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记得有句谚语这样说道:“要想知道鞋子合不合脚,穿上鞋子走一英里便知!”鞋子之于人,正如轮胎之于汽车,而今天,我们也有3双“鞋子”等着试穿,它们都是价格在1000元上下的进口品牌舒适型轮胎,尺码也都是适合斯巴鲁森林人2.0车型“穿”的16英寸。 相似文献
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广汽丰田ALPHARD在完美传承日系车所拥有的安全舒适、尊贵体面、人性实用的基础上进行了再次的“升级”,而豪华舒适的乘坐体验,受到高端人群的青睐。 相似文献
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很多人觉得SUV是用来越野的,但实际上它更多的还是游走于都市。因此,对于那些朝九晚五的上班族而言,SUV的舒适性比越野性重要得多。我们本次测试的是佳通专为城市SUV度身定制的舒适型SUV轮胎——舒适SUV 520。佳通轮胎近些年发力国内市场,推出了"驾控"、"舒适"、"舒适SUV"和"越野"等各大系列的乘用车轮胎,定位清晰明确,覆盖面广。近两年,《汽车与运动》测试了佳通驾控280、舒适228、越 相似文献
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就像车迷们心仪空间宽阔、驾乘感舒适的7人座汽车一样,实用性可谓唤起人们拥有欲望的超强卖点。在腕表世界中,宽阔的表壳以及简洁的表盘设计令阅取时间的过程变成一种轻而易举又赏心悦目的完美视觉体验。在这里,我们精选出8枚重量级“大表”,表盘直径均不小于40mm。我们为的是证明实用至上的腕表观念:有容乃大! 相似文献
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对一款轮胎舒适性的体验,日常在城里的体会可能不会很深,而在长途旅行中的感觉就不一样了…… 相似文献
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随着经济和生活水平的提高,购买汽车的需求不断增加,对汽车消费需求也从耐用和安全提升到了更舒适的驾车体验。汽车不但要美观、大气、符合主流消费者的观念,同时整车需要更好的安全保障;而汽车座椅的舒适性可以为驾驶员和乘坐者提供更为舒适的乘车环境,从而提高车辆的实用性能。所以,为了保证驾驶者有更好的乘车感受,汽车企业对于座椅的设计也日益重视,这就需要在设计过程中,必须要将座椅的舒适性性能充分考虑。 相似文献
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日产汽车公司于近日推出了一款面向日本市场的小型MPV Otti。该车也是日产公司继邀请铃木合作Moco以及与三菱合作Clipper之后推出的第三款符合“SHIFT_Conve_nience”(超越舒适)口号的车型。 相似文献
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定位于高端舒适的玛吉斯M36,送来的规格居然是225/40 ZR18的运动范儿,这可有点意思!上回我们提到,玛吉斯M36的规格尺寸非常全面。仅仅是一种直径的轮胎,就有195/65 R15、205/55 R16、215/45R17和225/40 ZR18可供选择,满足了纯粹舒适、均衡和运动的不同需求,"年度最具驾趣改装轮胎"的称号可谓实至名归。对轮胎而言,重量越轻,对经济性和操控性的提升就越明显。M36作为玛吉斯旗下的高端轮胎,自然也在轻量化方面做 相似文献
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目前山区简易刚性悬索桥的振动舒适性问题越来越突出,而考虑车致桥梁振动影响行人行走舒适性的研究相对较少,因此分析通行车辆引起悬索桥振动响应的问题有着重要的现实意义。以某山区悬索桥为对象,分析了具有代表性的6种车辆荷载工况下的桥梁结构振动响应,并结合ISO2631标准和德国EN03规范对桥梁结构的振动舒适性进行了讨论。结果表明,按照ISO2631标准,所有车辆荷载工况下的桥梁振动加速度响应均方根值位于0.31~0.635 m/s2,处于“中度舒适”范围,结构的振动舒适性满足规范要求;而按照德国EN03规范,在工况1~4车辆荷载条件下,桥梁结构的竖向加速度峰值满足规范要求,行人行走处在“中度舒适”范围内,但是在工况5、6车辆荷载条件下,结构有部分位置竖向峰值加速度不满足规范要求。为了保证行人在桥上行走的舒适性,在未来设计当中应当限制过桥车辆的荷载以及车辆的行驶速度,同时要加强对桥面的养护,防止路面出现破损以致加大车辆对结构的振动作用,影响行人行走的舒适性。 相似文献