高速公路混凝土预制梁智能制造技术研究

预制装配化已成为基础设施建设的必然发展趋势,为适应新形势、新环境下高速公路工程建设的发展,预制梁智能制造技术应运而生。目前高速公路混凝土预制梁施工各工序自动化程度低,有必要将新一代人工智能制造技术引入预制构件的生产过程中。文中通过对预制梁施工关键工序自动化、标准化、智能化水平的提升及对工装设备的全面升级改造、对管理方式的再创新,实现预制梁施工安全质量水平的全面提升,达到生产效率高、绿色环保的效果。     

50 m预制T梁施工技术

结合工程实例，介绍大跨度预应力预制混凝土T梁施工的关键工序、质量检测及控制。     

连霍高速公路预制梁混凝土配合比优化试验研究

本文通过分析预制梁实体表面质量缺陷,研究解决改善混凝土实体外观,提高混凝土耐久性的优化试验方案。实践证明,优化后混凝土配合比耐久性好,浇注的梁体外观质量缺陷明显减少,且配合比优化后单方混凝土材料成本降低明显,经济效益显著。     

预应力混凝土预制梁的温度影响

针对预应力混凝土预制梁在存梁期内因温度变化而产生温度应力和挠度，提出了预制梁在日照和日气温变化作用下的温度应力和挠度计算公式。     

预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨

本文通过结合赵河大桥T梁预制实例,系统地探讨预应力混凝土T梁立模、浇筑混凝土、张拉预应力钢筋、孔道压浆等施工工艺,针对各个施工环节提出可行的施工技术措施,为同类工程提供有价值的参考实例。     

预制T梁混凝土的质量通病及防治技术

为全面防治高速公路桥梁工程预制T梁混凝土的质量通病,提高混凝土施工质量,分析了预制T梁混凝土质量通病种类及诱因,对当前预制T梁混凝土施工中存在的问题进行了总结,并从混凝土原材料的选择、配合比设计、浇筑工艺方面提出预制T梁混凝土质量控制技术要点。     

预应力混凝土预制梁的温度影响

针对预应力混凝土预制梁在存梁期内因温度变化而产生温度应力和挠度,提出了预制梁在日照和日气温变化作用下的温度应力和挠度计算公式.     

预应力混凝土预制梁温度变化时产生的挠度

预应力混凝土预制梁在存梁期内因温度变化而产生挠度。本文导出以预制梁在日照和日气温变化作用下挠度计算公式，并列出算例，计算值与实测值接近。     

上海公路桥梁桥墩预制拼装建造技术

为了解决上海地区公路桥梁桥墩建造采用现浇工艺带来的诸多不利影响,上海城投公路投资(集团)有限公司引入了专业化工厂预制、现场快速化拼装的建造技术。该技术减少了现场施工作业量,进而减少了环境影响;降低了施工人数,进而降低了安全风险;缩短了施工工期,进而减少了对繁忙交通的影响。在解决建设和民生矛盾的基础上大幅提高了上海国际大都市形象。     

预应力梁板的冬季施工技术

针对北方地区冬季施工的特点，结合“锦阜高速公路”的工程实际，提出了在冬季采用蒸汽养手和集料热预制预应力梁板的施工工艺及施工方法。     

基于预制梁桥防落梁措施的研究探讨

为了减轻地震作用下的桥梁损坏,桥梁设计中必须考虑防落梁构造措施。结合预制梁桥的施工工艺特点,对预制梁桥的防落梁设计进行了研究探讨,并提出了一种适用于预制梁桥的防落梁装置及设置方法,对类似桥梁的防落梁设计具有一定的参考价值。     

跨座式单轨交通PC轨道梁预制技术研究及应用

跨座式单轨PC轨道梁为梁轨合一结构,线路的平、竖曲线、横向超高以及预拱均在一次浇筑的梁体上实现,其线形及精度直接决定着列车行驶的舒适性.芜湖市单轨项目在国内无成熟经验可借鉴的情况下创新施工方案,设置直曲线梁专用生产线、研发智能三维可调节模板、研究线形动态控制方法,得以成功制造出高标准的轨道梁,并总结出成熟的工艺及方...     

山区桥梁工程中T梁预制施工技术

随着山区高速公路建设的发展,预应力T梁作为桥梁上部结构最常见的结构形式已被广泛采用。针对T梁预制施工工艺,结合中交云南华坪～丽江高速公路第27合同段桥梁工程施工,对T梁预制施工工艺方法及质量控制进行阐述和分析。     

现场预制T梁工艺探讨

铁路预应力T型梁,强度等级一般在C45及以上,按混凝土强度等级划分,属于中偏上强度等级。现场预制一般都要求早强,R5或R7达100％强度,R28将大大超过C45强度等级,可达55-75MPa。对比较普遍的铁路桥梁钢模现场预制T型梁,在采用附着式振动器侧振工艺条件下,如何保证既早强又内实外美,笔者通过几年的现场实践认为,应该在原材料、混凝土配料工艺、模板设计、脱模剂、附着式振动器选型及敷设、振动制度等方面予以探讨。     

预应力混凝土预制梁板端部裂缝成因分析及预防措施

预应力混凝土箱梁、空心板梁在预制过程中受力最不利、最复杂的部位是在梁端支点附近,如不注意做好预防裂纹工作,梁的端部就会出现裂缝。结合广东汕梅高速汕头至揭阳段八标预制梁板的施工,总结以往预制梁出现裂缝的经验,分析裂纹产生原因,采取了预防措施防止裂纹,取得了明显效果。     

预制梁环形生产技术在湛江环城高速公路南三岛大桥项目的应用

为提高预制梁生产效率,节约预制梁场用地成本,湛江环城高速公路南三岛大桥项目引入预制梁环形生产线技术。介绍了预制梁环形生产线的组成与布局、关键施工工艺及质量控制参数,分析了预制梁环形生产工艺施工耗时、不同温度条件下蒸养效果及弹性模量增长规律。结果表明：与传统的工艺相比,在占地面积、台座、模板及龙门吊等配套设施相同的情况下,环形生产线的生产效率提高了3倍;预制梁数量一定时,环形生产线工艺比传统工艺生产周期缩短2/3、预制梁场用地节约2/3。     

小箱梁预制规范化施工管理措施综述

该文针对小箱梁预制传统工艺的缺陷,结合申嘉湖高速公路嘉兴段实际施工情况,从底座钢模板镜面加工、钢筋骨架整体成形和吊装、混凝土整体养生方法三个方面介绍管理措施的创新与实际应用效果。     

整体预制叠合梁设计及关键技术研究

杭州市莫干山路高架桥采用全预制拼装工艺设计及施工,其上部结构主要采用多跨连续整体预制叠合梁。以该项目为研究对象,对莫干山路高架桥整体预制叠合梁工艺进行介绍,探讨其具体的设计内容。并针对该项目特殊性,对整体预制叠合梁负弯矩区处理方案进行比选,以期为类似情况项目的设计及施工提供一定参考。     

预制梁板施工若干矛盾的处理

本文对浙江省内预制梁板的施工工艺进行研究,通过制作活动棚架改进预制场内运输;通过采用橡胶帽、橡胶条改善对预留钢筋位置的漏浆,通过加宽腹板模板骨架避免模板与钢筋位置冲突,通过采用腹板辅助养生架实现腹板的节水养生.