飞艇打潜艇

1943年,一个七月的黄昏,美国海军第21飞艇中队的 K-74飞艇,将要从佛罗里达州里士满海军航空站起飞,去执行例行的防潜巡逻任务。K-74号是一艘250英尺长的 ZPK 级的飞艇,它的形状象一支雪茄烟,在这巨型雪茄烟中部的上方吊着一个座舱;艇身是用三层橡胶帆布缝制起来,里面分隔成几个气囊,气囊里充满了比空气要轻的氦气。飞艇的上升力主要依靠氦气在起作用。艇员在吊舱里,控制安装于吊舱外面的发动机和艇尾的垂直舵和升降舵。为了战时巡逻、作战需要,吊舱里还装备着     

新型海上飞艇

英国海军部门研制了两种新型的海上飞艇。一种名叫“海盗号”，它综合了飞机和快艇的优点。两个机翼的尖端安装了舷外浮体，既能在距波涛汹涌的海面2—6米的高度高速飞行（时速可达640公里），又能像双体船那样劈波斩浪快速航行。该飞艇采用了一种机身抬高辅助技术：两台涡轮式喷气发动机产生的强大气流，被直接引入中心壳体下的凹槽，     

获得新生的飞艇

大型飞艇又要升空了，德国有名的飞艇制造商策珀林正在研制一种新的高技术飞艇。此飞艇将在今年试飞，届时距离兴登堡号1937年在新泽西州莱克赫斯特上空起火烧死全部艇上人员正好六十年。     

浅谈小飞艇管理

如何抓好小飞艇的安全管理,减少水上交通事故,保障人民生命和财产安全,是各级政府、渔业、海事及当地交通主管部门亟待解决的重点和难点。本文通过分析小飞艇的现状及存在的安全隐患,提出更切合实际的管理办法和措施,从而对小飞艇实施有效管理,减少水上交通事故,保障人民生命和财产安全。     

一种新型飞艇

1984年夏天.在联帮德国西部consta-nce湖,试验成功了一种新型高速气翼艇,时速为160公里/小时。这种气翼艇介于气垫船和水翼艇之间,依靠气垫及四个短而粗的翼状物,使其在高出水面40cm处航行。气翼艇的发明者冈特·耶尔格是一个退     

水上春节

春节，对中国人来说，是一个幸福团圆、温馨喜庆的传统佳节。扫屋、办年货、制糕点、贴挥春……见惯了陆地上的春节，那水上人家的春节又是怎样一番热闹的场面呢？     

水上列车

很多人是从电影《多瑙河之波》了解驳船的。在多瑙河上一艘驳船的狭小天地里演出的一出动人心魄的反法西斯的活剧,至今还深深地留在人们的记忆里。人称驳船队为“水上列车”。如果说拖轮是“水上列车”的车头,那么驳船就是车厢了。别看驳船本身没有动力,“行走不便”,其实这也正是它的长处。和货轮相比,驳船的动力部分(拖轮)和载货部分(驳船)分开,可以充分发挥动力部分的作用。     

水上救护船

陆上有救护车,水上有救护船吗?要说没有,还真是没有;要说有呢,也有。上海海事局的30多艘巡逻艇,就被誉为“水上救护船”。据不完全统计,仅自去年1月份至今年3月份,上海海事局的水上执法人员就从黄浦江、长江口上救起430余人。他们中的感人事迹,犹如黄浦江的浪花,历数不尽。这里撷取几朵——     

水上铁路

为了免受因江河湖海阻隔而使火车长距离迂回运输之苦,终于产生了水上铁路。 水上铁路,就是使列车车辆直接驶在一种特制的巨型渡轮上,然后跨越江、河、湖、海直抵彼岸。它集中了铁路、水运、集装化、不间断运输等优势,具有避免货物在码头倒装驳运、减少货物损失、减轻铁路运输压力、加速货物运送、提高港口吞吐能力等优点。其经济效益是十分显著的。     

水上安全

PARS MOU和TOKYO MOU将联合开展集中大检查,2008年东京备忘录地区滞留率上升,加强对规则的学习、研讨。     

水上割草机

日本湖沼航道公司推出在水面高效割取水草的水上割草机,每台售价1600万日元。水上割草机工作时浮在水面,以柴油发动机为动力带动水轮机旋转而前进。它通过装在前面的水平刀刃和垂直刀刃割取水草,割取深度为1.5米,同时将割下的水草用传送带输送贮存。照一天工作6小时计算,用它每天可割除1500平方米的水草,为保护航道安全发挥积极作用。据称,该机除割取水草外,还可用于港湾垃圾的回收。     

水上运动鞋

美国加州粤兰奇的一位医生发明了一种用于水上行走锻炼的鞋．     

泰晤士河水上出租汽车

目前,泰晤士河有11艘双体水上巴士在运行。从上游切尔西港到下游格林尼治的航线沿途有8个停靠站,每站乘客等候的时间约20分钟。在上下班高峰时间,这条航线有直达巴士和每站停的巴士,另外增加切尔西港和格林尼治分别到查林克鲁斯、南滩、伦敦大桥、加那利码头的专线。尽管泰晤士河高速巴士不断地穿梭行驶,可是乘客普遍感到等船时间长、停客站     

心系水上消防

编完今年最后一期《水上消防》杂志，心里不禁感慨万分：从杂志的角度来说，这份全国唯一的水上消防杂志自公开发行以来，在交通部和中国水上消防协会领导的主持下，得到了全国港航系统的普遍关注，特别是得到了全国港航系统公安消防人士的大力支持，在编辑部同仁的努力下，杂志产生了越来越大     

守护水上风景线

<正>随着全国文旅市场的复苏,水上旅游愈发火爆。近年来,珠江上的一艘艘旅游船舶、游艇、高速客船来来往往,川流不息,形成了一道道靓丽的水上风景线……本刊带你走进珠江广州航段的监管部门——广州内港海事处,解密广州内港海事处如何创新手段,守护好水上风景线。近5年,广州市区水路客运年均发送旅客1270万人次,其中珠江游船年发送旅客量达4 0 0万人次,位居全球前列。2024年春节假期,珠江日夜游共开行航班1259班次,累计发送旅客27万人次,同比增长32.3%,单日峰值在2月14日,突破3.9万人次,创春节假期历史新高。同时,通过水路往来港澳的客流也有明显的增长,琶洲港澳客运口岸累计发送旅客6575人次,日均客流同比1月份增长110.9%。     

走近水上119

人们常说：“水火不相容。”其实水上如果着起火来，往往比陆上更不容易施救。不少芜湖人可能对几年前芜湖水域发生的“江汉8号”轮失火的事情仍记忆犹新，当时由于芜湖没有专门的水上消防队伍，也没有专业的水上消防船只，给施救工作带来很大难度。当时在芜湖港公