汽车漆面修补程序图解(中)

在车身喷漆作业修复过程中,打磨作业贯穿始终,是喷漆质量的最终保证。本文以图解形式全面描述了汽车车身打磨作业的整个过程,以及各个工序中的注意事项,相信有助于汽修技术人员提高钣喷技术、提高维修质量;同时也有利于对喷漆作业感兴趣的私家车主了解车身修复的过程,学会一些鉴别汽车车身维修质量的技巧。本刊分3次刊登,本期为第二部分。     

汽车漆面修补程序图解(下)

在车身喷漆作业修复过程中,打磨作业贯穿始终,是喷漆质量的最终保证。本文以图解形式全 面描述了汽车车身打磨作业的整个过程,以及各个工序中的注意事项,相信有助于汽修技术人员提 高钣喷技术,提高维修质量;同时也有利于对喷漆作业感兴趣的私家车主了解车身修复的过程,学 会一些鉴别汽车车身维修质量的技巧。本刊分3次刊登,本期为第三部分。汽车漆面修补程序图解(下)     

综合汽车维修企业疑难病症解析(二十七)——快速提升钣喷业绩,变革传统喷涂研磨工艺

上期我们详细讨论了快速喷漆是如何实现业绩突围的,本期谈谈如何配合快速喷漆,进行喷漆过程的一系列工艺的变革,实现维修企业业绩快速提升和绿色维修的战略。我们知道,汽车维修喷涂工艺分为打磨、底灰、底漆、面漆、光油、抛光等6道工序。主要包括研磨作业、防涂作业、底漆作业、面漆作业、光油(金油)作业、抛光作业等六大作业部分。一、喷涂工艺的研磨作业分析研磨作业就是经常说的打磨工     

浅析喷涂前处理技巧

正随着私家车保有量的飞速增长,车辆事故的发生率也明显升高,车身修复是汽修产业的重要部分,车身表面修复更能直观体现维修的质量。喷漆前对配件处理的好坏,直接影响了喷漆后漆面的整体效果。本文介绍了车身喷漆前对损坏的旧件或需更换新件的前处理方法,阐述了对喷涂件的打磨和刮涂原子灰的技巧,分析刮涂原子灰时如何将表面刮涂平整和对原配件筋线的修复。1检查配件的划痕和凹陷部位1.1保险杠的检查方法与处理     

浅谈车身 维修中的防腐

随着汽车保有量的逐年增加,涉及车身维修的事故也在逐年增加,目前车身维修作业中,很多修理厂甚至4S店对车身防腐处理都是不到位的.但是车身维修中防腐工作是非常重要的.直接影响维修的质量与维修车辆的安全性,本文就车身维修中常见的防腐作业,做简单分析与阐述.     

低碳经济“清洗”汽车涂装行业

记得在采访2009年职业院校汽车运用与维修技能大赛的车身涂装冠军张建时，他告诉记者，他的父母不希望他以后做车身涂装的技师，因为这项职业长期会危害身体健康。汽车车身涂装工艺，因普遍采用溶剂性涂料，喷漆，烘干过程产生大量有机污染和喷雾，污染环境的同时危害人体健康。     

干磨后的粉尘处理--如何选择集尘方式

传统的手工水磨产生大量的污水,既污染了环境又影响了喷漆质量,其危害是显而易见的,同样,使用磨灰机进行车身打磨时产生的大量粉尘也会对工作环境造成一定的污染近而影响到操作工人的健康状况以及喷漆效果。因此打磨后的粉尘处理是保证涂装车间环保安全、控制喷漆质量的重要措施。无尘干磨系统的集尘功能对     

日产新型“CUBE”车简介

介绍自行研制的多媒体计算机控制泊封闭式汽车美容自动工作站的构造、工作原理。对于提高汽车维护保养，提高车身喷漆质量、工作效率和保护环境有积极的作用。     

空气过滤器在汽车涂装线的应用

为满足涂装现场对施工洁净度的要求,保证轿车车身表面油漆涂层的质量,汽车涂装车间采用各种类型的空气过滤器清除空气中的粉尘及颗粒,避免在喷漆、打磨和烘烤等工序形成涂层的颗粒问题。结合生产实际情况,主要介绍了涂装生产的清洁度要求、空气过滤器的类型及选型原则等内容。     

当今轿车的高级维修设备——汽车喷漆/烘漆房

长春市远红外设备元件厂生产的汽车喷漆/烘漆房是我国进口轿车和自产轿车、客车维修用的高级喷漆烘干设备。可以对进口和国产轿车、小客车进行修补涂装和燥干。该喷漆/烘漆房可从根本上提高我国轿车、小客车维修喷漆烘干质量,达到进口轿车的喷漆水平,是替代进口的节汇、节能新产品。该汽车喷漆/烘漆房科研项目已在1989年国家科委举办的     

基于蓝墨云班课的汽车车身电气维修课程混合式教学设计

正汽车车身电气维修是柳州市第一职业技术学校汽车运用与维修专业的一门核心专业课程,通常安排在学生学习过汽车电工电子基础和汽车维护课程之后,属于知识与技能提升课程。本课程的目的在于培养学生在汽车车身维修工作过程中利用维修资料等信息制定作业计划并实施完成检测和诊断、拆装检修的能力,为学生日后走上工作岗位奠定扎实基础。本课程不仅涵盖了汽车车身电气基本元件、汽车照明系统工作原理等理论知识,     

喷漆车身涂层质量稳定性测试研究

汽车涂装对车身外观、耐腐蚀老化、光泽和颜色等方面的性能具有重要影响,涂层质量是评价整车质量的直观指标。由于涂层缺陷而导致的腐蚀损坏会严重影响汽车的质量和声誉,北京奔驰作为年产几十万辆的豪华车企业,在生产中通过系统的措施保证喷漆车身的涂层达到防腐和外观要求,并持续保持生产质量的稳定。文章以北京奔驰某喷漆车间的一次车身涂层质量稳定性测试为例,通过盐雾试验、室外曝晒和机械性能测试等系统地监控喷漆生产线的质量稳定性。     

精确调控气压--萨塔(SATA)调压表

汽车喷涂是一项高技术性的作业,喷漆技师在喷涂作业过程中要把握多项技巧。影响喷涂的因素主要包括环境、产品、施工和设备,而环境和产品是已定的,施工则是依据各喷漆技师的经验和手法不同而有所差异,设备即喷涂工具,将其提升改进对提高喷涂质量很有帮助。汽车喷涂是连续性作业     

客车钣金后出现问题的原因与解决方法

车漆脱落①车身表面处理的不彻底。车身表面处理的不彻底，使喷涂的油漆不能很好地附着在车身蒙皮上。车身表面的处理在整个喷漆工艺中起着十分重要的作用，表面处理质量的好坏约占整个喷漆质量的50％。客车的车身蒙皮材质主要采用冷轧板、镀锌板、铝合金板、玻璃钢等。喷漆前的车身表面要先用除油清洁剂擦净，然后用120号砂布或用钢丝刷将表面手工打磨粗糙，其目的是提高蒙皮表面的粗糙度和洁净度，以确保漆膜有稳定的附着性；②底漆选择不当。车身蒙皮材质组成各异， 身蒙皮较强的结合力，在不同材质上必须选择不同种类的底漆。冷轧板、镀锌板喷涂环氧树脂底漆；铝合金板喷涂浸蚀底漆，然后湿碰湿喷涂中涂底漆；玻璃钢表面喷涂中涂底漆。干燥固化后漆膜厚度为50～70微米较为合适。     

浅谈漆面烘烤设备

汽车工业的发展让汽车的各种性能、结构发生了很大的变化。其中,汽车车身涂料的变化最大。现代汽车工业大量使用新涂料,这些涂料在成膜过程中,需要经过烤漆房等烘烤设备加温烘烤才能在车身构件表面成膜。汽车维修行业要保证维修车身涂层质量,就不能缺少漆面烘烤设备。     

第42届世界技能大赛车身修理项目详介(三)

<正>世界技能大赛涵盖赛项诸多,其中与汽车维修行业相关的是"汽车技术"、"车身修理"、"汽车喷涂"三项。上期本刊对汽车技术竞赛模式及评分标准作了介绍,受到很多读者的关注及好评。本期通过作者关于第42届世界技能大赛的亲历路程,我们对"车身修理"项目作一介绍,希望增进广大读者对世界技能大赛的了解和关注。(接上期)在焊接完成后还要按照试题要求对焊缝焊点进行打磨,公布样题时要求全部焊缝焊点均需打磨,但在赛前更改30%试题时做了修改,有部分焊缝要求焊后不打磨,裁判将通过未打磨部分检查焊接质量。如果将不需要打磨的部位打磨了,将会失去该焊接部分的所有分数。因为采用分组形式更改试题,B模块更改情况我     

烤漆房的选择与使用

汽车喷漆不但能起到美观的作用,而且还能保护车身。因为汽车常常是在潮湿和灰尘的恶劣环境中运行,喷漆可以防止金属件被侵蚀,延缓塑料件的老化;同时汽车商还常常通过喷漆达到其设计风格,让汽车外型更美观,带来更多的商业价值。车身漆面一旦破损,便     

无尘干磨 工艺详解

<正>汽车钣喷维修过程中,前处理打磨部分约占总维修时间的60%,采用传统水磨作业方式,可能会出现生锈、脱落、砂纸痕、起泡等质量问题,容易造成返工;维修质量差及车间5S问题造成客户投诉增加,满意度下降;维修效率高低,待修车辆增加,维修成本及人员成本高。因此,要提高效率,降低成本,采用无尘干磨工艺是较有效的方法。下面以采用费斯托     

浅析汽车维修喷漆成本的控制方法

<正>汽车维修行业竞争已进入白热化阶段,市场正在加速洗牌,开源节流、降本增效几乎成为了汽车维修企业的生存命脉。汽车维修喷漆在汽车后市场中占有举足轻重的地位,近年来受到保险费改、环保严管等政策的影响,单车产值降低及符合环保要求的材料价格高昂导致维修毛利在不断降低。如何控制喷漆成本不仅是每个开展喷漆业务的汽车维修企业不得不考虑的经营问题,也是喷漆技师面临的最重要的生产问题之一。大多数喷漆技师的绩效考核都与成本直接关联,因此喷漆成本的高低也将直接影响技师的工资收入。本文按照所用主要材料分类并结合工艺流程对汽车维修喷漆的成本控制方法做简要阐述。     

符合ATEX防爆指令的气源处理装置在高速喷漆中的应用

喷漆阶段是汽车生产过程中最复杂、最耗时的汽车生产过程之一。即便是发展到今天,喷漆工艺已完全实现自动化,但是喷漆过程仍然包括多道工序。喷漆线的设备专家面临的难题在于设备元件应具有防爆保护,不含油漆湿润缺陷物质,同时缩短循环时间。Festo MS系列气源处理装置为D（u｜¨）rr公司提供了最好的保障。D（u｜¨）rr公司为汽车行业提供喷漆线,整个生产线上的喷漆过程都配备了机器人。在喷漆过程的第一阶段中,机器人先在车身上抹一层腻子,抹平凹凸处,使表面更平滑,然后喷底漆,给车身上色,最后喷涂清漆,以确保光泽度和密封性。快速喷漆：机械臂上高速旋转喷枪采用ESTA原理,