口岸警务信息公开制度的完善

自1999年公安部发出《公安部关于在全国公安机关普遍实行警务公开制度的通知》以来，出入境边防检查机关（以下简称边检机关）在对外开放口岸开展了广泛深入、富有成效的警务信息公开活动和制度建设。近年来，在“促进口岸大通关”的思想指导下，边检口岸警务信息公开活动及制度建设不断在各项工作中延伸和拓展。但当前边检机关的警务信息公开现状还不能完全适应新形势、     

我国首次设立排放控制区

交通运输部日前印发《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》（简称“方案”）,首次设立船舶大气污染物排放控制区,控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放,为全面控制船舶大气污染奠定基础。 “方案”要求：自2016年1月1日起,排放控制区内有条件的港口,可以实施高于现行排放控制要求的措施,包括船舶靠岸停泊期间使用硫含量不高于0.5％的燃油。自2017年起,船舶在排放控制区内的核心港口区域靠岸停泊期间（靠港后的1h和离港前的1h除外）,应使用硫含量不高于0．5％的燃油。     

美海军最新式水中自动武器

进入21世纪以来，AUV的研制成功标志着“水中”自动探测武器出现了突飞猛进的进步。AUV是“Autonomous Underwater Vehicles”的简称，即“水下无人航行器”。水下无人航行器共有两种类型，有线型和无线型。20世纪建造、现在仍在使用的自主式水下无人航行器几乎都带电线或光纤电缆，主要通过远距离有线控制，因此被称为“遥控水下航行器”(Remotely Operated Vehicles)。21世纪建造的最新式水下无人航行器系无线型，主要通过人工智能自行判断和行动，是自由航行的AUV。下面，简要介绍一下美海军最新式水中自动武器。     

油轮靠,离海上储油船浅谈

油轮靠、离渤海ＳＺ３６－１油田油轮靠离储油船“明珠”轮的正确方法及注意事项，以及通过对操纵难点－正横附近“吹开风”离泊进行了具体分析，将有利于船舶操纵。     

“LEONARD”双回路发电机及起货机系统的修理经验

山东省国际海运公司“五莲泉”轮起货机系统的电气设备是由西德通用电气公司（AEG）设计制造。起货机及锚机、缆机等都采用直流电机（起货机为DC220V，锚机和缆机为DC440V），直流电源由“列奥纳德”（leonard)双回路发电机提供。直流电机的控制部分采用了带磁放大器的“列奥纳德”控制。单台发电机示意图如图1，其中两组E1、F为双电源输出，J、K为激磁线圈。     

一起门机吊钩滑脱事故的分析

我公司一台MQ4035型多功能门机使用原厂配40t锻造“山”字形吊钩，一次从集卡上起吊一重约30t的40英尺冷藏集装箱，在离集卡约5m高时吊钩突然滑脱，集装箱坠落砸中集卡继而侧翻到码头地面。事故导致集卡及牵引车鞍座变形、     

连云港码头钢筋混凝土检测维修与结构耐久性分析

因钢筋受氯离子腐蚀开裂导致的码头结构耐久性失效是影响水工结构安全使用的主要病害之一。以连云港#^3，#^4泊位梁板腐蚀维修为例，揭示了连云港水工结构的氯离于腐蚀临界浓度，提出了码头结构的维护应以防止氯离于侵蚀为重点，以钢筋周围自由氯离子浓度为控制点，提高维护修复工作效率。     

CARVER 38SS：小户型，大阳台

买楼有“小户型”，买车有“Smart”，温馨实用、小而精巧，也符合亚洲人的审美。然而在时下的中国游艇市场里面，大多数带飞桥的游艇是在60尺以上．那种如同一居两室带阳台的“海上小家”，则颇为少见。     

宁波港港鑫东方白峰码头船舶靠离泊的安全操作

宁波港港鑫东方白峰码头位于宁波北仑港区穿山半岛东北侧,码头前沿流速大,流况复杂,对船舶靠离泊操纵有较大影响。从流速、流向、涨落潮时间长短等方面分析了码头前沿流况的特点,以及对船舶靠离泊作业安全的影响,提出船舶靠离码头的限制条件。以船舶靠离本码头操纵的实例说明船舶靠离泊时拖船使用的时机和方法、靠泊余速控制、靠泊时机、横移速度的控制等操纵要点,提出靠离泊操作的注意事项,以供同仁参考。     

驻日美军海军基地扫描

为适应全球部署、全球作战的要求，美国海军在二战后建成了世界上最庞大的基地体系。美国海军的基地体系由舰艇基地，海军航空站、海军站、海军通信站及其他辅助军事设施组成。亚洲、太平洋、印度洋地区属美太平洋总部辖区，是美军海外总部辖区范围最大的地区。该地区的基地“点线结合”，呈“三线配置”，其中配置在日本、韩国直至印度洋的迪戈加西亚岛上的基地构成一条“岛屿锁链”式的“前沿基地”带，控制着战略地位十分重要的航道、海峡和海域。     

“自激动力制动控制”在20t行车上的应用

新建20t行车，主钩电动机的控制线路设计运行性能不舍工况要求，造成电动机频频烧坏，本文着重介绍原“反接制动”控制线路造成电动机在运行过程中频频烧坏的成因，及改进后的“自激动力制动”控制线路的工作原理，运行性能，使用效果及经济价值，对工厂旧行车的改造有一定的参考价值。     

牢牢掌握操纵主动权 紧紧把住靠离安全关

现代集装箱船舶航线长、挂港多、周转快，如中集的地北、美东线往返84天挂21港次外加两次通过苏伊士运河，平均4天靠离泊一次，地中海期间几乎每天靠离一次；而“绿色快航”7天中要靠5个港口；欧洲线在5天中挂靠4个港口。因停泊时间短、进出港时间长，人员易疲劳，给进出港、安全靠离带来不利因素。如何把住靠离安全关无疑是船舶安全准班的重要因素之一。为把住靠离安全关，必须牢牢掌握操纵主动权，有以下几点体会：     

海军工程大学电气与信息工程学院

海军工程大学电气与信息工程学院目前拥有“电力系统及其自动化”国家重点学科、“电气工程”一级学科博士点、“电力系统及其自动化”湖北省优势学科、“电气工程”博士后科研流动站、“军用电气工程”军队“2110工程”重点建设学科、“导航、制导与控制”学科博土点和“导航、制导与控制”湖北省重点学科。拥有“电力系统及其自动化”、“电机与电器”、“电力电子与电力传动”、“电工理论与新技术”、“导航、制导与控制”、“检测技术与自动化装置”、“控制理论与控制工程”7个学科硕士点，“电气工程领域”和“控制工程领域’’两个工程硕士点。拥有中国工程院院士3名（2名院士为兼职教授、博导），教授26人，博导23人，副教授46人，在读博士研究生50余人，硕士研究生180余人，每年接受5名博士后进站。     

YORK-CMO28型船舶空调系统的液击和使用管理建议

分析YORK—CMO28型船舶空调系统空调压缩机“液击”的原因，介绍该型空调系统制冷温度控制的基本原理以及对过热度的控制和防止压缩机“液击”的保护，提出日常使用管理的意见和建议。     

问题导学提高语文课堂效率的思考

新课改下的课堂教学要求教师要转变理念，改变传统模式，不要再在新旧交替中左右徘徊，“以教师为主导，以学生为主体”，围绕“问题”以问带教，以问带学，切实提高语文课堂效率。     

“两江一河”航道工程船舶改造刍议

本文介绍了“两江一河”航道施工专用船舶改造后情况，该类船舶通过改造后使用达到控制成本、节约投资、提高生产效率作用。     

关于沿岸通航带若干规定及航法的探讨

针对《１９７２年国际海上避碰规则》（以下简称《规则》１９８９年修正案对“分道通航制条款”的修改决定，就如何使用沿岸通航带的若干问题进行了系统分析，并就新条款提出笔者的修改意见。     

战术单元级和战役部队级战术决策协调性结构

当美国海军和其他军种向网络中心战逐步迈进时，迫切需要建立一种协调一致的结构来描述和说明战术单元级与战役部队级的战术决策过程。这种协调的结构能够为作战系统工程师建立一个框架，使其能够在战术单元级对“系统”的作战控制功能进行分配，并且将“系统的系统”所具备的指挥与控制功能分配到战役部队级。建议使用一种已在海军内部使用多年的结构来描述作战或任务过程：探测、控制和交战(DCE)。使用基于观察、处理、决策、行动(OODA)的DCE过程，以及国防部联合防御指挥部实验室开发的数据融合模型，可以开发出战术单元级与战役部队级的战术决策过程的结构和系统功能分配模型。进一步说，DCE过程还可以在网络中心战的框架内扩展到战役部队级。     

第5代集装箱船在强风条件下靠离泊位所需拖轮总功率的估算和拖轮使用方法

在计算第五代集装箱船靠，离泊位所需拖轮总功率和艘次，应该克服大船靠、离泊位时的水阻力和船靠，离泊时的风力侧压力，从计算大船靠，离泊时的侧 向风压力时，换算出需用拖轮功率，并进而计算出推船入泊的水阻力和使用拖轮应该注意的问题。     

拆船污染须引起各方关注

拆船业对环境的污染问题日益引起国际海事组织、环保组织以及各国政府的高度关注，调查表明，如今的拆船业离国际海事组织（IMO）“让航运更安全，让海洋更清洁”的目标差距甚远。