无人机在海事监管救助中的应用

为适应当今海洋事务复杂性和多样性的变化，提高海事监管救助能力，比较海事巡逻船、有人驾驶巡逻机与无人机之间的经济性，分析无人机参与海事监管救助的可行性及相关问题，认为无人机可为海事部门实现“空、海、地”三位一体化巡航目标提供新的发展思路和更多的选择空间。     

浅析无人机在海事监管中的应用

无人机拥有机动灵活的优势,其诸多特点和优势非常契合内江河、沿海海事监管业务需求,但由于海事系统缺少无人机建设和使用经验,对于无人机如何在海事监管中运用缺乏想有的研究。为解决这一现实问题,本文结合主流无人机的性能及海事巡航监管的特点,从海事日常巡航监管和应急能力出发,分析了不同类型的无人机在海事监管作业中各自的优势,阐述了关于海事现代化改革的新方向和新思路,并通过示例分析对提出的相关方法进行验证。     

长江福姜沙南水道危险源分析与控制

分析辖区危险源,加强张家港危险源分析与控制研究。其目的在于事前把握现场监管重点和难点,做到主动预防、提前预警、科学预控,将安全隐患和事故苗头消除在萌芽状态,从而不断提升海事服务能力和水平,提高海事执法效率,推进海事监管科学发展。     

中国海事迈向新征程

过去的一年，全国海事工作取得了长足的进步，服务交通，服务经济社会发展的能力不断增加。在认真总结水监体制改革以来海事工作成效，宏观分析海事工作面临的形势，研究海事“十一五”工作新规划的基础上，全国海事系统牢固树立起“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的新理念，     

海事监管责任落实激励约束机制初探

文中在分析海事监管责任现状的基础上,厘清海事监管责任的概念和内涵,并尝试构架海事监管责任落实的相关机制,以期进一步提升海事行政执法机关的履职能力和履职水平。     

海事科技发展篇

“十一五”期间，海事系统充分发挥科技信息化支撑、引领海事新发展的作用，不断提高海事监管、应急反应和航海保障水平，“三个服务”的能力有了明显提高，切实履行了保障水上安全、保护水域环境、维护国家主权的神圣职责。     

基于无人机的海事立体监管系统体系框架研究

基于无人机的立体监管系统是海事＂十二五＂规划提出的＂现代化水上交通安全监管系统和救援体系建设＂的重要组成部分。以此为目标,在充分分析海事安全监管设施现状特点及存在的问题、无人机海事应用优势的基础上,从逻辑框架、物理框架两方面制定了基于无人机的海事立体监管系统框架,并分析了立体监管系统逻辑功能、物理子系统、系统数据流。实践结果表明,该框架是一个建设海事立体监管系统的比较有效的指导性框架,对促进海事监管装备现代化、监管立体化、信息综合化,提升我国海上执法能力、监管效能和应急处置水平具有重要的意义。     

海事监管人员职业生涯管理策略

为提高海事监管人员工作的主动性和创造性，达到个人与组织发展双赢，更好地行使海事监管职能，保障“交通海事、阳光海事、数字海事”战略目标的顺利实现，结合在某海事局的问卷调查和个别访谈，分析海事监管人员的职业生涯管理问题，主要体现在缺乏系统的职业生涯规划。职业生涯路径过于单一，职位管理基础比较薄弱，职位交流缺乏优化设计等四个方面。运用职业生涯管理的相关理论，提出海事监管人员职业生涯管理策略，包括进行系统的职业生涯规划，拓展职位晋升通道，加强职位管理规范化，设计合理职位交流路线等。     

浅述海事CCTV视频监管系统及应用

整合技术与资源,加强水上交通安全,提高海事监管能力,丰富我国海事监管信息化建设。增强船舶水上作业安全意识,正确维护好民众权益,杜绝违法乱纪、破坏环境行为,推动当地社会经济人文健康、环保可持续发展,铸造高效海事监管平台,树立海事服务新形象。     

海事信息安全形势分析与对策思考

利用新技术,加强信息安全,提高海事监管能力,促进海事信息安全系统建设.增强民众海洋、海权意识,推动我国海洋经济健康、快速、可持续发展,铸造中国高效海事监管平台,树立国际威信,维护国家海洋权益.     

谈FPSO海事监管——"南海奋进"号FPSO海事监管现状之思考

随着海洋石油开发步伐的加快,FPSO的数量也随着增长。对FPSO的海事监管进行深入的探讨,明确海事管理机构职责,有利于海事管理机构开展FPSO的监管工作。文章通过分析“南海奋进”号FPSO海事监管现状,研究现有的有关法律、法规和规章,结合FPSO的特点,对海事管理机构在FPSO海事监管中的职责提出了自己的观点。     

论西江海事信息化监管存在的问题与对策

本文深入分析西江信息化建设的现状和存在的问题，从增强信息化系统服务航运经济的能力、推进信息化监管标准化建设、健全信息化监管制度体系、进一步完善立法、加强信息化监管人才培养等方面，提出强化西江海事信息化监管的对策。     

关于建立区域联动执法机制的初步构想

“全国海事一家人、水上监管一盘棋 ”新理念的提出，为“十一五”全国海事系统的和谐发展奠定了坚实的思想基础。随着海事监管一体化进程的不断加快，如何率先推动“全国海事一家人，水上监管一盘棋 ”的新实践     

国内

目前，全国海事调查工作会在上海举行，会议全面总结了2006年以来全国海事调查的工作和经验，表彰了海事调查工作先进单位和个人，并研究部署了下一阶段主要任务，强调要全面提升水上交通安全监管预控能力。据悉，交通运输部海事局正筹备在上海成立中国海事调查实验室。     

南中国海海事监管问题研究

南海紧张局势不断加剧,在海上二元执法新格局下,研究南中国海海事监管问题意义重大,在深入研究南中国海海事监管现状、难点和意义的同时,提出了实施南海海事监管的策略、路线图和主要保障措施,供决策部门参考.     

论海事监管模式改革

1998年以来，交通部在全国建立了“一水一监”、“一港一监”和“中央与地方管辖水域分治”的海事机构体制，堪称我国海事监管史上最为深刻的一次改革。但它不可能解决海事监管的所有问题，特别是以海事监管理念、制度、程序、手段、方法及运作机制等为内容的传统海事监管模式与我国经济社会发展不相适应的问题。党的十六大确定“进一步转变政府职能，改进管理方式，推行电子政务，提高行政效率，降     

开展远程船舶防污染监管的问题与建议

为克服新冠肺炎疫情对海事执法人员登轮检查的不利影响，促使海事管理机构更好地履行海事防污染监管职责，有效加强船舶防污染监管力度，在防污染登轮检查经验的基础上探索远程监管模式，分析远程监管过程中存在的问题，提出对策和建议。     

“佛山内河海事监管模式”好榜样

内河海事监管如何从一个不被公众所理解的“尴尬局面”中脱颖而出？如何形成独具特色的监管模式为广大同行所效仿？佛山海事用其五年之功完成的“佛山内河海事监管模式”解答了我们这一困惑，为此，本刊特别制作《“佛山内河海事监管模式”好榜样》系列专题报导，从源头管理、信息管理、应急管理和渡运管理四个方面深入剖析该模式的独到之处，以飨读者。     

海事视频监控汇聚平台构建

该文论述了海事部门汇聚港口单位视频监控服务海事监管的必要性;针对海事部门汇聚视频监控的三个难题,设计出海事视频监控汇聚平台模型;介绍了该模型在烟台龙口海事处的应用及在提高海事监管能力方面取得的成效;展望了视频监控汇聚平台在海事系统推广和深入研究的良好前景。     

海事船艇装备建设分析

水运发展与水上交通安全息息相关,这都要求我们海事监管力度与效率要不断提高。工欲善其事,必先利其器,我们不仅加强海事船艇装备建设,加大船艇的更新率,而且要努力提高船艇管理水平,通过完善海事船舶"管、用、养、修"长效化机制,不断提升海事船舶"管、用、养、修"工作精细化管理能力,满足海事监管需求。