船用柴油机连杆断裂原因分析与处理

1故障发生经过某艇3#主机(MTU16V396TE94,船用高速柴油机)出厂后总计工作672 h,工厂保修后150多小时,其间滑油滤芯已经更换。该艇海上航行,主机海上以四车进三(1 560 r/min)运行1 h后,主机各技术参数正常。主机车令改为四车进四(185 0 r/min)出现异常响声(这时在曲轴箱部位可听到"嗒嗒"的敲击声,敲击声由小变大),不     

斜切连杆大端螺栓的损坏原因分析

柴油机斜切连杆的大端的紧固螺栓是柴油机重要联接螺栓，由于连杆自身的运动和受力比较复杂，导致螺栓的损坏时有发生，从船员的反映情况看，人为的装配和使用不当是螺栓损坏的重要因素，一旦紧固螺栓发生断裂性事故，其后果不堪设想，本文从连杆的受力和人为的两个角度出发，论述其损坏原因。     

“GBK”轮2号MAN.L52／55A主机№8缸连杆螺栓断裂事故研究

编者认为此螺栓断掉原因：一是４只螺栓上紧力不均。二是此断掉螺栓安装时未将螺纹部分全部拧进螺孔，使断裂螺纹处应力集中。     

基于模糊理论的船用连杆螺栓可靠性分析

运用模糊理论,考虑连杆螺栓失效的不确定性因素,对连杆螺栓的联接进行可靠性分析,针对出船用连杆螺栓失效提出改进方法.     

船用四冲程柴油发电机连杆螺栓的损坏与控制

本文指出了船舶柴油发电机发生伸腿故障的原因,提出了连杆螺栓从材料设计、制造、损坏形式及如何提高连杆螺栓的可靠性措施以及检测与使用等方面控制裂纹、断裂的方法。     

老龄柴油机的活塞环断裂原因分析和对策

谈在实际工作过程中碰到大型低速十字头机活塞环折断的事情，采取的相应措施和对策，及如何消除环断裂的隐患。     

某船用中压空压机积碳、滑油乳化原因分析与改进措施

文章介绍了船用中压空气压缩机工作原理,研究了其积碳和滑油乳化的形成原因.通过对常见积碳问题的现象分析,采用控制变量法进行对比试验,得出了其形成特性及其解决方法的局限性,提出了能有效地减少积碳形成的改进措施,并通过实例理论计算的方式,验证了以改进措施减少积碳的可靠性及其在应用形式上的灵活性.     

苏尔寿RTA96C船用柴油机运行初期出现的问题和改进措施

RTA96C是瓦锡兰公司苏尔寿RTA系列船用低速柴油机中单缸功率最大的机型 ,研制时所有的性能指标都达到了要求 ,被广泛应用于大型集装箱船上 ,但却出现了可靠性方面的一些问题。主要介绍所出现的问题和相应的改进措施。     

华发轮主机缸头螺栓断裂的原因分析与改进方法

<正>一、概述华发轮是一艘多用途三用船,具有动力定位(DP系统)、二级消防等特殊功能。1982年由挪威建造,其主机配置为四台德国MAK制造的8M 453 AK     

对《12PA6柴油机连杆断裂原因的分析》的商榷

作者与《12PA6柴油机连杆断裂原因的分析》一文观点不尽相同，提出对事故原因的分析，认为连杆断裂的主因是材料本身存在裂纹源。     

浅谈码头门机接电箱和船用岸电箱设计中存在的问题和改进措施

本文针对当前码头门机接电箱和船用岸电箱使用中存在的的问题提出相应的改进措施,并对其安装方式进行比较,选择适宜的安装方式,使设计的电箱操作简单,使用安全,更能满足现代化码头的要求.