看好中国市场

《车主之友》：对于中国汽车市场升为全球第一大汽车市场，怎么看待？ 乔里奥·纳什：中国汽车市场的增长确实是非常的快，而它也已经成为全球第一大汽车市场，因为它有着庞大的消费群体和可观的市场空间，所以未来它有可能成为全球汽车业的中心。     

不断增加中国成份能全球汽车业

2009年中国汽车市场约占了全球份额的22％。而在中国的汽车产销量中，合资企业约占了43％的份额。这说明了中国市场的影响力正在不断的增加。而与此同时，中国汽车企业在全球同业企业间兼并重组的活动也日渐频繁、能量也越来越大。而其中最具份量的是，     

法兰克福车展好车连连看

试看当今全球汽车市场，中国的汽车市场如火如荼，新车像赶集一样扎堆上市。与之相比，国外汽车市场就冷清了许多，甚至可以用惨淡经营来形容，时不时更是传出像德尔福这样的大公司要破产的消息。在继今年3月日内瓦车展后，时隔半年，9月12日全球车迷瞩目的法兰克福车展终于开幕了。     

农村汽车市场:金融危机下汽车行业的避风港

在全球金融危机的大背景下，我国的汽车行业如何化解由经济衰退所带来的负面影响，国家已经出台了一系列政策和措施，其中，开拓农村汽车市场是有效的举措之一。本文在剖析农村汽车市场现状的基础上，就如何开拓农村汽车市场提出了自己的建议，供相关决策层面参考。     

中国汽车公司销售渠道中的问题

截至2007年初，全球十大汽车集团除雷诺品牌外，已全部与中国当地的汽车集团合资合作，“全球同步”等官方语言早已被中国消费者习以为常。此外，全球最知名的50家零部件企业也看好中国市场，相继在中国投资设厂。同时，民族品牌也不甘示弱，其中的领先者也已在各个细分市场“攻城略地”，主要集中在低价位、小型车细分市场。[第一段]     

SUV市场：高速增长格局多样

1 2009年国内汽车市场总体情况受金融危机影响，2009年全球汽车行业整体疲软，以欧、美、目为代表的汽车工业发达国家出现了零增长甚至负增长；而中国汽车市场全线飘红，一枝独秀，以全年销售汽车1364万台的成绩超过美国，成为世界第一大汽车消费国。     

解析汽车服务市场（上）

在目前国内汽车市场，全球知名的汽车生产厂家基本上都已进入中国，形成了全面竞争的市场格局。国内三大汽车集团分别与至少两个国际汽车巨头牵手建立了合资企业，广汽、长安、北汽也有了自己的合作伙伴，形成六大汽车集团的大的分布战略。而相关的汽车服务业状况如何呢？就让我们把目光聚焦在这里，深入了解其模式和现状吧。     

世界重型汽车市场发展预测

由于全球经济的发展呈缓慢增长态势，因而重型汽车的销售量也呈现低迷状态。从产品结构市场看，重吨位、大功率和高技术是载货汽车的发展方向。未来5年，全球汽车总体需求是不会有大的增长，但是重型汽车的需求量却可能增加。美国重型汽车销售市场仍将影响全球汽车销售市场的格局。预计到2005年，在全球载货汽车市场中，16吨以上重型汽车占有率将上升到72％。未来全球重型汽车需求量较大地区将集中在东亚和北美地区，中国、美国和日本的潜在需求量都将分别超过10万辆，成为世界重型汽车制造商竞争的主要市场。     

2009～2010年乘用车市场分析及预测

2009年全球汽车行业整体疲软，以欧、美、日为代表的汽车工业发达国家出现了零增长甚至负增长；而中国汽车市场全线飘红，一枝独秀，以全年销售汽车1364万辆的成绩超过美国，成为世界第一大汽车消费国。     

本田2006年销量将实现两位数增长

近日，本田汽车公司预测2006年其全球汽车销量将实现两位数的增长。由于今年得益于海外市场的快速增长，该公司全球销量的增幅为5％。据统计，2005年这家日本第三的汽车公司在全球各地共销售335万辆汽车，其中中国市场19％的增幅和南美市场17％抵消了其在日本国内市场31％的降幅。     

全球化的汽车工业

世界汽车工业跨国公司早就越出了国界，本文叙述了各大集团在全球范围广泛剧烈兑的局面。东南亚，东欧，印度等，成了世界汽车大国利用廉价劳动力的零部件基地，同时也待开拓的潜在市场。     

更广阔的市场——大众品牌二手车Das WeltAuto

一直以来，新车的产销都是中国汽车市场的关注热点，而另一个方面的二手车业务似乎发展不快，也很难引起人们的注意。其实纵观全球，在一个成熟的汽车市场上，二手车业务所占比例是相当大的，相比之下中国的二手车市场仍具有非常大的潜力和更广阔的市场空间。     

为中国市场而生 福特全新概念车Escort亮相

日前，福特全新概念车Escort于广州车展亮相，其惊艳造型吸引了众多关注目光。中国作为全球第一大汽车市场，其中中级车市场在快速发展的同时，消费者也不断渴望多样化产品的出现。福特通过对中国市场的长期调研，以及对中国消费者的洞察，在全球技术平台之下，打造了第一款专为满足中国消费者需求的产品——Escort。     

政策与市场

2009年全球爆发了金融危机，但中国汽车市场却创造出销售1360万辆、全球第一的业绩。这与小排量汽车购置税减半的因素密切相关。今年以来，虽然整个汽车市场在国民经济强劲增长和个人刚性需求的带动下依然增长有加，但是政策与市场发展的协调性方面却存在着瑕疵。而在新能源汽车的领域中，在国家政策的有效刺激下，点燃了星星之火。     

汽车召回——市场成熟的重要标志

汽车召回，成为2009年和2010年各种媒体抢鲜儿的字眼。各大汽车厂商在世界各地的频频召回，为多变的全球汽车市场掀起了层层波澜，让这个再也平常不过的市场行为暴露出了本质上的缺陷。尽管丰田汽车总裁丰田章男风尘仆仆地赶到北京向中国消费者道歉，但其中折射出的中国汽车召回制度的相关不足也逐渐浮出水面。     

2008北京国际车展

我们的车展日渐成熟了。众多的国际品牌将这届车展作为新车型的全球首发地,做到了中国车型与全球同步。中国汽车市场发展成为全球第二大汽车消费市场,它的构成与欧美市场已经很接近,中国吸引了汽车厂商的高度重视     

更加纠葛的 十二·五开局之年

我国已经连续两年成为世界第一大汽车市场。“第一”的意义在于提高了中国汽车工业和汽车市场在全球的地位、提高了中国的综合实力，由此可能会吸引更多的相关投资、在国际谈判中增加了更多的筹码，同时也为这两年全球克服经济危机，走向复苏做出了贡献。但是每年百分之三十、四十的高速增长也给中国经济和环境带来了巨大的压力和更多的纠葛。     

透视2009年的中国汽车市场：汽车噩梦才刚刚开始 一些品牌将消失

在全球经济危机的大背景下,中国汽车市场已经早早地结束了2008年冲破1000万辆销量大关的“梦想”。全球经济的发展成为左右中国汽车市场发展的一个因素,而政府的政策也成为了一个非常重要的因素。虽然是处在了一个“冰河时代”,但对于市场空间巨大的中国市场而言,再次出现令人期待的复苏也有可能在转瞬间发生。     

客户满意度是企业持续发展的动力

在中国成为全球第二大汽车消费市场后，越来越多的汽车厂家、汽车品牌进入中国，汽车市场也面临其他行业同质化竞争呈白热化的态势。现在的汽车市场，无论是在中高档车市场，还是在经济型车市场，每个竞争级别的车型都很多，供用户选择的余地越来越大，而同一品牌在一个城市由两家或者三家．甚至六七家经销商代理的情况目前已经是常见的事情。     

美国汽车市场仍具强大活力

尽管底特律是一个凋零败落的城市，但该地的汽车展却具有悠久的历史。美国作为全球第二大汽车市场仍有巨大的活力，尤其体现在其新车销售体系、二手车市场机制、旧车报废更新法规，以及成熟的售后市场运行规律，使其在金融危机的巨大冲击之下，仍能迅速复苏，因此吸引着各大国际汽车企业。事实是今年1～11月份美国轿车和轻型汽车销售总量为10445490辆，