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在EQ6100型汽油机上获取最佳EGR率的试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
试验结果表明，在各种负荷工况下，ＥＱ６１００型汽油机采用ＥＧＲ后其ＮＯｘ排放都显下降，但ＨＣ、ＣＯ排放及燃油消耗率随ＥＧＲ率的变化则较为复杂，而因各工况下均存在一个最佳ＥＧＲ率。通过试验，给出了ＥＱ６１００型汽油机２０００ｒ／ｍｉｎ下最佳ＥＧＲ率随负荷变化的曲线，为其排气背压控制ＥＧＲ系统的设计提供了依据。 相似文献
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排气再循环对增压真喷式柴油机排放特性的影响 总被引：7，自引：0，他引：7
在ＩＳＵＺＵＬ６ＴＣ型增压中冷直喷式柴油机上进行了排气再循环试验，分析研究了在增压中冷柴油机上采用不同的ＥＧＲ系统，以及在不同负荷下ＥＣＲ率对其排放特性的影响，同时给出了ＥＣＲ降低柴油机ＮＯｘ排放的具体效果。 相似文献
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本文主要介绍泛亚汽车技术中心在汽车开发过程中应用ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技术的情况，同时简述了ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ对汽车设计工业的影响，最后探讨了该技术在拖拉机产品开发中的应用。 相似文献
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本文介绍了专用汽车ＣＡＤ／ＣＡＥ系统设计的原则及方法，论述了专用汽车ＣＡＤ／ＣＡＥ系统的功能及结构，主要技术关键。 相似文献
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对５０ｍＬ二冲程轻便摩托车在ＥＣＥＲ４７工况运动中的排放特点进行了试验研究，分析结果表明：空燃比是影响ＣＯ的主要因素：ＨＣ主要来源于扫气短路损失；全油门工况运动中的排放量分担率最高。 相似文献
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在汽车工程中，广泛采用ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ技术是现代汽车工业的发展趋势之一。作为汽车工程ＣＡＥ一个部分的性能计算，本文就相关内容及在我厂客车设计中的运用作简单介绍。 相似文献
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７０￣８０年代，一汽集团公司开始涉猎计算机领域，从１９９３年开始一汽集团公司连续３年投巨资引进高档ＣＡＤ工作站和其配套的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ软件。其选择的硬件平台和软件，加强技术培训，强化应用实践，取得了整车设计周期从３年缩短为９个月等成果。２００１￣２００５年，一汽集团公司将运用ＣＭＳ计算机集成制造系统实现ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＨＴ／ＣＡＰＭ／ＣＡＥ一体化，最终实现产品开发，生产准备同步进行。 相似文献
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国产二冲程摩托车排放现状与降低排放途径的探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍我国摩托车的排放标准，并与采用ＥＣＥ标准体系的有关国家和地区的摩托车排放标准进行了比较。介绍了国产二冲程摩托车排放的现状并对降低二冲程摩托车排放的途径进行了探讨。 相似文献
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介绍消失模铸造ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ一体化软件系统，特别是铸造过程的仿真技术。该软件系统可用于薄壁高强度铸造零件的模具设计、分析和制造。 相似文献
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本文介绍了我国新制订的关于柴油车及车用柴油机的排放法规和非道路用柴油机排气污染物排放法规，并将其与ＥＣＥ Ｒ４９法规进行了比较，同时介绍了本公司参加全国车用柴油机排放普测的情况并对试验结果进行了分析，本文还就新法规对本公司的影响进行了分析，并就如何进行相应的改进发表了个人看法。 相似文献
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介绍了ＵＮ／ＥＣＥ／ＷＰ２９的基本民政部和最新发展，并就我国汽车行业全面参加这一工作的必要性和重要性进行了探讨。 相似文献
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本文回顾了跃进汽车集团公司车身ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ技术应用方面的发展过程，力求找出差距，为未来制订一个进一步发展的规划。 相似文献
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分析了塑料零件辐的应用趋势；介绍了越来越广泛应用的热流道技术，气体辅助成型技术及注塑模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ技术在汽车塑料的应用。 相似文献
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汽车保险杠用刚性粒子增韧聚丙烯材料的研制 总被引：3，自引：0，他引：3
以汽车保险杠用材料为对象，以ＰＰ／ＥＰＤＭ／ＣａＣＯ３三元共混体系为研究模型，通过采用扫描电镜和材料力学性能等试验方法，较系统地研究了刚性粒子ＣａＣＯ３的表面处理、粒径、粒径分布、含量及基体树脂分子量等与其改性材料缺口冲击韧性及其产生脆韧转变现象之间的关系。试验结果表明，在较好的ＣａＣＯ３的表面处理、粒径及粒径分布条件下，体系中加入少量ＥＰＤＭ可使改性材料的刚性和韧性达到较好的平衡。 相似文献
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本文介绍了汽车ＥＭＣ的发射和抗干扰度的国际标准，德国发射标准ＶＤＥ０８７９和ＤＩＮ４０８３９，同时也介绍了国际无线电干扰特别委员会有关标准；ＣＩＳＰＲ１２／１９９０；ＣＩＳＰＲ２５草案等内容。 相似文献
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UNIFY数据库数据实体装入ORACLE7数据库的方法 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍了将建立在ＳＵＮ３／２８０主机上，ＵＮＩＦＹ数据库系统下的数据，装入ＤＥＬＬ服务器上ＯＲＡＣＬＥ７数据库的方法，可作为将异种数据库数据装入ＯＲＡＣＬＥ数据库的１种通用方法。 相似文献