冬天原地热车不可取缓速慢行是热车之道

许多驾驶员认为，冬季的时候热车，就是在一大早要出车时，在启动发动机以后，使车辆停在原地，让发动机以怠速原地热车，待3-5分钟后再上路行驶。但实际上这种办法并不适合。相关的统计数据显示，发动机机件部分的磨损中，超过90％是在冷车发动后3分钟内造成的。因此，正确地热车非常重要。     

气温骤降后怎样用车?

冬季气温降低,给车热热身十分必要。但对热车时间多久为宜意见不一。根据一项最新的统计数据显示,引擎机件部分的磨损,90%以上是在冷车发动后3分钟内造成的。在此,特选载部分专业人士意见,供读者参考。     

车辆保养的四大误区

(一)长时间原地热车和不热车。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季外界气温低,就更有必要对车辆进行热车。汽车起动后不能马上行驶,因为刚起动的汽车发动机转速相当高。但热车时间不宜过长,过长不但费油还毁发动机。也不能发动车后不管三七二十一抬离合器就走,说是在行走中热车,这样的做法也是错误的。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升,怠速恢复到正常水平后再出发。对于有些在说明书上特别提示过的,车辆可以采用在发动机起动约30～40秒钟后,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起后再加速的方法热车,注意遵循。     

凌志300发动机热车后启动困难故障及排除

故障现象：一辆MCV20型凌志车，热车熄火约10分钟后发动机启动困难，而且发动机在刚开始运转时有严重抖动，并在着车的一瞬间从排气管冒出大量黑烟，但很快就恢复正常。熄灭发动机后立即启动，故障现象不明显，凉车启动正常。     

警惕车辆保养中的四大误区

长时间原地热车,既费油又毁损发动机提起“热车”,也许大多数驾驶员都会不屑一顾,热车谁不知道啊?然而,很多驾驶员甚至是老驾驶员还真的不会热车。笔者平生见过的最让人“佩服”的是一个驾驶员驾驶一辆崭新的猎豹牌越野车,每次出发前的热车时间居然达20分钟以上,不但水温超过正常温度,而且电磁风扇启动达10多分钟。问其为何如此,回答说:“热车的时间越长,对发动机越好。”可见他的“爱车”之心与超长的“耐心”。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季,外界气温低,就更有必要对车辆进行适当预热。汽车起动后不能马上行驶,因…     

非常30秒

我看见一位大叔着车之后拿着鸡毛掸子把车身抹上好几遍,待车身锃亮了再驾车离开。大多数人的观念中都认为这样做是正确的。毕竟爱车凉了一晚上了,怎么说也得做足了"热身运动"。根据一项统计数字显示:发动机机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。相信那位大叔正是利用耍鸡毛掸子的时间将这三分钟耗过去的。这样的热车方法正确吗?启动后30秒非常关键在上体育课之前,体育老师一般都会带领大家做遍广播体操以达到热身的效果,否则人的胫骨在没有     

早晨你还原地热车吗

<正>每天早上到停车场取车,总能看见有那么几辆车在原地热车。有时好奇,刻意掐表观察了一下,夸张的甚至有热车5分钟之后才起步离开的。每每看到这些,我总忍不住想多事儿,上去跟人说几句,但又感觉如此普遍的误区,仅靠口语相传只怕是毫无意义。于是乎,就有了今天的话题。过去原地热车是不得已而为之从驾校,到用户手册,没有—个地方告诉车主要原地热车,为何众车主却要乐此不疲呢?原因很简单:老师傅都这么说。     

帕萨特轿车难起动无怠速故障排除

故障现象：一辆4缸1．8升多点喷射帕萨特轿车冷车热车均难起动，没有怠速，排气管冒黑烟，车没劲。据司机讲该车汽油泵刚换不久。发动车时需踩下油门踏板，起动机打很长时间才能着车，没有怠速，如果抬起油门踏板即熄火．现在只能把油门拉线调紧来维持怠速。而且发动机转速低于2000转，分挂档起步易熄火。在别的修配厂检查说是电子节气门坏了。需要更换。     

北京切诺基电子点火器故障的简易判断

来我校维修的化油器式北京切诺基越野车曾出现过一些共同的故障现象:热车以后半路熄火,且发动不着,约过十几分钟后,重新起动,发动机又运转正常,运行一段时间后,故障依旧.     

1995款奥迪100间歇性不着火

一辆1995款奥迪100轿车德国原装V型6缸2.6L排量，多点燃油喷射配用手排挡变速器。故障现象：此车是外地车，到沈阳出差，停泊在我修理厂附近，等车主办完事取车时，启动发动机不能着车，到我厂求救。车主还抱怨，汽车在运行时有加速不良和在热车时启动不良等症状，并且在热车启     

你知道如何正确热车吗

故障分析 技术人员先对车进行常规检查，用仪器调码，显示无故障码。又对喷油器、节气门进行了清洗，试车故障依旧。于是拆下火花塞，发现火花塞电极部的积碳过多，怀疑燃烧室燃烧不完全，便询问车主如何用车。车主说，油是加的无铅汽油93#。然后车主又说每天早上他都要习惯热车，每次3～4分钟（当时是冬天），维修人员对车主说，现在的电喷车没有必要热车这样长。现在中国的油品还是不好．杂质很多，长时间热车会导致燃烧室积碳过多，从而影响车的正常驾驶。维修人员拆下缸盖确实发现积碳很多，清理积碳后试车故障已排除。     

"原地热车"还要不要?

记得当年学车的时候,师傅总是嘱咐早晨出车前,要在着车后"原地热车"十来分钟,千万不可着车就起步走车,如此可减少机件磨损,延长汽车使用寿命.     

乘用车道路滑行阻力试验影响因素分析

通过研究汽车道路滑行阻力试验方法，可以为降低道路滑行阻力提出改进方向，从而达到降低能耗的目的。本文采用控制单一变量的方法，通过实车道路滑行试验，研究了汽车空调开闭、轮胎磨损度、热车时间和载荷分布等试验影响因素对于滑行阻力试验结果的影响。试验结果表明：汽车空调开启对于燃油车的滑行阻力影响较大，对于纯电动车几乎无影响；轮胎磨损度对于滑行阻力影响较大；热车时间超过20min后再增长时间热车对滑行阻力影响很小；载荷分布对于滑行阻力影响很小。以上研究结果可为车企开展道路滑行阻力试验提供一定的指导意义。     

开车十大费油原因及省油秘籍

1．早晨热车时间过长或行驶距离过短 省油秘籍：适当热车，短途尽量不开车。相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆起动半分钟左右挂档行车，     

东尼153型发动机人为故障一例

一辆行驶了三万余公里的东尼153型自卸车．在一次冬季寒流袭来时．早上司机长时间没能发动着车，使蓄电池亏了电，起动机转速也降低了。这时，司机就在发动机下用些碎木片点火烤车。由于火苗有些大，险些引发火灾，经扑救将火熄灭。但车架上的塑料气管部分已被烤焦。经一天的修理，更换塑料气管及蓄电池充电，第二天上午又将车顺利的发动着。在快怠速等待热车时，司机发现，随着温度的升高，发动机油尺处，有废气和机油窜出。拔出油尺后，废气和机油越窜越多。当打开发动机上气门室加油盖后。有废气窜出。且油尺处废气消失。     

宝马730Li发动机不好启动

车型：F02,配置N52K发动机。行驶里程：66300km。故障现象：不好启动,车辆放置30min左右需启动很长时间。故障诊断：首先分清是凉车不好启动还是热车不好启动。经询问客户得知,凉车热车都不好启动。客户未给出有效信息,可以肯定我们在短时间内可以试出故障现象。在车辆放置的同时用ISID对车辆进行检查。     

凌志300发动机热车启动难现象及排除

一辆1997年产的MCV20凌志300,此车搭载的是丰田1MZ-FEDO鄄HCV6型发动机,排量 3.0L。热车时发动机启动困难,马达工作4到5秒后才能着车。凉车正常! 故障现象:车辆预热后熄灭发动机,10分钟后重新启动,一点着车的迹象也没有,使发动机持续回转10圈以后才能着车,而且发动机在刚开始运转时有严重抖动,并发现着车的一瞬间从排气管中冒出大量黑烟,但很快就恢复正常。熄灭发动机     

水温传感器故障三例

例一：宝来轿车，1.8L发动机，时常不着车 故障现象：车辆在冷热状态下经常不着车，一天出现多次，冷车情况下少，热车情况下多，推车就能着车。     

2005款宝来热车时偶尔启动不着车

故障现象：宝来轿车（配置BJH发动机）热车时偶尔启动不着车，有时停一会，打开发动机盖冷却后才能启动着车。     

吉利豪情轿车热车熄火故障一例

一辆吉利豪情轿车,发动机大修后出现冷车着车基本正常,热车后着不住车的故障现象,且热车时起动困难。用“金奔腾”测量,发现了几个故障码,但清除后不再出现,估计跟该故障关系不大。在热车熄火后观察高压火,发现高压火有断断续续的现象。