电动转辙机检查试验器在道岔联锁试验中的应用

对更换电动转辙机施工中联锁试验时间较长的原因进行了分析，并对ZD6型电动转辙机检查试验器的工作原理、使用方法和应用效果作了介绍。     

简谈ZDJ6-G型电动转辙机在城市有轨电车线路上的应用

针对城市有轨电车线路转换道岔用转辙机的特殊需求,提出对国铁上大量使用的ZD6-D型电动转辙机进行适用性改进,专为城市有轨交通设计的ZDJ6-G型电动转辙机,在有轨电车线路上应用。     

对ZY系列电液转辙机入所修周期的探讨

近年来,ZY型电液转辙机逐步替代ZD型电动转辙机,并成为道岔主要牵引设备.尤其是铁路4次提速,对道岔质量的要求越来越高.就我段情况而言,管辖石太、南同蒲、太焦线计594组道岔,从1988年至今陆续更换了ZY型电液转辙机246组.     

转辙机及分动外锁闭装置挤岔研究

介绍了ZD9可挤型与不可挤型电动转辙机安装于分动外锁闭道岔，机车以5、15km／h速度挤岔时，转辙机挤岔状态及外锁闭装置受力、变形等分析，通过试验说明挤岔后尖轨位移、变形与速度的关系。并简要介绍了转辙机挤脱结构、工作原理及在道岔上的安装方式，验证了转辙机挤岔断表示功能安全可靠。     

基于ZD7-C型转辙机的ZDKJ型交流快速电动转辙机设计

介绍ZD7-C型电动转辙机的结构及传动原理,针对其现场使用中的问题,对主要结构部件电动机、减速器进行选型改进优化,设计新的ZDKJ型电动转辙机。阐述ZDKJ型转辙机的启动电路和动作电路原理,通过对2种转辙机性能的比较,分析ZDKJ型转辙机在维护工作量、转换效率及寿命、转换单线控制距离方面的优势。通过试验,验证ZDKJ型转辙机适用于现有自动化驼峰编组站。     

ZD(J)9道岔控制电路分析

根据深圳地铁对ZD(J)9型转辙机现场实际运用,对于380V三相交流ZD(J)9电动转辙机自身技术条件、道岔启动控制与道岔位置表示以及电源断相保护等电路设计进行分析研究,旨在深入了解ZDJ9道岔控制原理,提高设备运用、维护水平和现场故障处理能力。     

ZD(J)9型电动转辙机试验和运用中存在的问题及改进措施

介绍ZD(J)9型电动转辙机在振动试验中表示杆的约束和自动开闭器开闭状态存在的问题,以及转辙机在运用过程中低温环境下结霜和防水性能差等问题。根据转辙机工作原理,提出相应改进措施,有效地解决了上述问题。     

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 国铁科法[2019]34号

正(技术标准2019年第7批)国家铁路局批准发布铁道行业标准TB/T 3113—2015 《ZD9/ZDJ9系列电动转辙机》修改单,修改单内容自发布之日起生效。附件:TB/T 3113—2015《ZD9/ZDJ9系列电动转辙机》第1号修改单2019年8月9日     

ZD(J)9型电动转辙机锁闭机构改进措施

现场使用的ZD(J)9型电动转辙机出现过操纵道岔完成锁闭时锁闭增力动程过大,造成道岔密贴表示不准确的状况。通过分析锁闭机构增力动程,设计出新的转辙机锁闭结构,可有效解决锁闭增力动程过大导致的道岔密贴表示不准确问题。     

ZD6型电动转辙机故障分析与预防措施

目前我段安装有1500多台ZD6型电动转辙机，由于该设备长期处于室外，受外界影响较大，故障率较高。     

ZD6直流/交流减速器摩擦输出力特性的分析

ZD6系列电动转辙机是目前我国铁路电气集中站场的主要控制设备之一,在铁路部门应用比较广泛。ZD6系列电动转辙机的摩擦连接装置位于减速器上,作用于保护电动机。当切断电动机电路后,电动机由于惯性还会高速旋转,使传动部件发生碰撞而损坏某些传动部件。因此转辙机的传动装置要采用摩擦连接,根据摩擦电流调整好弹簧压力后,当载荷大于设定值时,摩擦装置就会打摩擦,防止转辙机动作受阻时损坏机件,并消除电机的转动惯量,以保护电动机及转辙机的传动部分。摩擦装置材料长期使用磨损老化,影响转辙机使用寿命,严重时会危及行车安全。而研究减速器摩擦装置的输出力,可以为转辙机的动作转换过程提供依据,探讨减速器内部结构性能,以及转辙机的日常养护维修,具有重要的指导意义。     

浅析ZD（J）9新型电动转辙机中的摩擦连接器

本文对ZD9新型电动转辙机的摩擦连接器的作用及设计思路、计算过程作了简要的阐述。     

加强工电联整,减少VZ200提速道岔故障

为了适应铁路第六次大提速的需要，浙赣线从2005年开始对既有线信号设备进行了全面改造。将原来ZD6型电动转辙机牵引的普通道岔改为ZYJ7型电液转辙机牵引的提速道岔，心轨也由原固定型改为可动心轨。由于工程上马安装不到位和维修经验不足等因素，上道后道岔故障频频发生。为此，杭州电务段专门成立了由技术科、安调科、检修所及相关道岔技术人员组成的攻关小组，对道岔进行现场会诊，分析原因，提出相应整改措施。     

ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮齿形生成及其参数测量

ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮为不完全齿轮,不能按照标准齿轮的计算方法确定锁闭齿轮几何参数,无法使用三坐标测量仪或者齿轮测量仪测量锁闭齿轮齿形参数。为此,采用仿形法,利用锁闭齿轮参数,在计算机辅助制造软件中模拟加工过程,生成齿形铣刀廓形曲线。通过测量齿形铣刀廓形坐标,生成锁闭齿轮齿形图。提出采用锁闭齿轮齿高度和弦齿厚度,作为控制ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮全齿和半齿齿形质量的参数。这些参数已经在ZD6系列电动转辙机实际生产中得到推广应用。     

无刷直流电机在电动转辙机中的应用

分析了ZD6型电动转辙机有刷电机的缺点,介绍了无刷直流电机取代有刷电机的方案及可靠性措施。     

一种智能化动静接点组快速试验系统的研制

针对ZD6、ZD(J)9系列电动转辙机动静接点组寿命试验以及接触电阻测量的需求,研制一种智能型快速试验和监测系统,对该系统的工作原理、关键技术特点以及应用进行介绍。     

ZD6型转辙机挤切销的优化研究

为使ZD6型转辙机挤切销具有符合使用要求的机械性能，确保转辙机的正常运行及道岔出现卡阻故障时挤切销能及时断裂，起到对ZD6型转辙机的整体保护作用，研究了3种材料、6种孔径，以及用4种不同热处理工艺处理后的挤切销机械性能。结果表明以20号钢为原材料制作，并经过退火工艺处理的挤切销性能最好、生产成本较低，且最符合使用要求。     

电动转辙机电接点加热防霜措施研究

针对已经上道使用的电动转辙机在使用过程中出现电接点结霜导致接点表示不准确的情况,以ZD6系列电动转辙机为例,研究在接点罩内安装硅橡胶加热片,采用通电使加热片发热,从而达到预防电接点结霜的方案,为现场解决接点结霜问题提供有效措施。     

ZD（J）9新型电动转辙机摩擦联结器研究

对ZD（J）9新型电动转辙机摩擦联结器的作用及设计思路、计算过程作了简要的阐述,特别对其性能进行了分析。     

双杆锁闭ZD6型电动转辙机存在的问题及解决办法

根据新的<信号维修规则>第3.1.12条"凡用于正线道岔第1牵引点的转辙机,动作杆和表示杆必须具备锁闭功能"的要求,我段从2000年开始,将管内所有车站正线道岔ZD6-E和ZD6-D型电动转辙机表示杆全部进行了更换.