2007年7月1日起 我国交强险全国实行浮动费率

2007年5月22日，中国保监会财产保险监管部负责人在京就机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）有关问题时明确表示，今年7月1日后，与交通违章事故挂钩的交强险费率浮动机制将在全国范围实行，车主在上一年度交强险保单期满进行续保时将享受到浮动费率。     

上海：对交强险费率浮动“双挂钩”办法进行调整

上海市对交强险费率浮动“双挂钩”办法进行了修订调整。调整办法于2008年4月1日起正式实施。 据了解，这次修订主要是对与交通违法行为挂钩的因子和幅度进行了调整，一是剔除了部分保险的除外责任或与保险风险管理无关的因子，如无证驾驶、市区乱鸣喇叭、驾驶人未按规定使用安全带等；二是适应城市交通安全管理要求新增了部分因子，如驾驶时拨打和接听手持电话、变更车道影响他人安全等；三是根据交通违法行为的严重程度进行了人性化的处理，如对原浮动因子中超速行为、进一步细化为“超速超过规定50％以上、以下”等不同的标准。     

车险将进入费率浮动时代

2010年12月22日,北京保险行业协会公布了《2011年度北京地区机动车商业保险费率浮动档次升降方案》,并于2011年1月1日开始实行。此方案在对2010年实施的机动车商业保险费率浮动方案基础上,对2009年没有保险理赔记录、2010年发生1至2次理赔的车辆给予5％优惠。     

从“在云端”说开去

最近汽车媒体之间互相打招呼的方式从之前的最近忙啥?转变成了最近去什么国家试车?越来越多的中国主流汽车媒体被邀请去到世界各地,连试车带旅游地游走于世界各大景区:德国、意大利、法国、美国。这些汽车工业的重地成了各大媒体的常客,这种在云端的生活方式究竟是生活的真谛,还是孤独的灵魂,我想汽车媒体和时尚媒体的同仁们都是如人饮水,冷暖自知。     

2010年“交强险”入不敷出:行协指有4因素

2011年8月4日,中国保监会、中国保险行业协会公布机动车交通事故责任强制保险(下简称交强险)年度财务报告及精算报告,2010年交强险保费     

从“轿夫穿新鞋”说开去

明朝张瀚在《松窗梦语》中记述了时任都台王廷相的一桩见闻：一日，王廷相乘坐小轿进城，遇天下雨，见有个穿新鞋的轿夫，从灰厂到长安街时，还择地而行，小心翼翼，怕弄脏了新鞋。进城后，泥泞渐多，一不小心踩进泥水中，便“不复顾惜”了。王廷相感慨地说：“居身之道，亦犹是耳，倘一失足，将无所不至矣!”居身之道如此，驾驶员守法之道何尝不是如此!     

上了“交强险”出事该咋赔

《机动车交通事故责任强制保险条例》已于2006年7月1日起开始施行。机动车第三者责任险即机动车交通事故责任强制保险,是一项旨在保障道路交通事故受害人权益的法定保险制度。全世界大多数国家和地区已经建立了相关制度。保护和救助生命是建立机动车第三者责任强制保险制度的根本和核心。该《条例》实施后,《道路交通安全法》关于交通事故损害赔偿的法律规定就真正落到了实处。     

政策：“十二五”期间我国将逐步健全机动车排放标准体系

环境保护部科技标准司相关负责人近日表示,“十二五”期间,我国将逐步健全包括汽车、摩托车、低速货车等的排放标准体系。据介绍,目前欧盟已将车辆碳排放纳入标准体系中,我国也可能会将这一项列入国Ⅴ标准中。据透露,在汽车排放标准的实施方面,轻型汽车目前采用的是国Ⅲ标准,2011年将在全国范围内启动国Ⅳ标准。     

单双号限行提前“测试”奥运交通——解说北京机动车施行单双号行使方案

为采取有效措施保障奥运会环境质量提供科学依据，积累经验，北京市于2007年8月17日至20日，在好运北京体育赛事期间进行空气质量测试，收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。为保证空气质量测试工作顺利进行，北京施行单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆。     

量足必须“称”准——加强对机动车安全检测站的技术监督工作必须将检测站的设备检定工作放在第一位

我是一名从公安局车管所退休的高级工程师,从事30多年的机动车检验工作。退休后担任了机动车安全检测站的评审员,从事了4年多的计量认证和资格评审工作。从我的评审工作实践中,感到有两个问题应当引起我们的重视。首先是应加强计量检定或校准工作环节的监管:计量认证和资格评审工作是在对检测线的硬件设备进行的检定工作正确完成的基础上进行的。如果硬