广州发布交通发展战略规划

未来15年,广州交通将如何发展?答案是,广州要做“全球重要综合交通枢纽”,高效连接全球,便捷直连湾区城市。刚刚过去的2019年末,广州发布面向2035年的《广州市交通发展战略规划》。根据规划,广州将建设“轨道上的广州”,打造“3060”时空,即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。     

广州市轨道交通3号线的设计特色

广州地区经济的持续发展，城市范围的扩大和人口增加，城市空间结构发生了重大变化。广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标，提出了发展快速轨道的设想。本文通过对广州市轨道交通3号线的产生环境、技术特性进行分析，以期对我国快线快速轨道的发展有所借鉴。     

轨道交通建设投资控制与资金筹措研究--广州市轨道交通3号线投资控制与资金筹措

一、概述 城市快速轨道交通建设能加速城市化进程,并有效地引导城市健康发展,广州地铁1号线和正在建设的地铁2号线使广州市轨道交通构架基本形成,为充分发挥地铁1、2号线的效益,拟建南北走向的3号线就显得尤为重要,它的建设将极大地引导番禺卫星城的发展和形成新的城市发展轴,成为实现广州市城市发展战略思想的手段.     

城市轨道交通用地管控策略研究

采取合理的城市轨道交通用地管控策略是保障城市轨道交通线路顺利建设、安全运营并促进其沿线土地有序开发的重要手段。文章以广州市为例,在分析其既有城市轨道交通用地管控标准并借鉴国内其他城市管控经验的基础上,探讨城市轨道交通用地管控策略,总结出“分阶段管控、动态更新”的管控思路,并由此提出适合于广州市轨道交通特点的用地管控范围,以期为其他城市的相关实践提供参考和借鉴。     

广州市城市交通状况及轨道交通的规划与建设

广州市是广东省的政治、经济、文化中心,是我国南方文化古城,同时也是国内对外贸易的重要口岸和交通枢纽.改革开放以来,广州市和珠江三角洲地区经济的迅速发展,给广州带来崭新的变化,同时也给广州市繁忙的交通增加了更大的压力.近年来我们致力于建立多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系,以便形成快速、高效、有序的市内交通,从根本上改变交通制约城市发展的现状.     

广州市道路及轨道交通的现状与发展规划

介绍了广州市道路交通系统和公共交通系统的现状及存在的问题,同时阐述了广州市城市交通发展战略、城市道路网规划及地铁网规划等.     

广州市道路及轨道交通现状与发展规划

介绍了广州市道路交通系统和公共交通系统的现状及存在的问题，同时阐述了广州市城市交通发展战略、城市道路网规划及地铁网规划等。     

后亚运时期的广州市轨道交通规划

通过回顾广州市轨道交通发展历史,分析城市要求、判断规模和设计形态,提出广州市轨道交通远景年和2020年的轨道交通线网方案,着重明确规划必须滚动开展的理念。     

广州市轨道交通3号线的设计特色

广州地区经济的持续发展，城市范围的扩大和人口增加，城市空间结构发生了重大变化，广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标，提出了发展快速轨道的设想，本通过对广州市轨道交通3号线的产生环境，技术特性进行分析，以期对我国快线快速轨道的发展有所借鉴。     

广州城市轨道交通线网规划的演变及其对城市发展的影响

广州市采用以"交通引导城市发展"的模式,交通设施先行,支持城市规划,拓展城市空间,实践证明是成功的。从广州市城市轨道交通线网规划近40多年的演变过程,论述了城市轨道交通规划对城市规划的巨大作用;并以广州市城市轨道交通规划的不断优化为案例,说明棋盘式加外环线、放射线加环、有环与无环等不同线网的适用条件;还从"线跟人走"、"人跟线走"两种不同线路功能出发,论述了市中心区与待开发新区如何通过城市轨道交通规划来引导其发展。广州市的经验对城市管理者如何优化城市轨道交通线网规划有指导意义。     

广州市轨道交通线网规划评估与发展策略思考

文章回顾广州市轨道交通线网规划的发展历程,总结其客流成长的特征,分析数据背后的规律,预测未来广州市轨道交通需求。通过比对相关文件要求,从区域协调发展、城市空间结构、市民出行体验和重大枢纽疏解4个方面对广州市既有轨道交通规划展开评估。在此基础上,提出下一轮广州市轨道交通线网规划目标和5个具体实施策略。     

基于乘客行为决策与需求的城市综合客运枢纽服务水平评价体系建立

随着经济的发展,城市规模不断扩大．作为城市内外多模式交通转换的“交互平台”和城市的“对外门户”．城市综合客运枢纽的布局规划、功能定位与资源配置、衔接换乘模式以及客流组织等因素,将对城市一体化交通体系构建和城市发展产生重要的影响。     

广州市内环路中山一路西标段叠合梁设计与施工

介绍广州市内环路中山一路西段叠合梁的设计特点、施工流程和施工特点 ,阐述设计与施工中应用的新结构、新技术、新工艺和新材料 ,为今后城市大跨度异形叠合梁的发展提供参考。     

技术创新引领城市轨道交通产业发展——访中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会秘书长冯爱军女士

随着城市人口迅速增加,导致车辆增多,给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。世界上不少城市不同程度地存在着“乘车难”和“行路难”的问题,发展城市公共交通、缓解交通拥挤、是当前世界大城市迫切需要解决的问题。城市轨道交通作为公共交通的一个重要组成部分,目前已经成为了一个重要的承载工具,为城市的发展注入了更大的活力。呼啸而驰的地铁穿梭在城市的各个角落,它不仅记录了城市在科技的推动下飞速发展,也见证了行色匆匆的人们的流转与变迁。有人说,地铁展示了都市文化、折射了城市精神、促进了城市发展、提升了经济指标,这无疑是一趟“开往春天的地铁”。     

东京首尔等城市轨道交通发展的启示

通过考察东京、大阪、首尔的轨道交通线网规划、建设、枢纽换乘及物业发展的基本情况,阐述对这些城市在网络布局、直通运营、枢纽换乘、地下空间开发方面的心得体会;结合广州市轨道交通发展实践,提出轨道交通线网及站点发展的建议.     

铁科院MTC-I型CBTC信号系统获签广州轨道交通7号线一期工程合同

2013年5月22日,中国铁道科学研究院（简称“铁科院”）与广州市地下铁道总公司在广州举行了广州市轨道交通7号线一期工程信号系统采购合同签约仪式。     

南京轨道交通与城市空间发展互动思考

从规划和实施效果两个层面,研究南京轨道交通与城市发展间的相互影响。首先,通过梳理南京历版轨道交通线网规划与城市总体规划的互动关系,阐述各时期、不同城市形态下城市空间发展战略对轨道交通线网布局的需求,显示轨道交通“依据总规、支持总规”的属性;然后,通过剖析城市轨道交通对城市空间发展的影响,佐证轨道交通对城市发展的反作用,展现轨道交通“超越总规、回归总规”的作用。南京地铁在引领城市空间拓展、支持中心体系构建、促进城市立体化和集约化建设、引导城市人口与产业分布等方面发挥了重要作用。通过对轨道交通与城市空间发展互动中的问题展开思考,提出下阶段轨道交通发展策略：合理响应片区发展需求、强化轨道交通与城市空间协调建设及科学引领都市圈一体化发展等。     

城市轨道交通客流规模影响因素分析

客流规模是决定轨道是否建设的决定性因素.以广州市的轨道交通发展为例,借鉴国外一些城市的先进经验,从沿线土地利用、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车-公共汽车的联运、有效的城市管理、高效的经营等6个方面对影响客流规模的因素进行了阐述.一般的客流预测量往往偏高.而实际影响客流规模的因素大都较难把握.     

广州市城市轨道交通线网规划的回顾和展望

20世纪80年代起广州开始城市轨道线网的规划工作。20年来，轨道线网的规划一直在不断地补充、深化和完善。本回顾广州市4个有代表性的规划方案，探讨其和城市总体规划及整体交通的关系；简要介绍目前正在实施的轨道交通3专线的主要特点；最后对今后的广州市城市轨道线网规划的发展方向进行了探讨。     

广州市城市轨道交通线网规划的回顾和展望

20世纪80年代起广州开始城市轨道线网的规划工作。20年来，轨道线网的规划一直在不断地补充、深化和完善。本文回顾广州市4个有代表性的规划方案，探讨其和城市总体规划及整体交通的关系；简要介绍目前正在实施的轨道交通3号线的主要特点；最后对今后的广州市城市轨道线网规划的发展方向进行了探讨。