奇瑞2.0L轿车4G63S4M型发动机发动机电喷系统的检测

奇瑞东方之子2．0L轿车采用4G63S4M型四缸直列、单顶置凸轮轴(SOHC)、16气门、多点燃油顺序喷射发动机。     

中华晨风2.0L轿车电喷系统主要部件的检测

中华晨风2.0L轿车装配4G63S4M2.0L直列四缸电喷发动机,采用MPI电子控制多点燃油喷射系统.     

奇瑞CAC480M发动机单点电喷系统的检修

二、燃油系统的检修 1.燃油泵 1)若燃油泵工作时噪声明显增大,说明其已经损坏.     

奇瑞CAC480M发动机单点电喷系统的检修

奇瑞轿车CAC480M发动机采用意大利玛瑞利(MARELI)公司生产的I．A．W．6F型单点电喷系统。电子控制单元ECU接收传感器的输入信号，根据内部预设程序控制执行器，从而实现对怠速、喷油以及点火的控制。汽油经过燃油系统后，最终提供给喷油器的压力为100kPa。点火系统为无分电器点火系，利用两个高压点火线圈     

奇瑞风云轿车发动机故障4例

一辆奇瑞风云7160ET型轿车，装备多点电喷发动机，累计行驶里程3．8万km。该车行驶中熄火后发动机无法重新起动，在路边修理店更换了曲轴位置传感器，但更换后无高压火，遂到我厂报修。     

奇瑞CAC480发动机单点电喷系统的检修

若燃油泵工作时噪声明显增大，说明其已经损坏。     

毕加索(2.0)发动机电喷系统电路及元件检测

雪铁龙萨拉毕加索(2.0)MPV的发动机型号为PSA RFM 10LH18(EW10J4),(此发动机也装配在标致307、雪铁龙C3、C5等车型上),采用的是MM48、P2多点顺序喷射系统,电控系统电脑型号为48P2。整车电路系统采用多路传输网络,它是通过1条通道实现多个电控单元之间数据信息传递,通路由2根绞织的线束构成,称之为“CAN车载局域网”。具有简化线束、运行安全、能够实现更多功能的优点。但是各个电控单元控制的系统内,如电喷、自动空调、安全气囊的元件、接插件、保险电路连接仍然是传统的电缆和     

奇瑞A520轿车ACTECO系列2.0 L SQR484F发动机电控系统的检修（一）

2006款奇瑞A520轿车,装备的发动机是由奇瑞与国外知名发动机研发机构AVL合作开发的ACTECO系列2．0 L SQR484F发动机,该发动机采用ME7．9．7发动机电控系统。     

小型汽油发动机电喷系统平台--MSE2.0

MSE2．0是联合汽车电子有限公司开发的一个小型汽油发动机电喷系统平台。该平台提供开环和闭环两种控制形式，并可根据企业需求进行相应的系统配置。其特点是成本较低、质量可靠、功能完善，喷油器、油泵和氧传感器适合中国的油品，并有本地化的生产、物流、技术和售后服务体系做保证。     

奇瑞轿车发动机油路的检修

上汽集团奇瑞轿车装备几种不同的发动机，其CAC480M发动机为单点燃油喷射系统，SQR480ED发动机为多点燃油喷射系统，这两种发动机的燃油喷射系统均采用意大利玛瑞利公司的产品；其SQR480EB和SQR480EC发动机采用的是摩托罗拉的多点燃油喷射系统，下面分别介绍这3种发动机油路的检修.     

奇瑞汽车ACTECO 2.0 L发动机(SQR484F)

评委意见这款发动机采用铝合金整体框架结构缸体,既提高了缸体整体刚性,又降低了整机重量,采用世界一流工艺和设备加工的发动机主要零部件,为整机性能的发挥和整机可靠性提供了充分的保证。奇瑞汽车绝对是中国汽车市场上的异数,也是遭受争议与议论最多的一家汽车生产商。他们的产品在很多方面说不上很出色,甚至有点粗糙。不过正是由于他们的努力,国内才有越来越多的人开得上汽车,开始被汽车改变     

奇瑞发动机单点电喷系统的组成及ECU端子

奇瑞轿车装用的CAC480M发动机采用意大利玛瑞利(MARELI)公司生产的单点电喷系统(I.A.W6F)。其系统组成如图1所示,ECU端子如图2所示。     

延长4G64 S4型发动机使用寿命的方法

猎豹CJY6421系列车型装用的发机机是性能具有20世纪90年代中期国际水平的4G64S4型化油器式发动机。该发动机由日本三菱汽车公司设计,沈阳航天三菱汽车发动机公司生产,在国内拥有较大的保有量。调查发现,有的单位在车辆使用不久,其发动机就出现了严重的早期损坏。我们通过对发生