空调发电车检修原废水排放的调查

空调发电车检修原废水排放的调查西安铁路中心卫生防疫站（７１００５４）刘晓玉１９９５年６月７日，我们对某车辆段进行污染源监视性监测采样时发现，检修空调列车发电车后，排放总口废水感官性状和污染物排放异常，现报道如下。１概况西安铁路分局某客车车辆段，年段修...     

TDCS 3.0进路错办报警系统车站作业的运用与实践

结合太原东站实际,针对TDCS3.0进路错办报警系统作业安全问题进行研究探讨,分析报警系统常见报警信息,提出车站与线路所组合情况下,"二阶梯""二频次"多方向多线别客车发车作业安全的建议措施,确保车站行车安全。     

京张高铁八达岭长城站清污排水分离系统设计

京张高铁八达岭长城地下车站埋深达102 m,车站具有规模大、洞室群复杂、周边环境敏感的特点。基于保护生态环境的绿色设计理念,创新性提出地下车站清污排水分离系统的设计概念。详细介绍车站包括进、出站通道、站台层及设备用房的特殊结构布置形式,对站内各部位排水排放量进行分析计算,并结合各部位结构特点进行针对性的排水设计。考虑清水系统经过防排水措施的有效疏导,再经过排水管路、管沟自行排出车站;污水系统采用真空抽排方式提升至室外污水压力井;废水汇入通道楼扶梯下集水坑及废水泵房提升至室外废水压力井,在排水过程中清水与污废水排放路径达到完全分离,达到了清水可利用、污废水可纳入市政的环保目的。     

地铁地下车站中央排水系统的应用研究

地下车站需及时排除车站内雨污废水以确保地铁安全运营.传统排水系统需设置集水坑和提升设备,雨污废水布置位置点位多,系统复杂;车站主废水泵房和区间废水泵房设置位置低,受地下水位影响土建施工难度大,与市政接口较多且不易协调;此外,传统排水还存在密闭性较差的问题.针对真空排水系统在地铁中的应用案例,分析系统集成,对地铁地下车站中央排水系统进行分析研究.研究结果表明,应对全地下车站雨污废水系统进行整合,采用中央控制,集中排放.     

铁路客车蓄电池检修间含铅废水处理工艺

研究铁路客车蓄电池检修间排放含铅废水的污染问题，对治理方案进行比较，提出使用离子交换法处理含铅废水方案及其处理工艺，对离子交换树脂和再生剂的选用进行研究分析筛选，确保最优方案及其相应配套设施，经系统运转证实，达到国家环境保护对含铅废水排放的标准。     

提高安康东站运输组织能力的思考

针对安康东站地理位置、车站布局、行车系统等现状及站改情况,在阐述调整运行图后实际货物列车到发、车流构成等影响因素的基础上,通过对车站能力适应性的分析,提出提高列车接发效率、提高列车解体效率、优化分工提高组织水平等优化运输组织的措施,以及实现场站合理分工、增设机车出入段线路、增设西康下行客车线等发展安康东站的建议。     

铁路废水的处理

1973年全国环境保护会议的召开,标志着我国环境保护工作已进入一个新的阶段。铁路废水对全国环境的污染问题也已引起重视,正采取措施,争取在三、五年内达到国家排放标准的要求。铁路废水主要有工厂废水及站段废水两大类。工厂废水情况随其产品种类而定。一般有枕木防腐厂的含酚废水,煤气发生站的含酚废水;机械工厂的酸碱废水等。站段废水主要是机车、客车、油罐车、货车等的清洗水。一般有蒸汽机务段的酸碱废水;罐车     

城市轨道交通备用客车的运用及优化

备用客车是作为调整城市轨道交通行车间隔,进行客流疏导的关键工具。阐述了在现场各种应急情况下备用客车的使用原则和合理上线的时机,并根据实际情况确定备用客车的运用形式,以便于迅速、有效地调整列车行车间隔,增强特殊情况下的线路通过能力。     

铁路危险品运输站排放废水水质监测

为了消除污染,保护环境,针对桃浦危险品车站排放的废水提出合理的治理计划。我们对该站废水进行了一定时期的水质监测,为设计处理措施提供参考依据。该废水来源于清洗车辆、月台、仓库、马路及雨水。这类废水的成分十分复杂,由于该站承运数千种化工产品,常运的也有二百多种,70％以上是有机物,浓度变化很不稳定。因为污染严重程度取决于货物包装条件破损泄漏情况或运输装卸过程对货物的损坏程度,并且与清洗车辆前的清扫是否彻底有密切关系。如果清扫马虎,固体垃圾大部分也流入废水,则污染就变得严重。根据国家排放标准规定的指标,结合具体情况在有关部门协作下,在现场进行了二年多的监测,现将结果分析如下:     

浅谈新乡车务段处置设备故障要点及建议

在行车设备发生设备故障造成非正常接发列车时,车站值班员必须快速、正确、果断处理非正常行车所遇到的各种复杂问题。他们应急处置业务知识的掌握、应急处置能力的高低直接关系到接发列车安全,关系到铁路运输的安全畅通。提高车站值班员非正常行车的能力及应急水平,是确保非正常接发列车作业安全的有效途径。本文通过对新乡车务段管内各站设备故障情况进行汇总分析,提出了几个常见设备故障的处理要点及相关建议。     

列车直排污物对沿线环境的影响

我国铁路每年列车上约有10亿人次的粪便直排铁道线路上，对大气、水源环境和土壤造成污染，孳生蚊蝇，引发多种传染病流行，危害沿线居民的健康，并缩短钢轨等铁道设施的寿命。文章通过对列车直排污物的情况调查、分析和思考，建议有关部门要高度重视列车直排式厕所的环保问题。采取新造客车安装集便器、现有客车改造安装环保马桶，车站设计安装地下粪便接收池等措施，尽快改变多年来列车厕所直排污物影响线路环境的状况。     

地铁给水排水及消防工程设计与施工

通过对地铁给水排水及消防工程的监理与参观，针对消防水源与消火栓，管道防腐和车站污，废水排放存在的问题，提出了解决方法。     

计算机仿真在地铁设计中应用

结合城市轨道交通仿真软件的研究及使用情况,介绍了软件仿真的原理,以及如何对城市轨道交通线路设计、车站配线、行车组织来进行指导。     

客车钩缓装置的裂纹原因及改进措施

全路客车大面积提速后,随着列车连挂数量的增加和运行速度的不断提高,客车钩缓装置零部件不时发生裂纹故障,已严重危及行车安全。针对以上情况,对客车钩缓装置裂纹的分布、裂纹形成的原因及对各部检修的要求,进行分析和探讨,并提出改进措施。     

铁路蒸汽机车排放烟气浓度的调查

1982年3～4月,在铁道部环境保护办公室领导下,铁道部劳动卫生研究所会同上海等四个铁路局的环保科、中心防疫站,对北京、上海、郑州、济南及锦州铁路局的有关车站、编组站及机务段等17个单位,以前进型为主的160台蒸汽机车的工况条件和排放烟气情况进行调查测定。现将调查测定     

浅谈客车配件脱落的危害及应对措施

客车配件脱落一直是影响行车安全的大敌,它不仅仅危害本列车的行车安全,同时危机后序列车以及相遇列车的行车安全,特别是随着高速铁路网的快速发展,配件脱落对行车、人身安全的危害进一步加大。本文从探讨客车配件脱落造成的危害,产生的原因及应采取的措施方面进行论述。     

长沙地铁2号线电客车残疾人扶手杆设计改进

地铁车辆残疾人扶手杆用于为特殊乘客提供支撑和保护,同时还要兼顾其他现场实际情况,扶手杆的稳固程度对保障乘客在行车过程中的安全有重要意义,文章结合长沙地铁2号线电客车残疾人扶手杆维护及现场实际情况,对2号线电客车残疾人扶手杆的稳固进行重新设计,为后续长沙地铁电客车残疾人扶手杆的维护提供借鉴。     

基于建设方案的新建兰州至重庆铁路运输组织研究

基于预测年度的客货运量及建设方案，以提高铁路客货运输效率为目标，在全面分析客货运输特点的基础上提出白天以客车为主，兼顾部分集装箱、快运、行包专列；夜间以货车为主的客货共线运行的运输组织模式，并在该种运输组织模式下研究了车站分布、行车量和车流组织。     

有机氯杀虫剂污染车辆洗消效果及其废水对环境污染情况的初步调查

为了解某站货车洗消所污染车辆洗消效果及其废水对环境污染的情况,于1981年3～4月对该所进行了调查。由于设备和技术条件有限,并考虑到货运毒品种类和环境污染方面的实际意义,选择有机氯杀虫剂为代表进行了初步调查,现整理如下: 一、概况该货车洗消所1977年建成投产(不包括废水治理设施)。其洗车站台总长100米,有6个出水井口。投入运营后,一直担负全局污染货车的洗消任     

铁路中小车站采用无动力污水处理设施的探讨简

随着我国环境保护法和水污染防治法的发布实施,铁路沿线车站周围的群众对车站随便排放污水意见很大,不少地方的环保部门也开始对车站随便排放污水进行限制或处罚。面对现实,急需铁路部门对中小车站生活污水排放采取治理措施。本文针对铁路沿线中小车站污水排放现状和途径及可采取的无动力污水处理技术和设施进行探讨,并提出如何根据每个车站的位置和环境条件、生活污水排放量、污水排放标准确定设计方案,以此来选择符合实际的无动力污水处理设施的建议。