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介绍了电动自行车发展的大好形势;阀控铅酸蓄电池在电动自行车中重要地位;我国电动自行车电池用阀控铅酸蓄电池的水平提高的过程,特别是最近有突破性进展;试验中遇到的主要问题和现象及其改进的建议。我国生产电动自行车用阀控铅酸蓄电池厂家多,发展是不平衡的,产品质量真正好的厂家不多,希望有更多的电池生产厂家达到好的和特好的水平。 相似文献
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从阀控式密封铅酸蓄电池看充电器 总被引：2，自引：0，他引：2
通过介绍阀控式密封铅酸蓄电池的特点、使用要求、充电特性，以及对充电器的要求，进而分析探讨一种更优越的新原理的充电器取代现有的充电装置。 相似文献
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本文针对市场上电动自行车用阀控铅酸蓄电池容量标识不规范的现象，说明了蓄电池容量标识的依据，不正确标识蓄电池容量将带来的后果，应该如何正确标识蓄电池容量，以及相关的建议。 相似文献
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2011年是中国蓄电池行业发展史上极为不平凡的一年,注定要写入行业发展的史册;对于圣阳股份来说,更是具有关键意义的一年,一年中,公司实现了在深圳证券交易所成功上市,"圣阳"、"赛耐克"商标分别荣获"中国驰名商标"、"山东省著名商标",公司建立"省级院士工作站",在品牌影响力、技术创新力上有了新的突破。技术创新,引领行业发展圣阳股份坚持"系列化、标准化"的发展模式,在做充分的市场调研和用户调查以及参考相关国际和国家标准的基础上,进行有目的、有重点的开发,形成了DZM、EV两大系列的"赛耐克"电动自行车电 相似文献
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本文从原理上说明了电动自行车用阀控铅酸蓄电池出现热失控现象的原因和必然性．并结合文献和近十年来的测试评估经验，介绍了控制和克服热失控现象的有效方法。 相似文献
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本文介绍了我们得到和测评过的8个电动轻便摩托车用DZM-20型电池样本的基本性能,并与DZM-10型电池进行了比较,可见它的性能情况严峻。在此基础上对整车制造厂家、广大用户和电池制造厂家提出了建议。 相似文献
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此文客观地介绍了电动自行车用阀控铅酸蓄电池与锂离子蓄电池的优缺点，并讨论了相关问题。提出了两种蓄电池应扬长避短，在各自更适合的应用场合，体现各自的价值，达到合理的性价比；两者关系应为“互补”，不是“取代”，应和谐共进，共同推动电动自行车事业发展。 相似文献
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该文分析了电动助力车用阀控密封铅酸蓄电池经常达不到设计使用寿命的原因，从蓄电池、充电器、电动机、控制器以及它们之间相互关系等角度出发，论述了影响蓄电池寿命的各种因素，并针对不同的影响因素提出了相应的改善方法。 相似文献
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本文针对市场上眼花缭乱的各种修复仪,介绍关于铅酸蓄电池修复的亲历情况,并结合我们近十年来对上百个电动自行车用阀控铅酸蓄电池样品测试评估过程中的经验,介绍一些行之有效的维护和修复方法。 相似文献
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沈阳松下蓄电池有限公司是日本松下集团在全球唯一生产小型密封铅酸蓄电池厂家,凭借松下集团70多年的铅酸蓄电池制造经验积累,引入日本全套自动化生产线,生产完全符合GB、JIS、IEC标准的高品质阀控式铅酸蓄电池。 相似文献
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该从电动助力车用阀控式铅酸蓄电池目前存在的问题出发，讨论了电动助力车用VRLA电池常见的失效模式，并从电池设计角度对避免上述问题的方法进行了探讨。正极板栅合金、负极添加剂、适当的正负极活性物质配比以及其他因素是影响电动助力车用VRLA电池性能的关键。 相似文献
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通过实验分析了慢脉冲化成技术和常规的分阶段恒流充电的化成工艺的特点,实验证明:采用慢脉冲化成可以缩短化成时间,提高生产效率;慢脉冲化成减少了电池的浓差极化和电阻极化,化成效率较高;两种化成方式的正极板中的二氧化铅含量基本相当,都在80%以上;慢脉冲化成的电池具有较高的循环寿命. 相似文献
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本文介绍了我们近十年来测评过的电动自行车用DZM-10和DZM-20型电池的寿命性能进步情况和合格率水平不高的严峻情况。在此基础上我们对国家质检部门、整车制造厂家、广大用户和电池制造厂家提出有关建议。 相似文献
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详细介绍了适合阀控密封铅酸蓄电池(AGM-VRLA)内化成充电方法,总结电池内化成和外化成(槽化成)相比的许多优点,其简化工艺流程,节省了大量水、酸、电等能源,降低电池成本,提高电池性能,并且减少了对环境污染. 相似文献
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根据近几年电动车的使用情况，对电动助力车用阀控密封铅酸蓄电池来说，影响蕾电池使用寿命的因素主要有三方面，首生是蓄电池本身的性能和质量，其次是电动生系统甲与之关联（如充电器、电流、电动机、控制器等）的因素，第三是使用者的使用情况． 相似文献