客货服务台

迎接香港回归祖国 北京、上海至九龙 直通车开行 为了迎接“九七”香港回归祖国怀抱,经铁道部批准,北京至九龙的97/98次直通客车、上海至九龙的99/100次直通客车,分别于5月18日、5月19日正式开行。 北京至九龙的97/98次直通客车,7时30分由北京西站始发,次日13时10分到达香港九龙红磡站,全程运行29小时40分。上海至九龙的99/100次直通客车,8时04分由上海站始发,次日13时10分到达香港九龙红磡站,全程运行29小时06分。     

深圳地铁线开通初期平均满载率逾六成

深圳地铁一期工程自2004年12月28日开通以来，经受住了持续大客流的考验，各项运营管理工作较为顺利。与国内其他城市地铁开通第一周同期相比，在客运量，客运收入，列车开行列次，列车正点率等方面均居首位。截至2005年1月14日，累计开行列车4108列次，日均开行228列次，累计发送客286万人次，日均15.9万人次，     

旅客列车空气质量调查

铁道部部颁《旅客列车卫生监督管理规程》规定,客车内部空气中细菌总数冬季不得超过6000个/m~3、夏季不宜超过4500个/m~3,CO浓度不得超过0.15％,CO浓度不得超过10mg/m~3。为了解辖内旅客列车空气质量是否符合部颁要求,并为改善提供依据,我们于1989年列377次快车和477次慢车进行了空气质量调查,结果如下。一、377次快车((表1)     

京九线上开行的客货列车

京九铁路北起北京西客站南至九龙,全长2403公里,另有津霸联络线(北仑-霸州)73公里,横麻联络线(横店-麻城)82公里。该线于1995年11月16日全线铺通,1996年4月1日全线实行工程临管分流运输,9月1日开通铁路局临管运营,1997年4月1日全路实行新的货物列车编组计划及列车运行图,京九铁路上开行了一定数量的客货列车 旅客列车 1997年4月1日实行的新列车运行图,京九线上(不包括广九线)共开行旅客列车46对,其中跨局旅客列车29对,包括特别旅客快车4对:60/     

浅析双层客车的运营效益

浅析了双层客车在沪－宁线投入以来的社会和经济效益，并针对双层客车开行后存在的主要问题，提出了建议。     

全国铁路新列车运行图如期实行

7月1日零时,全国铁路顺利实行新的列车运行图,铁路暑期运输同时启动。按照新列车运行图,全国铁路增开客车9对,其中动车组列车5对,直达特快列车1对,普通快车3对,暑运期间安排跨局临客34对。目前,全国铁路客车开行总数达到1549对,客座能力达到316万人。     

大秦线试开行9500t重载组合列车

大同铁路分局在顺利进行了6次组合列车静置、运行试验的基础上，在大秦线湖东—茶坞间又成功开行C62、C64型车辆混编组合列车，截至2004年7月22日，累计开行63列，日均开行2.5列。     

哈尔滨铁路局开行三间房站至金港货物快运列车

<正>2015年8月20日10:40,随着一声风笛长鸣,编组25辆的X2408次跨局货物快运列车缓缓开出三间房站,向金港方向驶去。为满足零散货物运输市场需求,畅通零散货物快速运输渠道,8月20日起,哈尔滨铁路局每日开行一列由三间房站始发,经由白城、四平、苏家屯、鲅鱼圈北、金州,终到沈阳铁路局金港和大窑湾港的X2408次跨局货物快运列车。这趟跨局货物快运列车的开行,不仅有效     

知识窗

大秦线试开行 95 0 0t重载组合列车　　大同铁路分局在顺利进行了 6次组合列车静置、运行试验的基础上 ,在大秦线湖东—茶坞间又成功开行C6 2 、C6 4 型车辆混编组合列车 ,截至 2 0 0 4年 7月 2 2日 ,累计开行 63列 ,日均开行2 5列。大秦线开行组合列车 ,前部由SS4 型机车牵引     

长三角铁路首次推行“城际捷运物流”

<正>上海铁路局进一步深化货运改革,货运服务又出新举措,首次推行"城际捷运物流"。自7月20日18:00起,上海铁路局开行金华—合肥北、南翔—合肥北间城际捷运货物列车,采用客车化开行模式,适应区域零散物流运输需求。这次上海铁路局开行的城际捷运货物列车共2对4列,采用客车开行模式,最大特点是安全、方便、快捷、价优。上海铁路局对城际捷运货物列车各办理站间发到的零担货物实行运价优惠政策,客户运量大、运价更优,分别按选择的不同运输方式计价。"城际捷运物流"货物基本实现隔日送达;     

浅谈广州地铁运营安全管理

广州地铁1号线于1997年6月28日首期(西朗至黄沙)开通运营、1999年6月28日全线开通运营。自1999年全线开通运营起，至2002年6月28日止，累计开行客车28．17万列次，运送乘客超过19164万人次，运营里程约517．40万列车公里。目前，列车运行间隔6～8min，平均日客运量超过17     

青岛地铁13号线开行大站快车的可行性研究

研究目的:青岛地铁13号线目前处于施工建设阶段,预计2018年底建成通车。因在开通运营初期,线路周边规划尚未实施完全,客流较小,能力有一定的富余,受业主方委托,对本线开行大站快车的可行性及开行方案进行运营前研究。研究结论:(1)考虑本线若按开行大站快车和站站停列车套跑,停站车站数量在12～13个车站时,能力基本为大交路10对/h、小交路5对/h;(2)开行大站快车旅行时间有一定节省,但运输组织难度较大,乘客在站等待时间较长,对线路运输能力有一定影响,AFC系统、列车运行控制系统等需按具备开行大站快车的运输组织模式进行配套;(3)运营初期在列车开行数量较少时,可考虑开行部分大站快车提高线路大站间客流的送达速度,沿线客流可通过开行的站站停列车定点定时进行输送;随着服务频率的提高,沿线客流需求的增长,可全部开行站站停列车,兼顾好起讫点和沿线两种客流;(4)该研究成果对于城市轨道交通长大线路开行不同种类列车、挖掘运输潜力具有一定的参考和借鉴作用,主要应用于城市轨道交通的运输模式及运营方案等行车组织领域。     

铁路部门对接“一带一路”带动中俄合作升级

正在2017年6月15日召开的第四届中俄博览会上,哈尔滨铁路局和中铁快运股份有限公司推出的中欧班列、"铁路中俄跨境电商+物流""新东方快车"等内容的宣传片,彰显了铁路部门带动中俄合作升级的信心和决心。作为"中蒙俄经济走廊"建设的重要载体,今年初,中欧班列(哈尔滨至汉堡)、中欧班列(哈尔滨至莫斯科)被哈尔滨铁路局纳入列车运行图和货物班列开行方案。中欧班列(哈尔滨)开行以来,货     

鲜奶专列助力鹤城乳制品企业腾飞

日前,满载着鲜奶的80112次集装箱专列缓缓驶出了齐齐哈尔站。2011年2月份以来,齐齐哈尔站已经顺利向大窑湾港、鲅鱼圈港开行10列鲜奶专列,运送鲜奶500车、2.25万t。随着鹤城齐齐哈尔市及周边地区经济高速发展,光明、伊利、蒙牛等乳制品企业均在当地各县区建厂,企业经营发展势头良好,产运量连年递增。     

国外重载铁路概况

<正>1)澳大利亚。澳大利亚西北部的铁矿石专运线是世界上运营条件最苛刻的线路之一。通常轴重为37.5 t,年运量超过9 000万t。必和必拓(BHP)公司的铁矿石专运线于1969年开始运营,线路的初始设计轴重为30 t,年运量800万t。然而,10年后年运量就超过4 000万t。2001年6月21日,该公司创纪录地开行了一列净载重82 266 t,总重99 734 t的重载列车。2010年开行的铁矿石重载列车每列总重3万~4万t,黑德兰港至纽曼矿426 km的线路年运量超过1.09亿t。2)加拿大。自20世纪60年代晚期,加拿大太平     

中欧班列(郑州—汉堡)开行密次增加

<正>2014年7月1日—23日,郑州铁路局开行中欧班列(郑州—汉堡)5列。自此,中欧班列(郑州—汉堡)开行密次增至每周至少1列。中原经济区是全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽,具有承东启西、连南贯北的区位优势。为了加快中原经济区建设,促进高端物流业在郑州集聚发展,提升中原城市群整体竞争力,在中国铁路总公司的大力支持下,郑州铁路局于2013年7月18日开行了首列中欧班列(郑州—     

广州2009年地铁运客达6.73亿人次

据北京地铁公司透露,截止到2009年12月14日,北京地铁已提前完成年计划客运量,8条运营线路累计安全运送乘客13．04亿人次,共开行客运列车1105901列,运行图兑现率99．96％;加开临客列车3609列,列车正点率99．87％,日均客运量374．7万人次。     

新型车奔驰在哈局城际间

1999年10月1日,哈尔滨铁路局筹措3亿元人民币购置的4列内燃动车组,在管内城际间投入使用.该举措使哈局的客运市场发生了巨大变化.动车组以优美的造型、超常的速度、舒适的感觉受到旅客的高度评价.即使在客运淡季,动车组仍满员运行.据不完全统计,开行一列动车组,等于两列其他客车.哈尔滨分局动车公司成立半年,收入达7 000多万元.     

铁路列车运行图进行微调

为进一步扩大全路整体运输能力,铁道部定于今年5月11日零时起对现行列车运行图进行第一次微调(以下简称微调图)。 跨局旅客列车 此次微调图涉及京九、浙赣、湘黔等线,将长期开行的5对临时旅客列车纳入图定(2对快速,3对普快),2对图定客车延长运行区段,新增4对旅客列车(1对特快,3对快速),同时还优化了部分旅客列车运行时刻。 新开行方案是:     

申城首条市郊铁路开通运营

8月31日上午，作为上海目前惟一一条市郊旅客列车，浦东铁路客车举行开行仪式。9点08分，5061次客车载着300多名特邀乘客，从上海南站出发赴芦潮港站。浦东铁路由铁道部和上海市共同出资建设，它是中国铁路网中沿海大通道及上海铁路枢纽的重要组成部分。浦东铁路客车9月1日正式投入运营，全程93公里，运营时间70分钟。沪上有关专家表示，铁路运输具有速度快、运量大、安全性高、无尾气排放等特点，与公交、轻轨等交通工具相比，优势十分明显。浦东铁路客运市场发展前景广阔，同时也将为上海发展城市公共交通提供全新的思路。