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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 31 毫秒
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铁路市场     
中国公司向尼日利亚铁路公司跨国车辆厂商提供的机车车辆服务近年来,世界各国铁路为了提高运输效率和降低运营成本,对于机车车辆的使用都力图在整个使用寿命期间减少运营支出,同时又要保证其运用具有很高的安全性和可靠性。现在,各国铁路运输公司在购买新车时,已经把对这些机车  相似文献   

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铁路市场     
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铁路市场     
我国铁路将推出时速160km集装箱平车铁道部在北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司组织召开了时速160km集装箱平车技术研讨会,决心打造具有自主知识产权的快速集装箱平车品牌,以满足铁路跨越式发展的需要。中铁集装箱运输有限责任公司根据我国铁路跨越式发展形势和集装箱运输发展的需要,提出在2006年下半年推出我国铁路第一列时速160km集装箱平车样车,以满足集装箱运输的需求。  相似文献   

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铁路市场     
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铁路市场     
全球铁路市场投资近1000亿欧元德国SCI Verkehr公司的一项综合研究表明,世界铁路市场的投资将继续以每年2%~3%的速度增长,即将达到1000亿  相似文献   

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铁路市场     
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铁路市场     
《铁路市场》开篇语 在新世纪的第一年的金秋,中国铁路实现了第四次大提速。 在新世纪的又一年的新春,《铁道知识》编辑部与人民铁道报社信息部共同创办的“铁路市场”栏目与广大读者见面了。 改革开放的发展,市场经济的建立,使全国各行业的航路从计划经济的港湾中解放出来,驶进了颠簸不平的市场经济的汪洋大海,并且在激烈的市场竞争中,重新焕发了生命力。中国铁路也是如此。 中国铁路有着不同于一般企业的特殊性质,但是,在改革开放的大潮中,市场经济在这一片片的新属地上也插满了自己的旗帜。随着中国进入WTO后,铁路市场呈现出巨大的潜力。这一热闹非凡的景象,不仅向人们展示了竞争使铁路市场趋于成熟的事实,更重要的是告诉人们,在全球市场一体化的进程中,中国铁路作为一个经济增长点,早已被国内外各大企业所重视,并且加大了其市场开发的力度。 我们的《铁路市场》栏目,旨在浓缩铁路市场的现实,介绍铁路市场的相关信息,讨论铁路市场的焦点问题,宣传铁路市场的法规常识,展示铁路企业的崭新风貌,推广铁路新技术、新产品,架起路内外企业沟通的桥梁。  相似文献   

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铁路市场     
四方股份有限公司与阿签订160辆铁路客车出口合同日前,南车集团四方机车车辆股份有限公司首次向阿根廷出口160辆铁路客车的项目合同在北京签订。这是中阿两国在铁路领域的首次合作,是中阿两国签署铁路工程合作谅解备忘录之后第一个成功实施的项目。  相似文献   

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铁路市场     
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铁路市场     
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铁路市场     
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铁路市场     
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铁路市场     
柏林顿北方圣太菲铁路公司在运煤列车上安装ECP设备美国柏林顿北方圣太菲铁路公司(BNSF)是第二家安装电控制动系统(ECP)的一级铁路公司,2008年1月,BNSF公司安装了ECP系统的运煤列车开始商业运营。该公司在12台机车上安装了由美国纽约制  相似文献   

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铁路市场     
《中国铁路》2007,(10):70-71
北车集团新型重载列车货车RFC牵引杆获国家专利近日,中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司研制的C80型铝合金运煤敞车、C80B型不锈钢运煤敞车、重载  相似文献   

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铁路市场     
铁路货物运输的遥控技术为了提高铁路在运输市场的竞争能力,应采用现代先进的遥控技术,优化货物运输一体化作业过程,对运送货物进行实时监测,对车辆走行部状态进行准确的技术诊断,以及根据车辆的运用强度和实际状态组织进行技术维修,很重要  相似文献   

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铁路市场     
法国Iris 320高速检测车正式亮相为了以320km/h的速度对轨道、架空输电网、信号和通信系统进行检测,法国国家铁路耗资3350万欧元改装TGV Reseau高速检测车的计划已经完成,2006年6月12日,Iris  相似文献   

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铁路市场     
《中国铁路》2006,(11):66-67
拜耳材料科技防腐涂料系列产品在全球聚合物行业具有领先技术的拜耳材料科技在全球开展了广泛的科研活动,开发出能在各种恶劣工况下使用的新型材料,具有诸如透明性、抗冲击性和耐候性等特点。在铁路交通领域,从列车驾驶室到钢轨,从德国到新加坡,基于拜耳材料科技聚氨酯的材料应用在全球铁路行业取得了广泛的成功。遍布欧洲的城际高速列车驾驶室内利用了聚氨酯材料,钢轨阻尼方面采用了Bayflex,有效减少了振动,降低了列车轮轨接触噪声。  相似文献   

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铁路市场     
西班牙VelaroE型高速列车西门子运输系统公司在克雷菲尔德-乌丁根工厂展示了为西班牙铁路制造的VelaroE新型高速列车。该高速列车为8节编组,以德国ICE3型高速列车为原型,属于西班牙国营铁路(RENFE)的S103系列。该车的重要变化涉及到在此期间生效的高速列车可互操作性技术条件(TSIHGV)和新的防火规定,以及西班牙技术、气候边界条件和甲方要求。该高速列车分为3个等级:俱乐部车、一等车(Preferente)和二等车(Turista)。与ICE3相比,最重要的变  相似文献   

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