毕业设计及实习的整合与改革研究

实践性教学环节是学生学习内容的重要组成部分，其效果好坏直接关系到毕业生的质量，尤其是毕业实践环节．本文提出毕业实呈环节采用毕业实习为毕业设计服务的指导思想，毕业实习根据设计进度及设计要求合理进行，另外提出了更为科学的分组、选题及考核制度．     

铁路分组交换数据网链路级和分组级参数分析

概述了ＣＣＩＴＴＸ．２５建议中分组交换数据网的链路级和分组级的重要参数，并结构铁路实际情况对这些参数进行了分析。     

分组检验的可行性与分法计算

对n个元素进行逐一检验，费用较高。本文论证了分组检验的可行性，给出了分组方法，从而提高了工作效率。     

配送系统优化中的客户分组

基于配送周期的客户分组以个体最佳配送日期为主要分组标准，基于空间距离的客户分组以客户空间距离的邻近程度为主要分组标准．为了说明客户分组对配送调度方案的影响，构造了均匀分布于50，100，200km^2范围内的3组模拟客户集合，分别基于配送周期以及空间距离进行客户分组研究，得到了相应的分组方案及系统总费用．结果表明，基于配送周期的分组方案在客户分布较为密集时较有优势，基于空间距离的分组方案在客户分布较为分散时较有优势．     

分组教学法在《机械制图》课程专业化改革中的实践——轨道交通类课程专业化改革系列之一

在机械制图课程的专业化改革过程中,采用了分组教学法,并取得了较好的效果,文中介绍了分组教学法的组织方法及注意的要点,并着重介绍了在教学过程中有着重要作用的互评机制。     

基于分组的宽带CDMA网络呼叫接纳控制方案

以宽带CDMA网络为研究对象，结合3种主要业务类型（话音、视频、数据）的精确建模，提出了用户连接接纳控制与用户分组接纳控制协作的CAC机制，以及基于优先级的改进CAC方案．该方案根据无线分组网络中以分组为最小资源管理单位的特点，结合系统剩余容量以及不同类型业务的特点，为不同业务设置不同的接入准则．优先接纳对实时性要求高的用户连接和分组，同时尽可能地保证实时性要求较低业务的服务质量．仿真结果表明，所提出的策略有效降低了业务接人的阻塞率和平均接纳延时，同时提高了系统资源利用率．     

铁路分组交换试验网的研究与实现

介绍了铁路分组交换数据网、试验网的组成以及第一阶段的试验工作，包括端口配置、网管软件的遥装、设备选型、接口参数选择、多种计算机入网，局域网与分组网的互连、不同终端用户入网方式的研究等。     

铁路分组网PAD参数分析

介绍了目前铁路分组网正在使用的美国Ｓｐｒｉｎｔ公司的ＴＰ８０００系列处理机，分析了其由ＣＣＩＴＴＸ．３建议所规定的２２项参数，给出了一套目前铁路分组实验网正在使用的、较为实用的参数配置。     

分组问题与球盒模型

本文通过分组问题研究,构建球盒模型,从而完善分组算法理论。     

铁路分组交换数据网的用户分布及入网方式的研究

介绍了铁路分组数据通信网的雇用设备入网接口规程，网络业务及可选参数，入网方式等。     

智能化调制解调器及其选型

介绍了调制解调器（Ｍｏｄｅｍ）的功能与分类，重点分析了智能化Ｍｏｄｅｍ的特点，并针对当前铁路分组交换网络的总体规划，提出了Ｍｏｄｅｍ设备造型的技术标准和测试方法，这些对组网工作具有一定的指导意义。     

关于中位数位置和计算公式探讨

在指出未分组数列和分组数列都只能用n 1/2或∑f 1/2确定中位数位置基础上，给出了中位数计算的通用公式。     

建议中的铁路分组交换数据网

介绍了建议中的铁路分组交换数据网的主要原理、特征和网络的主要技术实现，分析了网络的结构，并对网络的未来发展提出了建议。     

一种满足分组装配配合要求的新方法

当精度要求过高时．会造成加工难度的增大和经济性的降低,有时甚至完全超出加工能力的范围．分组装配法可以有效地解决这一问题．但在孔轴公差等级不相同的情况下,传统的分组方式会引起配合性质的改变,使设计要求得不到保证．文中提出一种新的分组方法,可确保配合的精度达到设计的要求．     

网间分组交换协议数据结构的分析及应用

网间分组交换协议ＩＰＸ是ＮｅｔＷａｒｅ提供的四种网络编程接口的一种，本文介绍了ＩＰＸ的特点，数据结构、事件控制块ＥＣＢ及ＩＰＸ的应用。     

网络可靠分析方法及比较

论述了用于分析分布式计算机网络的可靠性理论，介绍了可靠性分析的几种典型方法，找出了较优的Ｍｏｏｒｅ－Ｓｈａｎｎｏｎ方法，并用该方法，对我国铁路Ｘ．２５分组交换数据网络的两种模拟网络分布式拓扑结构的可靠性进行了计算机仿真分析。     

结合STBC的VBLAST MIMO—OFDM系统研究

结合分层空时（vertical bell layered space time，VBLAST）结构和空时块分组码（space time block code，STBC）的优点，提出了一种新的编码方法。在发射端对发射天线分组，每组独立进行空时编码和OFDM调制；在接收端，采用分组干扰抑制结合奇异值分解实现解码，降低了计算复杂度。相对于空时分层码而言，该方法在同样信噪比的条件下可以取得明显低的误码率；相对于空时分组码而言，该方法具有更高的频谱利用率和码速率。仿真采用SUI-3信道模型，仿真结果表明该方法的抗衰落性能明显优于VBLAST。     

一种迭代分组密码的差分密码分析

修改分组密码ＩＤＥＡ轮函烽中的模乘运算，得到一种新的轮函数。对基于此种新轮函数的一种迭代型分组密码进行了差分密码分析。数值试验证实ＨＤＥＡ的ＤＣ－有用差分的概率均低于ＨＤＥＡＯ的相应差分概率。迭代次数足够大的ＨＤＥＡ能抵抗差分密码分析攻击；在８ｈｉｔ ＣＰＵ环境下软件加密时，２４轮ＨＤＥＡ与８轮ＩＤＥＡ的数据加密速率相近，抗差分密码分析的能力大致相同。     

基于分组合并的多信道停等ARQ性能

从信道数、合并方式、分组丢失率、传输延迟等方面,分析了在Rayleigh衰落信道下具有分组合并的多信道停等ARQ性能.分析结果表明:对于多信道停等ARQ,需根据分组传输时间和往返延迟时间合理安排停等ARQ的信道数,以使ARQ系统性能达到最佳;根据信道质量,采用合适的分组合并方式可减少接收处理延迟;为获得恒定分组传输延迟和系统吞吐率,可根据分组丢失率要求和信道质量调整最大传输次数.     

基于神经网络技术的汽车齿轮分组研究与实践

针对基于具有相同工艺路线的齿轮分组问题,采用了神经网络技术解决方案.结合某汽车公司某子公司多品种齿轮的生产实际,通过对齿轮特征的分析,进行分类编码.就齿轮的自动分组问题进行神经网络设计,通过学习、训练网络,得到一个智能化的齿轮分组机制,从而确定了一种新齿轮的工艺路线.