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介绍了基于位置控制式喷油系统的柴油机管理系统电控单元的开发和试验研究,进行了抗干扰性、可靠性以及安装和使用方面的研究,并提出了电控柴油机系统的实用化实施方案。 相似文献
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电控单元(ECU)是电控汽车控制各总成的“神经中枢”,因此正确使用和合理维护ECU,对于保证电控汽车正常运行具有非常重要的意义。 相似文献
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本文阐述了电控单元设定技术在现代汽车维修过程中的重要作用。通过对电控单元基本设定、主动式维修报警系统设定、电控单元的编码、编程以及对遥控防盗系统设定的论述,揭示了电控单元需要设定的原因、设定的种类、方法,有助于汽车维修人员在今后的工作中,明确电控单元设定技术的范围,以及掌握这一技术的途径和重要性。 相似文献
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随着现代汽车电子技术的迅猛发展,在汽车空调系统中,无论是自动控制的还是手动控制的,其压缩机电磁离合器的接合与切断一般都已实现控制单元(ECU)集中控制。汽车空调系统的故障,有相当一部分出在空调ECU上。在所有传感器信号都能正常输入ECU的情况吓,若ECU不能正确控制压缩机电磁离合器的接合与分离,故障大多发生在ECU内部一个起开关作用的三极管上。 相似文献
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一辆奥拓SC7081型轿车,行驶里程1万km。该车因发动机不能起动,被救援车拖至维修站维修。接车后,首先对发动机的中央高压线和分缸线逐一进行跳火试验,结果均正常。起动发动机,发动机没有 相似文献
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介绍CAN总线在迈腾轿车的电控单元以及主线路中的应用。通过图示给出迈腾各部分CAN总线的连接及其各电控单元的安装部位。 相似文献
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随着汽车电子技术的快速发展,电子燃油喷射在汽车上的使用也越来越广泛,在给我们带来了各种方便、减少污染、降低能耗的同时,当发生故障时,对维修人员的技术要求也越来越高,将来汽车维修人员应具备各种机械、液压、电子等各方面的基础知识,才能满足现代汽车的维修要求。目前大部分电喷汽车的电路维修局限在电脑部分与各类传感器、控制器之间的相互作用,及根据现象和故障码进行故障排除,而对于微电脑内部的维修讨论的比较少,原因,一是专业不同,微电脑要求对单片机微电子技术及外围电子元器件的特性熟悉,二是判断故障=维修起来比较困难,它的内部结构多为贴片式的分离元件及集成电路,有些专用的厚模电路在市场上购买不到,遇到电脑板出现故障时,多为更换,造成一定的浪费和维修成本的提高。下面就国产汽车所采用的VOLVO发动机中ECU为例,简述一它的内部结构及维修,供大家参考。 相似文献
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