车市再闹降价潮 市场反应两多一盼

近日，一汽一大众在完成宝来B计划促销后，同时向新闻界宣布调整宝来市场指导价格，据介绍，宝来全系列车型在原市场指导价的基础上下调幅度分别为：基本型7500元；舒适型1．2万元；豪华型1．5万元，公开宣布价格调整，对于一汽——大众来说尚属首次。自2002年1月12日夏利大幅降价引发“夏利旺市”景象后，2003年5月23日夏利再度出击，对部分热销车型的市场售价再次大幅度下调，催化本年度第三轮降价高峰，此后，吉利、红旗、威姿、雅酷、富康、派力奥、西耶那等车型纷纷以直接降价、变相促销、新车改款提高性价比等不同形式“闻降而降”促热车市，而且有些厂家一月内两度降价。车价一直是消费者最为关心的购车因素，降价自然是最能吸引消费者注意力的，降价消息频频而至，反映近期内消费者由于降价刺激的购车心态出现小幅波动，车市呈现淡季不淡平稳增长阶段。     

计划没有变化快

小贺原打算买辆10万元的小车，由于资金原因又决定先买二手车过渡。本想买二手的捷达、高尔或者富康，结果买了一辆千里马，真是计划没有变化快     

8万元买车葵花宝典

随着我国经济的发展。汽车真的要进入家庭时代了。就目前的汽车市场而言。5—6万的车型配置略显太低。而10万以上的车型又很难接受得起。8万元的价位可以说适合普通家庭了。而且8万元左右的车型又非常丰富，包括羚羊、千里马、赛弗、富康、风云四代、赛欧、04款西耶那等等，消费者有很大挑选的余地。面对如此多的车型应如何来选择呢?笔者在电话、车市、网上经过大量的调查考证后。写下买车报告一篇。希望读者能够喜欢。     

与乘用车趋势相反 商用车价格还会升

谈到汽车价格、随便找个人一问，都会认为还要下降，这实际上是指乘用车。而对于商用车．自改革开放以来．特别是近十年．单车价格却大幅上升。就拿东风牌中重货与两厢富康轿车进行比较，10年前，富康单车价格在18万元左右．而10年后已降到了不到7万元；与此同时，10年前东风牌中重货平均单车价格为67万元，而10年后已上升到16万元．涨幅达138％。根据国外汽车市场价格的发展规律，乘用车价格还要降，商用车价格还会升！     

乘用车价格还要降 商用车价格还会升——近年汽车市场价格变化及未来走势点评

谈到汽车价格，随便找个人一问，都会认为还要下降，这实际上是指乘用车。而对于商用车，自改革开放以来，特别是近十年，单车价格却大幅上升。就拿东风牌中重卡与两厢富康轿车进行比较，10年前，富康单车价格在18万元左右，而10年后已降到了不到7万元，降幅达60％；与此同时，10年前东风牌中重卡平均单车价格为6．7万元，而10年后已上升到16万元，涨幅达138％。根据国外汽车市场价格的发展规律，笔者相信：乘用车价格还要降，商用车价格还会升!     

轿车市场怎一个"降"字了得

如果说近期的车市就像一部交响乐的话,那么降价就是它的主题!盘点半年来先后降价的红旗、富康、奥拓、羚羊、赛欧、吉利、雪弗莱开拓者、奇瑞风云、帕萨特、POLO、北京吉普、爱丽舍、派里奥、西耶那、东南富利卡、中华、北京现代、夏利2000、威姿等车型,几乎囊括了生产轿车的所有厂家,汽车市场价格全线稳步下调已经成为一种常态.     

经济型轿车全攻略

作为代步工具或者家庭的第一辆车，你也许会选择5万元以下的微型轿车；对于收入已经达到中产阶级的水平，一辆10万元左右的中级轿车是明智的和一步到位的选择；而位于这两种消费群体之间的人们需要什么样的车型呢？它既要有足够的安全性来适应高速公路，良好的经济性、舒适性和操控性来适应拥挤的城市路况，同时还要有足够的空间来应对朋友或者亲戚乘坐的需要，最主要的是价格要合适，7万元左右的家庭轿车对于这类消费者群体具有很强烈的吸引力。本期我们对该区间的主力车型赛欧、千里马、富康、奇瑞风云、华普海域303和派力奥进行了深入的调查，希望通过我们的指导，消费者在购车时能够轻松地“对号入座”。     

乘用车价格还要降 商用车价格还会升——近年汽车市场价格变化及未来走势分析

谈到汽车价格,随便找个人一问,都会认为还要下降,这实际上是指乘用车。而对于商用车,自改革开放以来,特别是近十年,单车价格却大幅上升。就拿东风牌中重卡与两厢富康轿车进行比较,10年前,富康单车价格在18万元左右,而10年后已降到了不到7万元,降幅达60％;与此同时,10年前东风牌中重卡平均单车价格为6．7万元,而10年后已上升到16万元,涨幅达138％。根据国外汽车市场价格的发展规律,笔者相信:乘用车价格还要降,商用车价格还会升!     

富康车系典型故障综述

富康车系被归属于中国轿车“老三样”家族，现进入市场的富康车系有两厢(富康“ZX”、新自由人、新浪潮)和三厢(988)等两种款式。配置1．4L TU3JP发动机、BOSCH MP5．2多点电控喷射系统(新自由人)，和1．6L TU5JP发动机、BOSCH MP5．2多点电控喷射系统(988、新浪潮)。富康车系以其独有的“后轮随动转向”功能，转弯时不易甩尾，行驶安全，     

大众汽车旅行轿车登陆中国

作为大众进口汽车今年引入的另一款重量级车型,大众汽车旅行轿车不仅拥有优雅动感的外形、舒适实用的空间,同时还具有丰富的配置和完备的安全科技。目前,大众汽车旅行轿车有“舒适版”和“豪华版”两款车型供消费者选择,价格分别为34万元和37.15万元。即日起,消费者可到大众进口汽车全国授权经销商处进行选购。     

这么多1.6L轿车怎么选

最近公布的一项对北京、上海、广州等大城市汽车消费者的调查表明：被访者表示倾向购买10万元到15万元之间的轿车所占比例最高达到30%，在10万元到15万元的国产轿车中，又以发动机排量在1.6L的轿车品种最多。因此业内人士称目前市场上销售的装备1.6L发动机的轿车为黄金档轿车，消费乾特别是第一次购买家用轿车的用户如何做出自己的选择呢？     

车市降价趋势（一）——中级轿车市场

“降价”是车市老生常谈的一个话题，也是消费者购车时最关心的一个话题。车价什么时候还降？我该什么时候出手？谁也不能准确地回答消费者经常提出的这些问题。频繁的降价让中国车市的价格越来越与国际接轨，也让老百姓的生活与汽车越来越近。有人预计2005年年初中高级轿车将率先与国际接轨；有人预计2005年进口车的车价会大跌，并给中国的高级轿车市场带来深刻影响；也有人预计10万元将成为家用轿车最集中的区间。2005年各大汽车生产厂仍然制定了较高的发展目标，在这种情况下，2005年的车市究竟如何？各档次车型会降到一个什么样的程度？我们从2004年汽车市场的降价趋势上能找到一些答案。     

车市五盼

2003年车市火爆，可仍然有很多潜在的消费者迟迟没掏腰包，为何?车型不中意是一个原因，但关键还是价格，是消费者对轿车降价的期待。目前，车市谈论最热闹的两个话题是降价和暴利。这两个概念相辅相成，因为有暴利所以要价值回归，要降价。频频的降价让消费者感觉暴利的确存在，对降价的期望更大。     

“新浪潮”2002版豪华型富康

多日不散的容城大雾,挡不住人们洞察车坛风云的视线。元月12日,新年伊始,神龙公司在成都隆重推出一款性能装备更优,价格服务与国际接轨的富康2002版豪华型“新浪潮”轿车新产品。这是神龙公司继2001年11月28日定价在10万元以下的富康“新自由人”车投放市场45天之后,推向市场的又一极有竞争力的产品。     

发动冬季强势 东风雪铁龙全线线价

2004年12月份．东风雪铁龙陆续调低全系产品价格。04款富康新自由人已降至6.6万元．降幅1.4万元．创合资品牌两厢车新低：加装了中控锁、四门电动窗的新自由人加配版的售价也仅为6.8万元．富康新浪潮16手动舒适型报价7.88万元，降幅1.5万元；爱丽舍1.6L浅内饰报价9.98万元．降幅1.4万元．赛纳2O手动型的报13.68万元．降幅33万元．价格为合资品牌2OL轿车最低，而上市不足2个月的毕加索2.OL的降幅也已达到1.4万元．报价仅为19.6万元。     

千里马“灵骏”上市

距去年年底东风悦达起亚千里马 上市的几个月后,它的“灵骏”版轿 车再度以8.98万元的价格杀入了国内 汽车市场。这个价格在1.6升排量的同 类汽车产品中也可以算得上是个曲指 开数的数字,可算是给了同类产品轿 车市场带来了一定和冲击。在9万元 以内价格的1.6升排量的车型中,千里 马可算是绝无仅有的惟一一款最大马 力车型,其性价比上高,可以为国内 家用轿车再次带来不小的冲击波。     

威姿

《汽车导购》编辑同志：本人是一辆威乐1．5AT轿车的车主，威乐良好的操控性能得到了家人的一致认可，因此我姐姐对同样来源于丰田NBC平台的另一款车型威姿有着很强烈的购买意向，而且我们在贵刊网站上阅读了《2004年度消费者满意度调查》一文后了解到在6万～1O万元经济型轿车当中，威姿是满意度最高的车型。最终购买之前，我们还有些问题想向贵刊咨询一下，望详细解答：     

中国实施"燃油税"难在哪里

众所周知,中国车市是政策车市。当前,对中国汽车消费者有利的政策几乎都在冻结中,尤其是对利国益民的经济级轿车(系指售价在10万元及以下和1．5L及以下排量的轿车)的杀伤力尤甚。在这种情况下,如利好的“燃油税”、调整汽车消费结构的政策措施等却迟迟不能出台。究其原因主要是由权力部门利益分配得失多与少的问题造成的。目前体现在车市上“静态”状况当然是财政、     

国产奔驰C200K标准型重磅上市

2008年9月1日．北京奔驰一戴克正式宣布：售价只有34．8万元的C级轿车国产化第三阶段的重磅产品C200K标准型轿车正式上市。相比于半年前北京奔驰一戴克推出的三款C级轿车和两个半月之前上市的C230来说．C200K标准型依靠更加亲民的价格、一流的品质和完备的配置不仅成为中级豪华车市场的重磅炸弹．而且也标志着中国市场豪华车消费进一步走向成熟。     

新闻

视点与乘用车趋势相反商用车价格还会升谈到汽车价格．随便找个人一问．都会认为还要下降．这实际上是指乘用车。而对于商用车．自改革开放以来．特别是近十年,单车价格却大幅上升。就拿东风牌中重货与两厢富康轿车进行比较．10年前,富康单车价格在18万元左右,而10年后已降到了不到7万元;与此同时．10年前东风牌中重货平均单车价格为6.7万元．而10年后已上升到16万元,涨幅达138％。根据国外汽车市场价格的发展规律．乘用车价格还要降。商用车价格还会升!