三线加宽变截面连续箱梁的现浇施工

预应力混凝土变截面现浇连续箱梁施工比较复杂，文章介绍了八通线06标段三线加宽预应力混凝土变截面现浇连续箱梁的施工工艺并阐述了施工中需注意的问题。     

武汉徐东路高架桥鱼腹式混凝土连续箱梁施工技术

结合武汉徐东路高架桥,介绍采用满堂碗扣钢管脚手架及墩梁式支架现浇施工鱼腹式预应力混凝土连续箱梁施工技术,详细阐述基础处理、支架布置、定型鱼腹式钢骨架制安、底腹模安装、预应力施工等施工工艺。     

成都市三环路跨成灌路立交桥预应力混凝土连续箱梁施工技术

介绍成都市三环路跨成灌路立交桥预应力混凝土连续箱梁的施工工艺 ,针对施工过程中遇到的问题 ,采用相应的技术处理措施。     

跨京承铁路立交桥连续结合梁施工技术

北京地铁八通线京承铁路桥是跨越铁路5股道的立交桥，文章主要介绍钢梁跨越铁路运输、吊装以及现浇混凝土桥面板的施工技术。     

对山区高速公路设计的思考

结合自己设计工作的经验，并通过与国外发达国家山区高速公路设计指标运用资料的对比，提出几点关于我国山区高速公路设计方面的建议．     

先简支后连续箱梁施工技术

结合陕西省国道210两河至石泉段饶峰河大桥的施工实例，对先简支后连续箱梁的予制、安装及体系转换、桥面铺装施工工艺进行探讨和分析。     

武广客运专线南环线特大桥连续箱梁悬臂浇筑施工技术

介绍武广客运专线跨武(汉)九(江)铁路的南环线特大桥现浇悬臂连续梁挂篮设计及施工方法。该挂篮具有自重轻、刚度大、施工易控制、加工简单、拼装方便等特点。同时对悬臂施工中的主要施工工艺,合龙段的施工工艺,箱梁的线形控制等进行详细的阐述。     

预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇施工技术

按满布支架法和梁柱支架法分别提出了混凝土箱梁现浇施工中易被忽视的问题和处理措施，建立了受力分析模型，并结合工程实例进行了分析。分次浇筑预应力混凝土箱梁会在混凝土内产生残余应力，可通过选择合理的施工方法和浇筑顺序减小残余应力。     

武广客运专线群力特大桥跨京广铁路连续箱梁支架施工技术

武广客运专线群力特大桥跨京广铁路,介绍其跨铁路段连续梁支架的安装及拆除技术,包括支架的方案设计、施工组织以及机械设备的配备等。     

高速公路40m现浇梁移动模架施工技术

本文从六潜高速公路地形复杂，依山傍水而建桥梁的施工特点出发，重点从移动模架的特点、资源组织、移动模架施工工艺等方面进行论述现浇桥梁上部结构的施工技术。     

淮北长山路斜拉桥主梁支架法施工技术

通过淮北长山路斜拉桥预应力钢筋混凝土主梁的施工技术研究，解决了在复杂地形条件下搭设膺架，并通过理论分析指导和实时监控，确定了主梁预应力和斜拉索张拉次序及张拉力值等关键工序，解决了主梁在脱架前受力不明确等技术难题。     

广州增步桥连续箱梁悬灌法施工技术

随着公路桥梁施工技术的全面、迅速发展，大跨度桥梁施工中，悬灌、悬拼、斜拉、转体等施工方法已得到了普遍的运用。特别是在中等跨度连续箱梁的施工中，悬灌梁施工技术的应用更为广泛。本文通过对广州内环路放射线增槎路A1标增步桥主桥连续箱梁施工过程的总结，对悬灌法施工三角形挂篮的设计、使用进行了初步探讨。     

富水地质条件下大型桥梁基础施工技术

结合兰州新田黄河特大桥的主墩基础施工实践，介绍在砂卵石涌水河床的基础施工中，如何采取措施，克服地质难题。减小涌水对施工的影响，确保大型桥梁的承台和桩基等基础工程质量和进度。     

移动导梁法悬臂灌筑PC连续箱梁施工技术

对于中小跨度悬灌梁 ,利用既有制式器材拼装移动导梁和悬吊系统代替传统的挂篮进行施工 ,能减少一次性投入。这种施工方法不受桥面宽度的限制 ,通用性强 ,可缩短甚至取消 0号块现浇支架 ,不需采取辅助措施即可避免梁体开裂     

高速公路薄壁高墩多跨刚构连续箱梁合龙施工技术

结合浦南高速公路C7标延安大桥的箱梁合龙施工情况,介绍高速公路薄壁高墩多跨刚构连续箱梁合龙方案设计及施工技术。对施工过程中的各种施工荷载和自然环境的变化,如温度、梁体的弹性模量等影响因素进行全面分析评价,在监控高程计算、箱梁轴线偏位控制上都比较精确,合龙精度高,最大悬臂段箱梁合龙高差9 mm,合龙段混凝土质量优良。     

武汉二七长江大桥6×90m钢—混结合连续箱梁顶推施工

武汉二七长江大桥主桥非通航段,布置有6×90 m钢—混结合连续箱梁,设计采用顶推法施工。本文在叙述了顶推方案、顶推流程及过墩方案后,较详尽地介绍了拼装平台、导梁、顶推设备及限位装置等的构造。     

宣杭铁路增建二线盛家斗特大桥1-64m双线钢桁梁跨越杭州市绕城高速公路拖拉架设施工

1工程概况 1.1工程简介 宣杭铁路增建二线工程盛家斗特大桥位于杭州市余杭区良渚镇境内,全长3235.94m,跨十一、十二两个标段.该桥按双线设计,主跨1-64m下承式钢桁梁,为跨越杭州市绕城高速而设.该梁位于夹直线上,平坡,线间距4.2m,按双层集装箱通过设计.宣杭线在此段为东西走向,杭州绕城高速为南北走向,线路与杭州绕城高速斜交78.,钢桁梁支承于75#、76#墩.     

福厦高速铁路中亚城双线特大桥跨沈海高速公路连续梁挂篮施工技术

本文介绍福厦高速铁路Ⅳ标中亚城双线特大桥的连续梁段采用挂篮法悬臂现浇施工状况，具有较好的推广价值。     

大跨度预应力混凝土连续箱梁施工监测控制研究

研究目的:针对大跨度弯曲连续梁或连续刚构桥悬臂挂篮施工挠度、应力和几何形位的变化,解决施工过程中挠度控制、应力监测和几何形位的控制问题.研究结果:解决了大跨度曲线连续梁桥悬臂挂篮施工的挠度控制、应力监测和几何形位的控制方法问题,桥梁成桥后的测量检验结果表明,控制与监测效果良好,其挠度和几何形位完全符合设计和桥梁施工规范的要求.     

大跨连续刚构桥梁真空压浆施工技术研究

本文概要介绍了黄延高速公路老庄河特大桥梁部纵向预应力束采用真空压浆新技术，叙述了该项技术的原理及其施工工艺。