船公司新巴拿马型集装箱船舶选择要点

英国海洋航运咨询公司统计数据显示,20英尺集装箱的单箱营运成本随着集装箱船舶总载箱量的增加而降低。由此可见,集装箱船舶大型化有利于降低船公司的船舶营运成本、提高营运效率和效益、增加航线运量,从而保证船公司的市场占有率。根据英国海事策略国际咨询机构（MSI）对2010年以来全球集装箱船舶订单的统计,7 600 TEU以上集装箱船舶占新造船舶订单的比例超过70％。     

集装箱租赁市场状况分析

聚焦全球的金融危机对整个航运业的打击是空前的,全球经济全面萧条。尽管如此,集装箱设备租赁市场却在2007年持续兴旺、连连增长,一直到2009年上半年趋于稳定。由于太平洋航线受经济衰退影响,从2008年开始一直处于萎靡状态,船公司寄希望于欧亚航线。该航线运量在2007年大量增长,直到2008年逐渐缓减,暂时没有回升现象,今年运量仍不容乐观,导致集装箱船租赁市场状况前景不明朗,有待观察。     

从经济增长与航运周期波动关系看我国“十二五”航运发展对策

为减小航运市场波动给航运业带来的影响，以全球GDP与海运量的关系及我国经济增长与港口吞吐量的关系实证分析经济增长与航运业的关系，研究航运市场周期及特点，认为航运市场波动是由需求和供给两方相互作用形成的，二者相互作用导致呈现周期性波动。根据“十二五”时期世界发展趋势及未来航运业发展形势，提出“十二五”时期我国应对航运周期波动对策。     

细化船舶管理 实现降本增效 应对金融危机

<正>2009年以来,随着全球金融危机和经济危机的蔓延,世界贸易大幅萎缩,航运业遭受重创。BDI指数持续低位运行,航运市场船多货少,竞争激烈。与前几年航运形势繁荣时的情况相反,如今许多船公司陷于亏     

干散货船降低Right Ship检查风险的管理对策

如何降低航运业的高风险,Right Ship采取了风险管理评级程序对干散货船航运市场进行有效的控制。文章分析了干散货船Right Ship风险管理评级需要采集的船舶数据,以及干散货船公司应对Right Ship。     

中韩航线的集装箱运输

近年来中韩航线的集装箱运量增长很快，但是船公司的盈利情况却不尽如人意。许多中国船公司为争夺市场份额投入老旧船舶以低运价吸引货源，导致中韩航线的集装箱运价持续低迷。     

联邦德国对九十年代世界造船业持谨慎乐观态度

联邦德国造船专家最近表示,航运业的危机实际已经过去,这几年海运量的增长超过前几年的下跌速度,但是航运业对新船的需求则是缓慢增长。专家们认为海运量是随     

海运费或将再现涨价潮

据报道，近期油价上涨迅速，国际航运业也将面临成本增加的负担。随着船舶供过于求和出口贸易缩减的双重影响，部分船公司难堪重负。多家大型公司近日陆续发布公告，申明将于4月再度上调部分航线的海运费、燃油附加费等费用。业内人士表示，这已是今年春节后航运业的第四次集体涨价，其中亚欧航线费用的涨幅已高达1．5倍。     

大型疏浚船舶论证方法研究

近几年来,世界航运业有了突飞猛进的发展。随着集装箱运量的大幅度增长,航运业更注重于运输的集约化、规模化,近远洋船舶均逐步向大型化方向发展,其对航道水深的要求不断提高。为满足大型集装箱运输船的航道水深要求,长江口深水航道的整治工程已紧锣密鼓地开始实施。整个工程期     

后金融危机时代跨太平洋航线市场发展特点和趋势

2008年爆发的国际金融危机使航运业遭受重创,直至2013年航运业仍未走出低谷.后金融危机时代,集装箱班轮运力持续过剩,船公司间的竞合推动集装箱班轮运输市场朝新的方向发展,作为东西三大主干航线之一的跨太平洋航线市场也呈现出新的发展特点和趋势.