基于MATLAB GUI的商用汽车持续制动模拟系统开发

近年来,随着道路情况的进一步改善,商用汽车不断向着重型化、高速化发展。持续制动系统可以在不使用传统制动系统的情况下,实现能量转化,为汽车提供持续的制动效果。避免由于持续使用传统摩擦式制动装置而引起的热衰退,提高汽车的安全性。本文通过分析国内外对于持续制动系统的研究,提出使用计算机模拟的方法来分析持续制动系统和车辆匹配的问题。选择合适的程序平台,进一步开发后得到了一套商用汽车持续制动模拟计算系统。     

汽车行车制动系统的发展

每一辆汽车都安装有行车制动系统和驻车制动系统,部分汽车还会安装第二制动系统（应急制动系统）,另外,在一些大型商用汽车上还装有辅助制动系统（缓速器）。其中,行车制动系统的作用是使行驶中的汽车减速,直至停车,它是行车途中使用最频繁的一种制动装置,其工作性能的优劣,直接决定着汽车行驶的安全性。自汽车诞生以来,     

商用汽车上应用的气压防抱死制动系统

气压防抱死制动系统（简称气压ABS）,因其与商用汽车原有的气压制动系统具有良好的兼容性和一定的成本优势（相对于液压ABS）,因而在商用汽车领域获得了广阔的发展空间.诸如威伯科（WABCO）和克诺尔（KNORR-BREMSE）等公司开发生产的气压ABS,实现了气压制动技术里程碑式的跨越.近年来,随着我国货运和客运业务的迅猛发展及大量国外先进商用汽车技术的引进,气压ABS在国产商用汽车中上的应用逐渐增多,并呈现出如同轿车液压ABS般快速普及的趋势.近年来,国内多家厂商在不同汽车展会上,纷纷展出具有自主知识产权的气压防抱死制动系统产品,受到业内人士的赞誉和好评.本文简要介绍气压ABS系统在商用汽车上的应用.     

气压防抱死制动系统在商用汽车上的应用

气压防抱死制动系统(简称气压ABS)因其与商用汽车原有的气压制动系统具有良好的兼容性和一定的成本优势(相对于液压ABS),因而在商用汽车领域获得了广阔的发展空间。诸如伯科(WABCO)和克诺尔(KNORR-BREMSE)等公司开发生产的气压ABS,实现了气压制动技术里程碑式的跨越。近年来,随     

商用车防抱制动系统的应用和发展

随着我国汽车制造水平以及人们对车辆行驶安全要求的逐步提高,近年来用于提高车辆主动安全的防抱制动系统(ABS-antilock braking system)被越来越多地运用在商用车上。威伯科(WABCO) 汽车控制系统公司,隶属美标集团,是世界领先的商用汽车电子制动、稳定控制、悬架和     

商用汽车气制动系统密封性能探讨

国产中重型商用汽车大多数采用气制动系统,驻车制动采用弹簧储能断气制动。它的优点是安全、可靠,并兼有应急制动的功能。但是汽车起步时要完全解除驻车制动,只有当系统气压达到规定的安全气压后方可。由于诸多方面的原因,一些在用车辆制动管路系统密封性能欠佳,不同程度地存在着自然停放一段时间以后气压泄漏的问题。     

威伯科公司液压助力制动系统

威伯科公司是世界领先的商用，汽车电子制动、稳定、悬架和变速控制系统的供应商。尤其是车辆的制动系统关系到人车安全，针对不同的车型。威伯科公司可提供不同的方案。来满足法规和车辆制动系统的要求。[第一段]     

Voith新技术:集离合器和缓速器于一体的新型液压制动系统VIAB

在2008第62届国际汽车展览会(IAA)商用汽车展览会上,VoithTurbo(福伊特驱动)公司展示了其最新开发的用于商用车的新型液压制动系统--VIAB.该系统将离合器和转矩转换器以及缓速器的功能集成到同一个系统中,并置于发动机和变速器之间(目前通常情况下缓速器位于齿轮箱外的变速器与传动轴之间).     

威伯科迈出在华重要一步中国首个全资生产基地在青岛高调亮相

10月31日,全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商威伯科(WABCO)汽车制动系统(NYSE:WBC)正式宣布其中国首家全资生产基地在青岛开幕。威伯科全球CEO古杰可、亚太区总裁刘良博士、青岛市经济技术开发区书记姜杰,以及威伯科在亚太地区的重要客户和合作伙伴出席了此次开幕典礼。在开幕仪式上,威伯科全球CEO古杰可强调了中国及亚太地区市场     

威伯科与奇瑞签署产品开发与供应协议

商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统一级供应商，威伯科汽车控制系统1月27日宣布，与奇瑞汽车股份有限公司签署了产品开发协议和长期供货协议。根据协议，威伯科将为奇瑞开发、并为其长期供应用于柴油发动机和汽油直喷发动机上为制动系统提供真空助力的真空泵。     

新型双盘式制动器

发动机功率的提高,使得现代商用汽车的行驶速度提高到了接近中级轿车的速度水平,但是,当遇到紧急情况需要制动时,这些车辆就处于不利的地位.与其他车辆相比,由于其自身的质量较大,制动起来比较困难,这就对原有的制动系统提出了挑战.     

威伯科:商用车控制系统权威——访威伯科汽车控制系统亚太区总裁刘良博士

威伯科汽车控制系统,建立于1869年,拥有138年历史和不断创新的经验,现已成为世界领先的商用汽车电子制动、稳定控制、悬架和变速控制系统产品的供应商。1981年和梅赛德斯·奔驰公司联合发明了商用车ABS,威伯科持续的在这个领域不断地突破,已经成为了行业的标准,至今在全球范围内销售了500多万套商用车ABS,全球三分之二装有先进制动系统的商用汽车都选择了威伯科的产品。这些都是从两年前初识威伯科到现在,一直留在我心中的印象。[第一段]     

威伯科ABS故障诊断与排除

正威伯科(WABCO)是世界领先的商用车电子制动、稳定性和悬挂控制系统供应商之一,其生产的商用汽车ABS防抱死制动系统已经成为中国领先的卡车、挂车和客车制造商的首选。本文以威伯科ABS为例,讲解商用车ABS的故障诊断与排除。     

克诺尔潜心深耕中国市场

<正>1905年,乔治克诺尔在柏林创办克诺尔制动系统有限公司,20世纪20年代获得第一项商用车辆压缩空气制动装置专利,从此克诺尔开启了商用车领域的业务发展。114年以来克诺尔于以行业革新者的姿态,通过在系统解决方案方面的优势,始终致力推进商用汽车和运输技术的创新。作为德国最成功的工业公司之一,克诺尔集团业务涉及全球主要大趋势产业:城市化、生态效益、数字化和自动驾驶。     

商用汽车几种装置的使用与维护

商用汽车大都采用大功率柴油机,由于载货量较大,使用环境恶劣,且经常长距离行驶,商用汽车上一般都设有若干改善起动性能及制动性能的装置,因此在使用及维护方面有一些特殊的要求。     

主动前轮转向系统与防抱死制动系统协调控制

针对汽车转向制动工况,研究汽车主动前轮转向系统(AFS)和防抱死制动系统(ABS)的协调控制;建立七自由度整车模型、前轮主动转向系统模型、防抱死制动系统模型以及轮胎模型,设计了转向系统控制器和制动系统控制器,以及两子系统的协调控制器,并对提出的控制策略进行了仿真分析和对比验证。仿真结果表明:在转向制动工况下,与独立控制系统相比较,协调控制系统能够在保持车辆制动稳定性的同时缩短制动距离,充分发挥两子系统的优势,进一步了提高汽车的操纵性和安全性。     

气压式制动系统故障的检修方法

<正>汽车制动系统是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动的一种汽车上必不可少装置,它是汽车的一项安全性指标。其评价指标主要有:制动距离、制动时间、制动减速度和操作过程中的方向稳定性。目前常见的汽车制动系统(按制动能量传输方式分)主要有:液压式、气压式、组合式(气顶液式)。本文主要对气压制动的行车制动系统从工作原理过程、操作过程以及故障检修方法     

现代制动控制技术成为汽车的安全屏障

随着人们对汽车行驶安全性的要求越来越高,防抱死制动系统(ABS)、电控制动系统(EBS)及动态控制系统(VDC)已成为当今汽车上的重要安全装置.文章介绍了制动控制技术在现代汽车上的应用和发展,阐述了汽车制动控制系统的功能特点,指出了汽车智能制动控制技术正在向动态控制系统(VDC)发展的原因,以及制动防抱死技术的发展趋势和汽车电控制动技术的发展动向.     

基于MATLAB的汽车ABS安全仿真研究

文章利用MATLAB软件对汽车制动防抱死系统进行安全仿真研究,选取合适的分析对象,把ABS系统拆成整车模型、轮胎模型以及制动器模型,分别对各模型进行受力以及运动分析,建立数学模型。最终在Simulink环境中建立仿真模型,结合整车数据,验证分析了汽车有无ABS系统时的制动效果。结果显示,装有ABS制动防抱死的汽车制动效果更好。     

汽车电子制动系统故障诊断

随着科学技术的不断发展,汽车装备制造业的相关技术也得到了一定程度的提升,汽车电子制动系统技术逐步向成熟化发展,在汽车制造业中得到较大的关注,这也是消费者在购买车辆时对汽车的性能以及舒适性着重考虑的部分,面对更高要求的消费质量服务,传统的制动系统已经不能满足,所以电子制动系统的发展前景广阔。文章就汽车电子制动系统的组成及其功能进行分析,进而做出对电子制动系统的故障诊断。