中国地铁设计理念的演化历史及发展方向

从1965年7月我国第一条地铁北京地铁1号线开工建设，到2021年底我国轨道交通运营里程达到8 741 km,中国上海、北京、广州、成都、武汉包揽了世界各城市地铁里程排行榜的前五名，中国地铁建设从蹒跚学步到发展壮大，历经了50多年的发展。回顾这50多年地铁的设计历程，地铁设计理念从最初满足人民防空需要的安全设计、回归到满足交通需求的功能设计、再到满足成本控制的经济设计、进入到满足环境保护需求的环保设计。地铁设计理念的演化根植于时代的变更，体现了时代的发展，随着“绿色、创新、共融”新一代城市发展理念的形成，地铁设计正朝着装配化、机械化、智能化、低碳化、与城市融合的一体化设计方向发展。     

客运专线给排水投标设计总结

高速铁路是新一代的铁路，在设计过程中重点专业有压力、配套专业有挑战。本文结合2003年6～9月完成的武广、郑西客运专线投标设计，总结了给排水专业设计原则、设计构想，以落实铁道部集思广益、建言献策，建设世界一流客运专线的号召。     

浅议衡广铁路客专线郴南至英德段的线路方案选择

通过分析衡广客运专线郴州南至英德段的线路方案选择，说明了铁路客运专线在穿越困难山区时，应综合考虑线路的工程量、经济点（客运量）、工程地质条件、线路技术标准等因素；只有这样，才能选择技术上可行、经济上合理的线路方案。     

北京地铁新线建设集中设计动员大会隆重召开

北京地铁新线建设今年迎来“保四争六”的目标，为更好地完成新线设计任务．目前已决定将新线（北京地铁6号线、8号线、10号线二期、大兴线、亦庄线）设计单位集中在四惠办公区工作。     

徐州地铁1号线车辆制动系统安全设计

制动系统的安全设计和可靠性是地铁列车实现安全运营的基本保证。徐州地铁1号线车辆采用微机控制的直通式电空制动控制方式,文中阐述的制动系统主要从系统安全设计、主要部件安全裕量设计、关键功能的安全性冗余设计,以及故障导向安全设计原则等方面保证安全。     

新建铁路隧道动态设计系统的构思

从动态设计在国内外的研究现状出发 ,重点介绍动态设计的基本思路、动态设计系统的组成及各子系统的组成与功能 ,得出该动态设计系统具有可行性、先进性、系统性、实用性、创新性的结论。     

地铁工程的设计创优

地铁设计贯穿于地铁工程项目的全过程,覆盖地铁工程项目的各个方面。结合地铁工程特点,介绍了从投资控制、质量控制、项目管理以及工程接口管理等几方面实行地铁设计技术质量管理的实践,以达到“规划满意、环保满意、业主满意”,实现地铁工程设计创优。     

南昆线站场及设备设计质量的论述

南昆铁路站及设备的设计质量与技术水平，比前两次铁路建设高潮中设计和修建的铁路都有所提高。在方案研究，站场设计、应用新设备、工程科研、计算机技术开发与应用等取得新进展和新突破，充分显示了我90年代高科技水平。     

青藏线小流域设计流量计算及验证

通过青藏线桑利至拉萨段详细调查、精细勘测及对实测资料的综合分析，总结出拉萨河流域的水系、水文特征及适合本段小流域设计流量的计算方法。     

香港与内地地铁设计方法、方式浅析

随着我国地铁建设的空前发展,地铁的规划、设计显得尤其重要,在内地许多城市的地铁设计过程中就地铁的设计方法也进行了很多有益的探索,借鉴了香港地铁许多成功的经验,为我国地铁的快速发展提供了有力的技术保证。但同时就内地地铁的设计现状而言,在设计理念、地铁的人性化和方便性方面还和香港地铁有一定的差距,需要进一步改进和提升。从"以人为本"的设计理念、地铁车站设计、模块化和标准化设计、地下工程信息化动态设计等几个方面,以深圳地铁为背景,就香港与内地的设计方式、方法进行了一定的分析,并结合深圳地铁建设特点,就如何搞好地铁设计提出了建设性的建议。     

城市轨道交通视觉导向系统的设计体系研究

完善交通设施的视觉导向标志标示系统已成为公众关心的重要问题。它涉及现代化大都市的管理问题，体现城市的风貌。阐述了城市轨道交通视觉导向系统的设计体系、设计理念及设计内容。     

铁四院的枢纽站场设计

本文扼要地介绍了铁四院50年枢纽站场设计的成就和特点，通过实践培养出了许多水平较高、经验丰富的优秀设计人才和技术生产管理者。论述了枢纽站场设计的基本思想和未来发展趋势。     

岩溶地区桥梁设计方案初探

本文通过洛湛线溶洞地区的一些桥基设计及处理进行探讨，并引之与同行共商、共议、共探之。     

地铁车站标准化设计探讨

通过对国内地铁车站设计的总结与研究,以提高工程建设的经济效益、简化设计、施工程序为目标,对地铁车站各类标准化设计进行探讨,给相关工程提供借鉴。     

驼峰设计气象资料的收集和选用方法的研究

气象资料是驼峰设计的重要组成部分，在计算峰高时，是确定车辆基本阻力和风阻力的基本参数，但气象资料复杂、繁琐，如何用更简单的方法收集和选用，是我们研究的新课题；提出了新的研究原则和思路，同时确定出“正态分布”是新方法的核心，实践证明新方法科学、合理、简单。     

英国First Great Western公司投资更新列车设计

2007年1月，列车内部设计已列入First Great Western公司特别行动10亿英镑投资项目当中。新设计将在First Great Western高速列车上增加300万个座位。新设计项目斥资6300万英镑，涉及列车内所有部件，从座位、照明设备、厕所直至全车的座位旁电源、餐车及装饰。其关键的一个特征是各标准车辆内的新座位，已经由人机工程学者进行重新设计，为旅客提供最高的舒适性，同时高效地利用车厢内的空间，新座位高32英寸。其他特征包括一等车厢内的皮座，是英国列车运营商中首次采用的；所有一等座位都装设了与桌面等高的240V电源插座；重新设计各等级车厢内的翻折桌；     

设计评审是铁道车辆产品开发的关键环节

论述了设计评审在铁道车辆产品开发中，提高设计和产品质量的重要性，着重介绍了设计评审的基本原则、分类、评审点的选择和设计评审的主要适用形式，对我国铁路客车以及城轨车辆的产品开发设计控制具有很好的指导作用。     

勘测设计一体化软件开发过程中数据库的设计

结合开发勘测设计一体化软件的实践经验和体会，通过分析铁路勘测设计的过程和数据库流程，提出了铁路勘测设计一体化工程数据库系统的设计方法，并对其功能、结构、数据模型以及实体的数据项和库中的标识等方面进行了阐述。     

沙特麦加轻轨铁路项目旅客逃生和消防设计研究

通过沙特麦加轻轨铁路项目旅客逃生及消防设计的研究分析,介绍了该项目旅客逃生及消防设计的理念、标准,分项总结了该项目的旅客逃生及消防设计,对国内同类工程具有一定的借鉴意义。     

古（浪）永（昌）高速公路线形设计

就连霍国道主干线古(浪)永(昌)高速公路(不含武威过境段)平、纵面线形设计的基本原则，平面线形设计，纵断面线形设计及平、纵面线形组合设计等方面分别作了较详细的介绍．