方舱设计的再设计

根据我国方舱设计发展现状，提出了符合我国方舱设计的再设计观点。结合工业设计基本理论，通过对方舱光照色彩、形体塑造、人性化、人际化和民用化，提出了方舱再设计的基础方案，并在此基础上对方舱设计的再设计列举实例进行说明。     

农村住区环境的绿色设计理论与设计方法

目前，川西地区农村主要以历史形成的以宅基地为中心的小型的组团式散落群居。大部分地区没有形成中心村，很难找到有上百户集聚式的组团村庄，连片大规模的农田屈指可数，很不利于土地的集约利用和农业的规模经营。长期以来，基本上是以农民住房自建为主，浪费土地、不节能、不环保、不经济的现象比较普遍。道路、给排水设施、垃圾处理等问题突出，通讯等基础设施配套性、共享性差，大多数农民不能享受基础设施配套。教育、文化、卫生、环保等社区服务业落后。     

白河特大桥设计

白河特大桥的建设有助于我国南北公路运输大通道的形成与完善，对进一步补充、完善河南省的公路网络结构，缓解豫01线的交通运输压力，增强高速公路网络化，提高区域网络的通达性，发挥国道主干线、国家重点公路干线和省道干线的联网效益，具有重要作用。     

生态建筑设计观初探

环境与发展是当今国际社会普遍关注的重大问题，保护生态环境，实现可持续发展已成为全世界紧迫而艰巨的任务，随着可持续发展概念的提出及实施，人们开始认识到只有和环境共融的生态建筑才是末来建筑最重要的发展方向之一。以生态建筑设计的观点，探讨建筑设计中对自然资源的合理利用，旧建筑的再利用，建筑设计的地方化，建筑结构设计的集约化和开放性，建筑、城市、园林的融合等，以寻求解决存在于建筑中的技术、艺术、经济、社会     

基于公路设计新理念的互通立交设计

互通立交作为有效沟通高速公路的主线和被交公路的交节点，是该高速公路服务于地方，同时拉动地方经济发展的一个关键部分，而高度公路的互通立交立交的选型与设计是否合理，也在很大程度上决定着高速公路交通的转换能力、运营的安全与通行的效率以及总体的经济效益。然而，当前在互通立交设计环节中，普遍还受到传统公路设计理念的影响，使得互通立交在其设计内容与设计深度等方面存在着一些不足，影响到高速公路的正常通行与运营。基于此，文章从公路设计新理念入手，全面展开互通立交设计的相关研究。     

干线公路绿化设计

以前在普通公路施工设计中，绿化设计一直被忽视．所做的设计仅为两排行道树、边坡喷草籽。随着公路交通事业的发展，人们对公路服务质量的要求越来越高，驾驶者要求的不仅是安全顺畅的行驶．更要求享受行驶的乐趣、放松愉悦的心情。本文以承德至围场旅游公路环境整治工程（包含省道承围支线、省道承围线、国道111线部分）绿化设计为例，表述普通干线公路绿化设计要点。     

高等级公路设计与环境保护

通过选线、公路线形设计、路基、路面设计等环境保护方面的研究，并对一些环境保护的方法和措施进行分析和探讨，可使高等级公路设计与环境保护相结合，既满足公路迅速、舒适、安全、经济的运行，又满足社会发展的需要。     

山区高速公路排水设计

山岭地区地形多变，地质条件复杂，山区高速公路排水设计是否完善将直接影响工程的耐久性。因此，勘察设计阶段必须加强对地形、地质条件的调查，广泛收集相关资料，全面了解当地的地理条件；排水设计应着眼于宏观，从细微处入手，做到大水必排，小水必疏，使公路界限范围内的水能够有效排出；对重点局部地区中的不利条件要充分考虑，如地下水、裂隙水的排除，做到及早解决，防患于未然。     

路基设计参数对路面设计的影响分析

路面进行组合设计时，应对各个影响因素进行综合考虑，主要考虑因素为沥青路面的混凝土性能和路基的设计参数。土基回弹模量能够反映土基性能，但该指标的测定影响因素较多，如：土类型、土基的压实度和土基的含水量等。针对该现象通过对土基回弹模量进行分析得到路面各项指标的性能。主要研究内容为：土基强度影响因素、土基模量对弯沉值的影响、土基模量对层厚、层底弯拉应力的影响。通过以上研究内容可对土基模量的值进行优化，为路面设计提供理论分析。     

船舶造价与设计

降低船舶的造价是航运企业竞争优势所在，只有重视设计成本，从总体性能优化、材料、设备的合理化使用上着手，提高船舶的性能价格比，才能达到降本增效目的。     

层次型网络设计方法在局域网设计中的应用

本文对某企业培训中心网络的需求和现状进行了分析，提出了网络建设的总体要求和目标，并利用层次型网络设计方法对其进行了设计，指出了系统架构模式、网络软硬件平台及安全措施。     

工字梁模板设计

这是一座较为特殊的城市高梁桥。针对该桥预制工程难度大、工字梁类型繁多的特点，通过对侧模、底模、模助板模板、封口模板等进行优化设计，保证了工程质量、外观质量和工期，同时减少了投入，提高了工效。     

高速公路绿化设计

结合几年来从事高速公路绿化设计的体会，从高速公路绿化设计的原则、特点、功能等几个方面提出一些自己的观点和看法，以供同行和相关人员共同探讨。     

高速公路路基路面设计思路

前言 公路建设是一项庞大、复杂的系统工程，投资巨大，影响深远，如果质量控制不好，不仅会给国家造成巨大的损失，而且将给交通建设背上沉重的包袱，政治上带来恶劣的影响。 设计原则 《公路工程技术标准》要求：公路建设项目，应综合考虑设计、施工、养护、管理等成本效益，分析其安全、环保、运营等社会效益，选用综合效益最佳的方案。     

谈工业设计中的设计评价

本文通过对工业设计中设计评价方法的阐述，强调设计评价方法在产品设计中的重要性。只有正确运用好设计评价方法，产品设计才能更好地适应人的生活方式，满足人的需求。从而达到“以人为本，为人服务”的目的。     

汽车设计新概念--环保设计

人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是，汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。     

公路平交设计优化

公路平面交叉是公路设计的一个重要组成部分，其设计的优劣直接影响到公路的通行能力和安全性，然而目前我们有为数不少的设计人员没能充分认识到平交设计的重要性，在很多地区、很多公路上的平交设计都不尽人意，而且相对先进国家，公路平面交叉的相关设计规范还不尽完善．在保障通行能力和安全性等方面，仍然存在一些缺陷，这就造成了许多平交设计需进一步优化、完善。     

做好现场设计服务不断提高设计质量

针对钦防高速公路设计中存在的问题，在修改设计工作中，坚持不降低标准，确保工程质量，有利施工进度，力求节约投资，提出山区高速公路设计在定线，技术指标使用，地质探测，不良地质处理，边坡设计，桥涵设计应注意的一些问题。     

公路设计排水探究

本文阐述了当前我国公路排水发展背景，从公路排水设计的主要方式出发，根据地表路界排水设计．路面内排水的排水设计．路界地下的排水设计．桥、下穿道路等周边的排水设计进行分析，并综合公路所在地区的地质、气候、地形等多方面因素，对公路排水设计提供方案，为我国公路排水设计体系具有深远意义。     

桥梁断面设计浅析

在桥梁建设过程中，桥梁的断面设计和平面布置选线是非常重要的一个环节，其任务是根据所设计桥梁的使用任务、性质和所在线路的远景发展需要，按照安全、适用、经济和适当照顾美观的原则进行多方案比较，从而最终确定设计施工方案。