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彭洪芝 《中国汽车保修设备》1999,(9):18-20
文章针对成都飞机公司出口的20吨气动液压千斤在生产,试验中出现的故障现象,就气泵本身结构及工作原理作出分析,并提出蚊案。通过改进后用它生产实践,证实了所分析问题与改进方案的正确性。 相似文献
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伟世通X-Wave概念车为汽车厂商提供了50多项创新解决方案,以满足汽车消费者的潜在需求。X-Wave概念车的座舱设计是建立在对社会、设计理念、人机界面和技术潮流进行 相似文献
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有限元法在轻型车真空助车器壳体结构优化设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
用有限元法对某轻型车真空助车器壳体进行了动态计算分析,给出了结构应力分布与变形规律,在此基础上,针对原结构存在的问题,提出了三种改进方案并进行了有限元计算。分析结果表明:所提出的改进结构明显优于原结构。 相似文献
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汽车电气化、智能化的发展,带来智能座舱Cockpit和辅助驾驶ADAS域控制器电子电气架构的变化。高阶座舱域控制器系统对硬件平台芯片及接口资源、软件系统、多模态交互方式等提出更高的要求。本文根据高通SA8295车规级芯片主要特性和座舱应用要求,设计出智能座舱系统平台的软硬件架构及其功能,结合实际应用场景详细研究分析各功能模块。 相似文献
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CAX技术与汽车工程 总被引:1,自引:0,他引:1
为了适应市场经济的需要,新产品必须及时以富有竞争力的价格投放市场,这就要求寻求新的产品设计开发方法和工具,以缩短设计开发过程,降低设计开发费用,CAX(CAD,CAM,CAE,CAT,CAPP等)技术因此得到了广泛而深入的应用,推动了快速原型制造技术,可化技术,仿真技术和虚拟现实等技术的飞速发展,本文概述了目前汽车工程中CAX技术应用情况,分析了这类软件未来的主要发展趋向。 相似文献
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通过检索智能座舱系统方面的专利,从全球专利申请态势、地域分布和申请人3个方面进行宏观分析。针对国内智能座舱系统相关专利总结技术热点,并从整体架构、系统测试、系统功能和系统安全性4个方面进行微观分析。提供每个技术特点的代表专利,以及代表专利的技术手段和技术效果。最后,针对宏观分析和微观分析结果,在信息安全和个性化功能方面提出合理化建议。 相似文献
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虚拟现实技术是近年来发展起来的一门新技术。本文介绍了虚拟现实技术的概念,特征以及虚拟现实技术的常用软件和硬件,文章还介绍了虚拟现实技术在汽车开发中的应用及其发展前景。 相似文献
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本文通过对变速器产生异常噪声的原因的分析,找出了产生异常噪声的整车因素及变速器本体因素,针对发动机,离合器等方面存在的问题提出了改进方案,并对变速器进行了降低异常噪声的设计,这对于新型整车的设计及变型变速器的设计,有一定的参考价值。 相似文献
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虚拟现实技术在汽车内部人机空间设计中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
将人机工程学的普遍方法应用于汽车这一-特殊人机系统,是将虚拟现实技术融入人机工程学以解决主观评价问题的尝试,是将虚拟现实技术应用于汽车设计中的尝试,具有重要的理论价值和实际应用意义。 相似文献
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分析了两厢轿车与运动型多用途汽车(SUV)两种车型在总体结构上的差异,在此基础上,从发动机选型及布置、通过性及悬架轮胎布置设计、内部空间布置设计等方面介绍了以两厢轿车为基础车型、基于架构思想的某小型sUV总体设计方案。相关车型的成功上市和获奖证明了该小型SUV总体设计方案的正确性。 相似文献
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针对现有道路交通设计中三维可视化程度不够的缺陷,对基于三维虚拟现实技术的道路交通设计进行了分析;借助三维驾驶仿真软件uc win/road,构建基于虚拟现实技术的道路设计科学体系,指导国内道路交通设计、建设及维护工作,提高道路工程设计质量,完善道路工程设计技术及建设交通组织方案。 相似文献
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随着汽车的发展,顾客消费观念日益成熟,他们在关注产品使用质量的同时,也越来越关注感知质量.文章阐述了在汽车设计研发的过程中,感知质量的定义和典型问题,对研发过程中主要采用的传统问题评审方法进行研究,总结其优缺点,并针对主要缺陷通过质量控制和管理的方法和工具寻求优化方案,提高发现感知质量问题的准确性,改善整车的感知质量. 相似文献
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汽车智能化需求推动了汽车电子电气(electrical/electronic,E/E)架构向基于时间敏感网络(time-sensitive networking,TSN)的区域(Zonal)架构演进,但网联化发展给数据传输带来了严重的信息安全问题。TSN标准所提供的流过滤器、流控门和流计量器3层信息防护模块本质上是一种边界防火墙技术,一旦边界被攻破,整个架构将暴露并因此瘫痪;此外,这种防护技术因存在多层处理而产生过多的计算和通信开销。本文提出一种面向汽车Zonal架构的TSN轻量级认证与授权通信框架,以去边界的方式实现了防劫持、防篡改及防监听的一体化防护方案。基于NXP车规级TSN交换芯片SJA1105Q(作为中央控制器)与NXP车规级SoC LS1028A(作为区域控制器)构建了Zonal架构原型平台,并将所开发的框架部署该原型平台,通过ProVerif工具验证了框架的安全性;基于原型平台的评估结果表明,所提框架在计算和通信开销方面均优于现有汽车信息安全通信框架。 相似文献