海洋考察船。我作为中国海洋科学家小组成员,先后两次登上“太阳’号随船在我国海上进行科学考察,在船上与德国科学家和船员们共同生活了一个半月。“太阳”号长86.91米,总排水量3834吨,最大航速13节,每日海水淡化能     

消息报导

沪东造船厂为日中石油开发株式会社建造的又一艘52000吨浮式生产储油船——“渤海长青号”,于1990年3月31日正式交付拖航,由渤海石油公司海上拖船拖往渤海34-2/4E油田,经海上系泊定位后,为渤海油田开发生产服务。该船是迄今为止,我国海洋石油开采综合功能最全面的一艘海上石油工程船舶,在国内首次采用高容量电站通过海底电缆,向油田生产平台集中供电的新工艺,并首次在船上设置了油田井下注水装置。海上浮式生产储油船是随近代海洋石油开采而发展起来的一种高技术,高难度的海上石油工程船舶,船上的炼油装置,可以把海底开采出来含有大量泥水杂质、天然气的原油,在海上就地提炼、加工。除去水分、杂质,并把天然气分离出来,供船上发电、发热等能量需要,最后把纯度较高的石油装上穿梭油船,运往陆地进一步精炼。船上除了炼油装置外还有天然气发电站,卫     

日本的澡堂

照理说,我们远洋海员洗澡都是在船上洗的。远洋轮上,不用说船长、轮机长房间里有豪华的淋浴设备,就是一般的水手房间,那些淋浴设备也都相当齐全考究。可是,这个航次当我们的船到达日本中部小城市和歌山港时,偏偏船上的蒸     

粤域海事

<正>湛18江人海全域部一获船救失控9月14日上午"三航奔腾桩1号"施工船在硇洲岛北离岸约2.5海里处因大风处于危险之中,船上18人受困。接报后,湛江海上搜救分中心即协调湛江救助基地派出"华英397",南海第一救助飞行队一架直升机待命,协调中海油南油公司派出了"海洋石油676"赶往现场,进行拖带救助。当日下午1740时"三航奔腾桩1号"船上18人已被附近的"海洋石油676"成功救助。(张超)     

韩国LNG产业凸显集群优势

<正>5年前,韩国船企在国际LNG船市场上唱"独角戏",80%以上的国际市场订单为其所包揽。但近年来,中国和日本的船企也积极参与国际LNG船市场上的"蛋糕"抢拼。这使韩国船企感受到了新的市场竞争压力。在商船和海工装备两大市场同时不景气的大背景下,韩国的三大船企现已展开深度的产品结构调整。韩国船企管理层认为,在商船建造领域里,LNG