我国汽车排放控制水平现状及综合对策探讨

1 我国汽车排放控制水平现状 1.1 燃油质量 燃油是汽车发动机的动力源，燃油质量不仅直接关系到汽车的动力性、经济性、耐久性，而且对汽车的排放性能及安全性起着至关重要的作用。我国汽车工业的发展及汽车排放标准的日趋严格，对我国车用燃油的质量提出了更高的要求。     

燃油品质与汽车排放

本文介绍了燃油品质与汽车排放污染物的影响，并对提高燃油品质的措施提出了自己的看法。我国的汽车行业和石化行业应联合研究解决燃油品质的问题。从制定新的燃油标准、改造炼油设备、采用先进的炼油工艺着手，运用政策、法律、法规来扶持商品质燃油的生产厂家和用户等措施来提高油品质量，以满足不断提高的环保要求。     

我国汽车排放污染的现状及控制对策

据我国有关部门对部分在用车排放指标抽测的结果表明，我国90％的在用车排放指标超过国家标准，有的甚至严重超标，对城市的空气质量影响甚大，因此，我国必须尽早实施在用车排放控制的计划，法规先行，提高燃油品质，引进开发汽车排放净化新技术，提高驾驶员素质，科学地科学交通，研制环保型汽车替代能源型汽车等是控制汽车排放污染的有利措施。     

我国汽车排放污染控制现状

北京市发布了轻型汽车污染物排放标准（ＤＢ１１／１０５－１９９８），规定自１９９９年１月１日起实施。这是我国第一个出台的最严格的地方法规。为满足这个排放标准，新生产汽车，尤其是轿车和微型汽车，需要一步跨越到多点电控喷射加机外三元催化装置的转换阶段。政府主管部门将控制大气作为工作重点，国办发「１９９８」１２９号文件，规定自１９９９年７月１日起，直辖市及省会第一律改售无铅汽油，而自２０００年７月１日起，     

关于我国汽车排放污染控制情况

国民经济建设的发展使汽车保有量不断增加,其废气的排放对大气环境的污染也日益严重。我国1987年9月5日公布的《中华人民共和国大气污染防治法》中的第三十条,已对此作出了规定。为此,中国汽车工业联合会组织汽车、摩托车行业部分企业、环保系统、公安车辆管理系统及科研院所、高等院校等有关专家,在无锡召开关于“七     

走进汽车排放新时代

4月28日,国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ的中国Ⅲ号汽车排放标准,并将于2007年7 月1日起实施,而北京则有望在今年内提前实施这个新标准。国Ⅲ标准的贯彻实施,不仅是汽车行业的大事,也是我国经济领域的大事,与汽车制造商有关,与油品等相关行业有关, 与汽车消费者有关,与关注环保的每一个人有关。     

探析汽车发动机降低排放技术

文章围绕汽车发动机排放造成的危害展开研究,结合现阶段汽车排放降低技术应用及发展现状,从燃油技术、尾气处理、燃油质量控制、发动机体积控制及新能源燃料替换几方面,着重分析了汽车发动机降低排放技术及其应用价值,为相关行业人员提供了理论参考,进一步推动汽车发动机排放控制技术发展,有效提高了汽车排放降低效果。     

以严格的排放标准（法规）全面实施我国汽车排放控制战略

同许多发展中国家一样,我国正面临着工业化过程的污染和生态破坏导致的环境压力,它将直接影响到整个经济的可持续发展。随着国内汽车保有量逐年递增,由此产生的诸如废气、噪声、废旧物料弃置的汽车污染形势便变得日益严峻。因此,针对汽车污染实施有效的治理和控制是国家环境政策的重要组成部分。 我国对汽车污染的研究及控制工作起步较晚,目前     

浅谈国Ⅲ排放标准、燃油、减免税（二）

一谈到降低汽车废气排放，很多人都会把国内的油品问题一并提出。的确，要实现更严格的排放标准，汽车技术是一方面，质量良好的燃油也是至关重要的。目前我国车用燃油品质差，严重制约着我国机动车排放控制水平的提高。     

浅析汽车燃油蒸发排放控制方法

本文简述了汽油机汽车(以下简称汽车)燃油蒸发排放污染物的来源及其影响因素，初步分析了汽车燃油蒸发排放的控制方法，对汽车燃油蒸发排放的控制提出了几点意见和建议。     

从汽车排放控制谈我国汽油质量战略

概述了我国汽车排放控制趋势和国内外汽油主要指标,通过分析国内外汽车排放与油品指标关系研究结果,指出我国应优先不断加严汽油中硫含量,而根据国情逐步降低烯烃、芳烃含量也是必要的。从重新分类汽油指标体系和强化汽油关键指标、强化油品质量管理和通过经济激励生产使用优质燃油3个方面探讨我国汽油质量战略。     

大众介绍欧洲汽车控制排放经验

大众汽车公司与中国合作已有20年了,大众汽车早已成为中国公众耳熟能详的品牌。多年来,大众汽车集团一直致力于向市场提供环保型车辆,并向中国介绍世界最新的环保技术和适合中国国情的产品。 为配合中国2000年1月将在全国范围内实施相当于欧洲1的排放标准,今年11月中旬,大众汽车公司在北京举办了“欧洲汽车排放法规研讨会”、“开创柴油机的