利比里亚维和札记(五)

语言就是战斗力 2005年年初，中国首批维和运输分队圆满完成了在西非国家利比里亚为期1年多的联合国维和任务后，我同战友们返回祖国。在我回到工作单位——军事交通学院后不久，天津电视台的“津门子弟兵”栏目专门录制了1期节目，邀请我介绍联合国维和任务及维和运输分队在异国他乡工作、生活的情况。在节目中，随着我的回忆、讲述和交流，那令人终身难忘的经历中最使人感触的一点又重新浮现在我的脑海和眼前：作为维和运输分队的联络官，我和我身边的每一个官兵都发自内心地体会和认识到了“语言就是战斗力”的真谛所在。     

利比里亚维和札记(六)

在利比里亚任务区的维和行动是联合国维和历史上规模最大的一次。全世界20多个国家派出了维和部队,孟加拉国、巴基斯坦、加纳等国在利比里亚的维和部队人数都是数以千计,我国派出的维和部队有运输分队、工兵分队和医疗分队,总人数为558人。除维和部队外,联合国在利比里亚还派驻     

为世界和平出征--中国第二批维和运输分队维和行动侧记

本刊2004年第1期曾载文《为世界和平出征——走进中国首支维和运输部队》,介绍了我军第一支维和运输部队的组建和训练情况。如今,中国第二批赴利比里亚维和运输分队已胜利归来。为了讴歌他们的青春和热血、智慧和忠诚,展现中国新一代军人的风采,现刊出《中国第二批维和运输分队维和行动侧记》,以飨读者。     

信息快车

<正>兰州军区重视抓好跨国军事运输保障兰州军区针对跨国军事运输保障政治要求高、运输距离远、协调任务重等实际,积极采取有效措施,精心组织维和工兵、医疗分队轮换和上合组织联合军演等跨国运输保障。针对政治标准严、相关要求高的实际,认真做好各项准备。按照维和分队出入境保障要     

利比里亚维和札记(九)

沉重的思索 从2003年12月到2005年1月，我在西非国家利比里亚执行联合国维和任务。在经历了14年的内战后，这个曾被誉为“西非明珠”的国家，留下的只是一片混乱和衰败，往日的兴盛成为传说。作为中国维和运输分队的对外联络官，由于自己在语言上可以和来自各国的维和人员及当地的群众进行面对面地沟通，使我对整个非洲大陆的历史和它的现状有了许多的了解并由此引发了许多的思索。     

信息快车

第二批维和运输部队圆满完成运输勤务训练为更好地适应维和运输任务需要,结合维和行动地区条件,2004年10月下旬新成立的维和运输部队组织了具有较强的针对性和实战性的汽车运输勤务整体单科目训练。此次训练,主要进行了汽车分队紧急出动、配置展开、汽车运输防卫、车辆自救互救     

利比里亚维和札记(一)

维护世界和平是新时期我军的历史责任。随着改革开放的深入和综合国力的提高,中国正式加入了联合国一级维和待命机制,在国际和平与安全事务中迈出了倍受世界关注的步伐,发挥着越来越重要的作用。在军事外交舞台的最前沿,中国军队的维和行动展示了一个世界大国的良好形象,体现了中国作为安理会常任理事国对世界和平高度负责的精神。作为中国首批赴利比里亚维和运输分队的一名翻译,作者自2003年12月至2005年1月,与维和运输分队的全体官兵一道,在这一刚刚结束了14年内战的西非国家执行了各种各样的运输任务。车队走泥泞,过丛林,日夜风雨兼程;官兵啃干粮,睡车厢,经常风餐露宿,充分展现了我军“威武之师、文明之师、和平之师”的良好形象,为祖国赢得了荣誉,为我军增添了光彩。在那一段特殊的生活中,作者感到自己增长了许多见识,也思索了许多问题,产生了许多感想。为此,本刊记者对作者进行了专访,并决定将作者的所思所想以《利比里亚维和札记》予以连载,以使读者朋友们共同分享作者所经历的快乐与艰辛、感悟和荣耀。     

北方奔驰出国门维和车辆展雄姿

2003年11月30日上午,北方奔驰公司隆重举行首批北方奔驰汽车派驻联合国维和部队运输分队交车仪式。在兵器一机集团公司办公楼前,印有UN统一标志的白色北方奔驰维和运输车整齐地排成一排,整装待发。10时,随着一声令下,首批25辆维和运输车徐徐驶出公司大门。北方奔驰是依托兵器集     

利比里亚维和札记(七)

我们的营地2003年12月10日,中国首支维和运输分队先遣队到达西非国家利比里亚,并随即进驻联合国利比里亚维和任务区军事总部预先已为我们确定的营区。该营区位于利比里亚首都蒙罗维亚的西北部,面积有五、六个足球场大小,与军事总部只一条土路相隔,和浩瀚的大西洋遥遥相望。这是     

加强汽车分队建设刍议

加强行政管理，落实规章制度一是坚持干部跟班制度。干部在日常运输保障时要坚持跟车制度，遇重大任务主官要坚持跟班制度。不能强调分队的战士多是老兵，怎样开车、训练、劳动他们都知道，而少和战士“五同”。干部随队进行管理是职责范围内事情。可以在出车过程进行管理和协调。实现管理上的“四个知道”。通过和战士“五同”。把握驾驶员的思想动态。行政管理和思想教育才有针对性。更好地教育官兵把好思想上的“方向盘”。二是注意发挥士官、骨干的作用。分队要贯彻以人为本的治军理念，充分调动战士的工作积极性。发挥他们的聪明才智，为分队建队做贡献。     

加强海防部队车辆维修分队建设探究

（一）强化服务意识。海防部队驻防高度分散,交通条件不便,车辆维修分队要按照“同一问题不能让运输分队说两遍”的要求,加强巡检修,坚持服务保障到点到位,对运输分队反映的问题,多提解决的办法和措施,把服务当责任,不去揽功推过。保证车辆装备的完好率达到规定要求。     

非战争军事行动民兵运输分队应急动员的基本对策探讨

健全应急运输分队组织。建立和健全组织结构与布局合理、规模与担负任务相匹配的应急民兵运输分队组织体系，是抓好民兵运输分队应急动员建设的重要保证。一是抽组规模适度的精于应急民兵运输分队。从实践看，单靠普通的民兵运输分队实现应急动员任务不仅十分困难，而且不客观。要坚持任务牵引、模块编组、装备精良、素质全面的原则，依据属地运输兵员潜力、装备实力、     

非战争军争行动民兵运输分队应急运动员的基本对策探讨

健全应急运输分队组织.建立和健全组织结构与布局合理、规模与担负任务相匹配的应急民兵运输分队组织体系,是抓好民兵运输分队应急动员建设的重要保证.一是抽组规模适度的精干应急民兵运输分队.从实践看,单靠普通的民兵运输分队实现应急动员任务不仅十分困难,而且不客观.要坚持任务牵引、模块编组、装备精良、素质全面的原则,依据属地运输兵员潜力、装备实力、行政关系、企业性质和经济发展状况,按照民兵运输分队的一定比例抽组应急民兵运输分队.以大型航空运输企业为基础,组建战备航空运输机队;以国家大型远洋和水运企业为基础,组建机动船队:以大载质量汽车为基础,组建汽车运输分队,人武部至少抽组1个应急民兵汽车运输小队,军分区至少抽组1个应急民兵汽车运输中队.省军区至少抽组2～3个应急民兵汽车运输大队.     

平凡的岗位 不平凡的成绩——记武警新疆总队南疆指挥部第五支队运输中队中队长王亮

王亮，自2006年担任武警新疆总队南疆指挥部第五支队运输中队中队长以来，以满腔的热情执着追求，在本职岗位上勤奋工作，忠实履行职责，默默奉献，先后2次荣立三等功，2次被评为“优秀党员”，2006年被评为“优秀基层干部”，所在中队连续3年被总队评为“红旗车分队”，连续5年中队安全无事故。     

‘三步法”提高汽车分队野战车辆维修保养能力

随着作战任务的不断发展变化,提高装备维修保养能力越来越成为汽车分队能否完成多样化条件下运输保障任务的重要指标。通过实践和摸索,通常可以采取定位强化练、“三互”提高练、模拟环境练等3种方法,提高汽车分队野战条件下装备维修保养能力。     

新时期深入开展“两红”评比活动“四要”

要把“两红”评比的切入点放在打牢思想基础上。一是抓使命教育,增强责任感。“管车先管人,管人先管思想”。要通过深入学习领会新世纪新阶段我军历史使命的深刻内涵和重要意义,引导官兵认清运输保障是部队机动的第一要素,是遂行多种任务的最敏感神经,是直接决定能否“保到位”、“保打赢”的重大问题;认清汽车分队是战时运输保障的重要力量,战时能否实现“开得动、运得上”,直接关系到战斗力的生成,从而使广大车勤人员牢固树立战斗队意识,增强忠实履行职能使命的责任感和紧迫感。二是抓安全教育,增强忧患感。     

提高运输分队建设质量要克服“四个偏差”抓好“四个结合”

克服管理认识上的偏差。抓好领导、机关、基层的结合。运输分队管理工作往往会存在着上面重视，下面轻视；领导重视，部队忽视；机关全面抓，基层片面抓的现象，究其原因，主要是一些基层官兵对抓运输分队管理的认识不到位，被动应付思想重，缺乏责任心和使命感。要解决这个问题，必须做到后勤领导亲自抓、业务部门经常抓、基层单位全面抓，做到上下齐努力、大家一股绳，形成抓管理的拳头。运输分队管理工作涉及面广，     

安全的平台是这样筑成——总装驻豫某基地后勤部汽车连抓安全行车纪实

总装驻豫某基地后勤部汽车连自1994年组建以来，100余次担负科研试验、基建施工等重大运输保障任务，次次圆满完成，且安全行驶无等级责任事故，被总装评为“红旗车分队”，连年被基地评为“基层建设标兵单位”和“先进单位”。     

按纲全面建奇路铸铁军--记川藏兵站部某汽车团三营九连先进事迹

成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团三营九连组建于1965年，常年执行进藏战备物资运输任务，是一个具有优良传统和光辉业绩的连队。曾先后被四总部评为“全军基层建设先进单位”、“全军红旗车分队标兵单位”、“全军基层文化建设先进单位”，连续9年被成都军区、军区联勤部评为“基层建设标兵连队”，     

常抓不懈求发展全面推进上水平--总后直属分部军交运输工作正规化建设十年回顾

总后勤部直属分部地处首都.靠近总部,工作性质特殊,运输任务繁重。对汽车分队正规化建设的标准更高、要求更严。1993年“新乡会议”以来。他们始终贯彻“巩固、完善、发展、创新”的方针,坚持总体配