适应形势着眼发展扎实推进车辆检测机构业务正规化建设

广州军区车辆检测工作从1994年起步以来，在总后军交运输部首长、三运局的亲切关怀和具体指导下，他们不断探索、实践，先后进行了车辆安全环保检测线建设、组织实施军车安全环保检测、检测机构业务正规化建设试点等工作，完善了检测设施设备，规范了检测工作程序，培养了稳定的检测队伍，建立了正规的管理机制。特别是在2006年总部赋予该区开展车辆检测机构业务正规化建设试点任务后，他们以总部一系列指示精神为依据，以提高车辆检测能力为目标，立足战区现有检测力量布局，确定了“以中心站辐射区域站，     

交通运输部道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议在京召开

2010年1月14日，交通运输部在北京召开了道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议，重庆车辆检测研究院副院长兼国家客车质量监督检验中心主任李裕民参加了此次会议。会上举行了交通运输部首批批准的道路运输车辆燃料消耗量检测机构证书颁发仪式，     

苏州市运管处完成市区营运车辆二级维护送检资质核查初审工作

为加强苏州市营运车辆技术管理，进一步规范车辆维护与检测行为，确保营运车辆二级维护质量，维护公平竞争的市场秩序，根据江苏省运管局工作意见和苏州市运管处工作计划，自2012年9月份启动了市区营运车辆二级维护送检资质核查初审工作，近日，初审工作顺利完成。     

对加强军车检测站建设的思考

车辆检测就是利用各种检测设备，对车辆在不解体情况下确定车辆技术状况或工作能力的检查和测量。车辆检测站是指能完成车辆检测工作任务的机构，它具有现代的检测设备和检测方法，按其所担负的任务不同，可划分为安全环保检测站和综合性能检测站。军车检测站是指专门承担军队车辆检测任务的机构。由于军队车辆有着特殊性，除要完成平时日常生活和后勤保障任务外，还     

全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会议在广州召开

2007年3月23～24日，全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会议在广州召开。来自全军各大单位军交运输部门和总参、总后、总装相关部门的领导及其所属车辆检测站站长以及武警部队运输油料部门的领导共70余人参加了会议。总后军交运输部刘冀和副部长到会并作重要讲话；总后军交运输部三运局姜锐刚局长对前阶段全军车辆检测工作情况进行了简要回顾和总结，重点部署了下一步全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收工作。     

加强生产一致性管理 提升产品质量

2010年7月12日，工信部产业政策司在济南组织召开了车辆准人管理工作会议。全国26个省市工业和信息化主管部门、27家汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车、14家负责车辆产品检测工作的检测机构，以及中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心及中机车辆技术服务中心共130多名代表参加了会议。这次会议是工业和信息化部组建两年以来召开的首次车辆准人管理工作会议。     

突出质量建设强化服务意识--72495部队高标准完成区域性军车检测任务

驻豫72495部队自2000年承担军队车辆区域性安全环保检测试点任务以来，在总部、济南军区业务部门的指导和帮助下，从健全组织领导、完善基础建设、加强人才培训和注重实际应用等方面入手，积极探索军队车辆进行安全环保检测的路子，较好地完成了上级交给的检测任务。5年来，累计检测车辆15693辆次，复检车辆9865辆次，调修车辆4152辆次。2001年，中央电视台第7频道曾对他们的流动检测做法进行了专题报道。     

动态信息

正交通运输部推进道路货运车辆检验改革工作2018年2月7日,交通运输部办公厅发布了《关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》(交办运[2018]21号),推进道路货运车辆检验检测改革落地实施。这标志着营运车辆检验检测体制改革在全国层面开始启动了。《关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》主要内容如下。一是落实检验检测结果互认。综检机构直接采信安全技术检验结论,涉及安全的项目不再作为道路货运车辆技     

促进我军车辆检测工作正规化建设刍

军队车辆安全环保监测是军车运行管理的重要内容，是消除车辆安全隐患、提升军车保障能力的重要手段，也是我军后勤管理正规化建设的重点之一。这项工作从1995年开始在局部地区试运行至今，在总部机关的统筹安排和领导下，各级主管部门共同努力，我军车辆安全环保检测体系得到了很好的发展，     

全面加强检测机构业务建设开创车辆检测工作崭新局面——总后军交运输部三运局姜锐刚局长在全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会上的讲话(摘登)

关于全军车辆检测工作的基本情况我军车辆安全环保检测工作,是为适应国家道路交通安全和环境保护的形势要求开展起来的。1999年全军组织区域性车辆检测试点以来,经各级共同努力,检测工作得到迅速发展,检测范围已经遍及全军,保障效益十分明显。主要表现在以下四个方面。     

扎实推进车辆检测正规化建设开创军队车辆检测工作新局面——总后军交运输部刘冀和副部长在全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会上的讲话(摘登)

军队车辆安全环保检测工作自1999年开展试点以来,从无到有,短短几年时间就建立了全军联勤检测保障体系和运行机制,落实了机构编制和经费科目,基本形成了承担全军车辆检测的保障能力,     

视频车辆检测器在高速公路上的应用

介绍视频车辆检测器的基本构成和工作原理，分析影响视频检测精度的因素，指出视频车辆检测器的优点，讨论在高速公路主线和匝道上如何设置视频检测域。     

在高速公路上运行的车辆实行技术检测的必要性

本文以１９９６、１９９７年两年辽宁省交通事故造成的损失为例，说明了技术检测工作对于高速公路上运营车辆的必要性，并提出了实施对策。     

江苏省《营运车辆维护与检测监管信息平台研究》课题大纲通过江苏省交通厅专家组工作评审

为进一步加强营运车辆技术管理，履行“三把关一监督”职责，把好车辆技术关，保障车辆运行安全，江苏省交通厅运管局逐步探索用信息化手段解决行业管理中的突出问题，会同南京市汽车维修行业管理处于2009年启动了《营运车辆维护与检测监管信息平台研究》课题研究，该课题的大纲于9月23日通过了由省交通厅科技处组织的工作评审。     

动态信息

北京市运输管理局检查房山区危险货物运输车辆维修检测工作2009年6月19日,北京市运输管理局于傑副局长带队到房山区检查危险货物运输车辆维护、修理和检测工作。北京市运输管理局有关处室、房山区交通局有关人员一同检查。于傑副局长一行听取了房山区交通局危险货物运输车辆技术     

江苏省召开机动车综合性能检测中心站联席会议

3月27日～28日，江苏省汽车综合性能检测中心站联席会议在南京召开。省运管局田永生副局长、车辆科负责人。各市中心站及行业管理部门具体负责人共53人参加了会议。各站交流了车辆检测、客车类型划分与等级评定复核工作、燃料消耗量核查工作、业务拓展经验与存在问题．研讨了新形势下如何进一步做好汽车综合性能检测工作。     

浅谈双前轴转向汽车的可偿检测向题

近年来双前轴转向汽车发展迅速，现已应用于水泥搅拌车、渣土车、厢式货车、半挂牵引车等多类车辆。这类车辆的第一、二轴都是转向轴。轴距只有1．9m-2．3m。由于在GB 7258及GB 18565标准中对这类车辆的检测并未作出说明。管理部门也未作出具体规定．因此如何对这类车辆进行检测及判定成了检测工作中的一大难题，在此笔者浅谈一下自己的认识。     

73301部队扎实有效地做好预防车辆事故工作

近日，73301部队在组织学习贯彻《南京军区车辆交通安全管理实施办法》过程中，结合海防部队实际，认真研究新形势下车辆管理及预防事故工作的特点、规律，制定了针对性、操作性强的《车辆派遣使用管理实施细则》。该部始终把抓车辆管理、预防车辆事故工作列入各级党委、首长的重要议事日程，注重在“四个坚持”上下功夫，取得了明显成效。坚持每月组织驾驶员集中点评；坚持正规的车辆派遣使用秩；坚持对车勤人员实施量化管理；坚持车辆定期检测、维护，取得了成效。     

道路运输车辆燃料消耗量核查存在的问题与分析

2009年11月1日,《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》）正式颁布实施。《办法》规定,总质量超过3500kg的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》的要求,不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆,不得用于营运。为进一步做好车辆燃料消耗量检测和监督管理工作,2011年2月23日,交通运输部下发了《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》。     

网络技术在汽车检测信息管理中的应用

阐述了利用计算机以太网技术构建的汽车综合性能检测中心局域网。该网络集成了汽车综合性能检测系统、车辆信息档案管理系统等子系统，实现了车辆信息及中心日常工作由人工管理到计算机辅助管理的飞跃，并阐述了网络的深层开发和利用。