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针对NPT-5型空气压缩机工作时活塞环刮油效果差的情况进行分析。并提出对活塞环的改进措施,达到了降低压缩空气中含油率过高的目的。 相似文献
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通过对活塞环挠曲定义及检测方法的分析,指出侧面的平面度、端头的翘曲率以及环高是构成挠曲的主要因素。强调双端面磨床磨削、热处理工艺、修改工序尺寸,是减少挠曲的重要措施。 相似文献
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针对 NPT— 5型空气压缩机工作时活塞环刮油效果差的情况进行分析 ,并提出对活塞环的改进措施 ,达到了降低压缩空气中含油率过高的目的。 相似文献
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分析了活塞环漏光的诸多因素,强调仿型凸轮或热定形胎具的形线设计,制造及仿型加工是影响活塞环漏光的主要原因,提出了相应的解决措施。 相似文献
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哈大线电气化铁道自2001年开通运营至今,牵引供电设备故障曾多次引发烧损电务设备的事故,不仅给牵引供电设备、电务信号设备造成了损失,还严重干扰了运输秩序.为积累经验,吸取教训,现探讨一下哈大线牵引供电故障引发电务设备烧损的初步原因及解决措施. 相似文献
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针对机车传动轴断裂情况,指出传动预装,柴油机安装精度,传动轴故障是引起传动轴断裂的主要原因,并提出了解决措施及建议。 相似文献
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从活塞销精密磨削后表面粗糙度值高这一惯性质量问题入手,以切削理论和磨削理论为基础,结合工厂活塞销生产实际,对活塞销精密磨削后表面粗糙度值高的原因进行了分析和研究,并提出了解决这一难题的具体方法。 相似文献
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美国ND5机车生产技术引进并国产化后,经多年运行,证明是成功的.其中缸套、活塞、活塞环摩擦副相互匹配也是成功的,运行寿命较长,达到了国内领先水平,活塞环组实际寿命超过了50万km.ND5的3 mm薄型环组技术也成为国内活塞环技术发展的一个重要方向. 相似文献
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张媛 《铁道机车车辆工人》2001,(11):6-8
1概述
活塞销是DF4型机车柴油机的重要配件之一,起着连接活塞与连杆的作用,在柴油机工作中处于较为重要的地位.1999年上半年连续发生了2起活塞销断裂事故,不仅影响了安全生产,而且还造成了一定的经济损失.因此,弄清活塞销断裂的原因,并采取相应措施,避免这一现象的再次发生很有必要. 相似文献
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活塞环对柴油机的功率发挥有着举足轻重的作用,其寿命与制造、检测、安装等工艺密切相关。本文针对活塞环弹力检测工装、翘曲度检测工装进行了分析和讨论。 相似文献
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黄勇 《铁道机车车辆工人》2004,(11):19-20
按照最新《铁路货车段修规程》(铁运[2002]93号文件,以下简称《段规》)中表7—3规定:采用120型制动机及254×254型制动缸,若装用了闸瓦间隙自动调整装置(以下简称闸调器),其制动缸活塞行程为145~165mm;而按照最新《铁路货车运用维修规程》(铁运[2003]23号文件,以下简称 相似文献
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1问题的提出 活塞环在向活塞上套装时,需要通过最大的圆是活塞环外径,环体承受扩张力,开口在短时间内张大,张大的开口尺寸S0′大于自由状态下开口尺寸S0.由于环体发生扩张变形,环体内必然产生套装应力.每一种活塞环的套装应力均需校核,目前采用的套装应力校核公式如下: 相似文献
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在机车280柴油机活塞销加工中,最终尺寸及形状精度合格与否,与最终精磨工序所采取的装夹方式息息相关。如果精磨工序夹具设计不当很容易造成280活塞销产生装夹变形,使得活塞销加工尺寸和形状出现超差。本文结合280活塞销的生产加工经验,对精磨工序出现的系列问题进行了分析,介绍了一种简便实用的控制措施。 相似文献
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高华 《铁道机车车辆工人》2004,(2):1-3
活塞环是内燃机的关键零件之一,在汽车、机车、船舶等制造行业占有很重要的地位,它直接影响到内燃机的性能。由于活塞环安装在活塞槽中与气缸接触,随着活塞往复运动,在高温、高压以及化学物质的腐蚀下与缸套相摩擦,所以在环的外圆喷涂或电镀1覆盖层,从而延长其使用寿命。 相似文献