一个不可逾越的历史阶段

我国正处在社会主义初级阶段的科学论断,是邓小平理论体系的基石。江泽民同志在党的十五大报告中又进一步强调了社会主义初级阶段的长期性问题,并指出:在我国“这是不可逾越的历史阶段。”这一论断从历史规律的高度深刻地阐明了进一步深化对社会主义初级阶段这一科学论断认识的重大意义。     

双跨框支墙梁承载力的试验分析

通过一榀有偏开洞口的双跨框支墙梁1／2比例模型在墙顶竖向荷载作用下的试验结果,分析了双跨框支墙梁的组合作用、破坏形成和承载力等问题。     

"忍让"是--福

常言道:让一步海阔天空,忍一时三生有幸.此格言告诉我们凡事要有"忍让"之心,给自己留下"海阔天空"的余地."忍让"就安全行车而言尤为重要,"忍让"是福,一些开车几十年无事故的老驾驶员常说:行车中要有"忍让"之度量,才能避免或减少事故的发生,确保一路乃至一生平安.     

"共享汽车"--全新的汽车消费模式

汽车自1896年发明以来,已经改变了整个世界,把人类带入了现代文明的社会.然而,汽车发明百年之后,发达国家已深深感到汽车不仅是"福",也是"祸",正所谓"祸兮福所倚,福兮祸所伏".目前环境污染、交通堵塞、税费过重等等问题,无一不困惑着汽车消费.汽车工业既不能盲目否定,也不能盲目发展,这是一个两难的选择.作为消费者来说,出行的便利与实惠是永恒的追求,在这样的背景下,一种全新的汽车消费模式--"共享汽车"就应运而生.     

"平战结合"的结晶--铁路拆装式桁梁

本文介绍我国铁路桥梁抢修器材铁路拆装式桁梁研制情况以及在战时和平时铁路桥梁抢修中的应用,并扩大用于其它基建工程中的架桥设备,具有较好的国防效益、经济效益和社会效益。     

"飞行"的列车--日本打造磁悬浮列车纵览

磁悬浮列车由于具有安全性、稳定性、与环境的适应性,以及高速、适合大运量运输等特点,被视为21世纪综合运输系统中最具发展前途的高科技运输手段之一。     

关于道路运输行政处罚中的"双罚制"

双重处罚亦称"双罚制",原本是刑法学上的一个概念,一般指单位犯罪,既要处罚单位,又要处罚单位中的直接责任人员.这个法律精神被行政法所吸收,一些行政法规也部分地采取了"双罚制"的做法,如<中华人民共和国会计法>第四十二条的规定,<中华人民共和国消防法>第五章"法律责任"中大多采用了这一原则.     

"双超"运输对重庆道路货运市场的影响

双超运输对道路货运市场的影响主要体现为变相增加市场运力、改变货运成本结构和扭曲货运市场运价,并由此导致了货运市场的无序,严重阻碍了货运市场健康持续发展。因此,坚持不懈地治理双超运输。整顿规范道路货运市场,既是道路货运行业可持续发展的需要,也是构建和谐交通的需要。     

采用双悬臂板桩刚架墙做防冲淤海堤的探讨

在防冲淤海堤的双悬臂板桩刚架墙的计算中,由于引入了能较好考虑土性状差异的P-Y曲线,新型结构又有很好发挥桩、土整体作用的能力,因而它在承受侧向荷载、适应浅海水文地质环境、保特良好的工作状况、易于施工等方面具有同类近岸建筑物所没有的优点.     

"结友为文会"--论北宋的诗社

诗社在北宋开始发展，它是文人群体的一种新型集会形态。诗社因宋代的文教政策和科举制度以及社会分工发展的背景而形成规模。北宋诗社有两种情况，但未截然区分。从文人集会发展史的角度来看，北宋诗社的发展体现了文人集会活动内容日益向文学、尤其是诗歌创作集中的趋势；并显示出北宋文人集会重心日益下移、文学发展的主导力量从中央分散到地方的趋向。     

土钉墙--边坡防护中的一种柔性支护技术

简要地概括了土钉墙的作用机理,并通过土钉墙和锚喷支护的对比,进一步阐述了土钉墙独特的支护特性,另外对土钉墙设计计算方法中的有关问题作了相应的讨论。     

公交"111"架起"连心桥"--蚌埠公交服务热线受欢迎

“您好,公交服务热线,请讲.“ 　　“谢谢您对公交的关心,您的建议我们将立即向领导汇报,尽快给您答复.“ 　　“对不起,您受委屈了,我们向您道歉!这件事我们一定认真查处.“ 　　“欢迎使用公交服务热线,再见!“ 　　这是蚌埠公交服务热线接听电话的部分语录.礼貌的语言、规范的服务,如阵阵春风,融化了投诉人的怨气,温暖着热心乘客的心. 　　……     

"双碳"目标下交通发展对策专题导读

人类活动对全球气候变化的影响早已不再是假设,而是有科学依据的事实.如何尽快地减轻其影响需要全世界所有国家所有部门的积极参与和有计划地实施具体的行动.交通运输活动引发的温室气体是全球温室气体排放的主要来源之一,通过发展绿色交通运输应对气候变化已经取得了一定共识,然而碳减排的任务依然面临严峻挑战.     

立足"两高"实现"两新"--南京路政支队巡礼

环绕于金陵四周的二千余公里公路,汇合成南京发展的快车道,催动出勃勃生机.     

欧IV动力--"绿色发展"之路的新玉柴

对发动机行业来说,刚刚过去的2005年无疑是一个严冬。由于受国家宏观调控政策和油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素的影响,国内汽车、公路运输行业一路走低,发动机市场持续低迷,从2004年增长24.23%到2005年的负增长,整个行业遭遇了寒流袭击。然而,玉柴却“风景这边独好”!柴油机产销量实现了两位数的高增长率,营业收入突破历史纪录达到120多亿元,增长12.3%。销售各型柴油机25万台,增长16%,出口收入达到1700万美元,增长96%,在我国内燃机行业创造了令人惊奇的“玉柴现象”!