中岛一贵的DAY by DAY

“对于我来说，英特拉格斯赛道是一条充满美好回忆的赛道，去年，我在这条赛道上正式开始自己的F1生涯，排位赛第19位，决赛第10位。这是一条值得挑战的赛道，但同时，这也是一条十分考验车手体力的赛道。为了应对这一问题，我一直着重锻炼脖子左侧的肌肉。中国大奖赛后，我回到英国，开始去工厂的体育馆训练。     

制造激情——华晨宝马325i

西班牙赫雷斯F1赛道，在我的记忆中印象深刻。这不仅是我初次踏上F1赛道，还在于宝马3系在这条赛道所做的别具一格的全球发布。     

朝圣之路 亲历纽伯格林北环

还记得当初唯一一款让我坚持玩了两年的游戏就是索尼PS2的GT4，我想这是任何一个车迷不应该错过的。其中不仅是因为车辆数据的真实性，更是因为其中囊括了全世界的著名赛道，而这些赛道中最让我着迷的就是德国纽伯格林北环赛道，我曾经尝试用不同的车型去挑战赛道的最终纪录，游戏中纽伯格林变幻莫测的弯道让无数车迷为之痴迷。     

专题后语

看过了我们对纽伯格林北环赛道的介绍，也阅读了对于纽伯格林北环赛道的评价，也了解了如此众多已经在北环赛道战斗过的高性能车辆，在这里我还想说一说为何欧洲消费者如此崇拜纽伯格林北环赛道。     

董荷斌专栏——我的F3赛季有几乎完美的结局

最近在霍根海姆赛道作测试之后，我感到，对自己和赛车都信心十足，加上我总是在Oschersleben赛道有很快的速度，尽管不知道是什么原因。因此，我度过了我至今最好的F3比赛周末……     

两条F1赛道

我连着跑了两条F1赛道：在5．5公里的马来西亚雪邦赛道参加亚洲GT挑战赛,在5．4公里的中国上海国际赛车场参加中国汽车场地锦标赛。跑雪邦赛道开的是保时捷，而跑上海国际赛道用的却是丰田花冠。两条赛道的设计师是同一个人，但驾驶车型不同，感觉也不同。[编者按]     

澳门大赛车

每年11月的第三个星期，澳门人就把平时行车用的曲折街道围出一圈作临时赛道，这就是繁盛热闹的澳门大赛车。今年已经是第54届，而对于我来说，却是第一次在由狭窄街道构成的赛道上驾驶赛车。对于街道赛与纯赛道的比赛有多么不同，我已耳闻许久了。[编者按]     

童“画”的城堡——偶遇布鲁塞尔

在来布鲁塞尔之前．我对它的印象仅限于斯帕赛道被形容为世界上设计最佳的赛道，它能够提供世界上最好的赛车演出。     

关于上海F1赛道

当我第一次在游戏中“驰骋”于上海F1赛道时，竟然发现最佳的黑色“隐形线”已经清楚地“印”在赛道上．要刚首次举办比赛，游戏里的赛道似乎已经被F1赛车跑过了许多圈。     

万里“赛道”体检记

经历了“天南地北”的万里骑行活动，隆鑫“赛道”125骄傲地回到我面前。这个时候的它，看起来更加威猛、坚韧，仿佛在像我诉说着什么……在隆鑫“赛道”125经历了严酷的骑行测试之后，编SIR们都迫不及待地骑上它想要感受一下万里征途后的改变。但感受归感受，这并不能客观地说明什么，真相需要用事实去证明。编SIR们一行人走进了车间，开始对“赛道”125进行例行检查。     

动力升级 上汽MG成都赛道传奇

对于成都赛车场，我还算熟悉，专业国际标准二级赛道，全长3．331km，共14个弯道，虽然说成都赛车场的难度不低，但上汽MG51．5T6AT、2014款MG6这两台车，似乎更喜欢这样具有挑战性的赛道。当全系动力升级的MG直面专业赛车跑道，谁才是名副其实的征服者，赛道上见分晓吧。     

一见钟情表里如一

滴答滴答，是时间流动的声音； 一分一秒，是指针移动的痕迹。 将表盘映画在腕间，方能感受光阴荏苒， 体会时光流逝的匆忙。     

冰雪赛道试驾福特新动力车

从没有在这种冰雪中的赛道试驾经验，但这次在北美福特研发中心的试车场，面对着白茫茫的大雪，柏油路赛道上很多地方都有残留积雪，甚至结冰!我很清楚如果一边车轮压着结冰路面刹车会出现什么情况．于是一切以小心为上。很悠闲轻松地试驾了数辆新能源车后，陪同的老美教练对我竖起了大拇指，说我的动作是非常“柔和”，技术非常好。     

地表最速四门房车

你们好!我爱车，我爱F1，因为当听到震耳欲聋的发动机引擎声时，我就仿佛有种满足感，好像自己置身其中。F1赛道上的歪歪曲曲，让人觉得两个字形容——刺激，难怪大舒马赫说“这不是赛道，而是跑道，在这里比赛，不是驾驶赛车，而是开飞机，虽然F1离我很遥远．但《汽车杂志》却离我很近，所以我想成为你们的会员!     

赛道之舞

<正>赛道虽然不是XC60最能大显身手的地方,但是我们还是忍不住把它带上了赛道,出乎意料的是XC60在这样一条小型赛道上表现出了足够的轻盈尽管近几年我来过这条乐驾赛道很多次,但说实话我对它的印象一直不太好,赛道宽度让你在驾驶体型稍大的车时几乎找不到合理的线路,过多的低速弯角让整个驾驶过程只需要3个挡位就可完成,而且最重要的是基础设施可以用惨不忍睹来形容。但这次乐驾赛道的变化让我大吃一惊,明显扩宽的赛道,重新铺设的路面和周边较为完善的基础设施都让它变得更加适合试驾车辆。于是,我决定这次沃尔沃XC60的试驾还是在这里完成。     

2014宾利欧陆GTV8S赛道日

8月14日，上海F1国际赛道下着小雨，一排宾利欧陆GTV8S在维修站一字排开。我为2014宾利欧陆GTV8S赛道日而来，除了体验血脉贲张的速度快感，还有享受每一辆都价值300多万元的宾利欧陆GTV8S所带来的激情盛宴。20世纪20-30年代，宾利汽车在勒芒赛道上5度封王。时隔73年之后，2003年6月，宾利凭借EXP Speed8重返勒芒赛道，并一举夺得桂冠，缔造了勒芒史上6冠王成绩。2013年12月，M—Sport宾利车队在宾利汽车赛事总监布莱恩·格西（Brian Gush）的率领下，携7号与8全新欧陆GT3赛车登陆阿布扎比亚斯码头赛道（Yas Marinacircuit），这是继2003年Speed8在勒芒24小时耐力赛中取得全面胜利后的首战，标志着宾利汽车再次回归赛道。     

LUK驾训班 弯道高阶跟趾动作

真是很难想象，一个在卡丁车赛道上屡次输给我的同事竟然在正规赛道上跑出了比我快很多的圈速，这件事在去年让我憋屈了好一阵。走线、制动点的选择以及对加速时机的控制……我自认为都不在那个家伙之下。直到有一天，另一个同事在不经意间告诉我那个家伙取胜的秘密——他居然“作弊”地采用了“跟趾动作”![编者按]     

红蓝闪光的对决

F1法国大奖赛在巴黎南部200多公里Nevers城郊马尼库尔（Magny-Cours）赛道举行，每次在这里采访感觉很有收获，原因是看起来平淡得赛道能拍摄出非常奇特的照片，我在今年采访当中又取得一些体会，把它写出来与读者朋友们分享。     

赛道网赛道培训启动

2011年11月6日，赛道网赞助北方赛道嘉年华活动在北京金港赛车公园举行。赛事期间，赛道网（北京）科技有限公司正式启动“2012年国内外赛道驾驶培训项目”。赛道网时国内第一家以全球赛道为基础，传播赛车文化的网络平台，一直致力于为国内外赛车爱好者提供多样化的赛车体验和增值服务。从2012年开始，赛道网开设了安全驾驶培训项目、国内外赛道体验、赛事参与资格、会员活动以及赛车专业知识培训课程。     

风云战GIC 4小时耐力赛

2011年的最后一夜，我还奋战在广东国际赛车场的赛道上，参加精彩而艰苦的4小时耐力赛，最终我和我的队友们送给了自己一个完美的新年礼物——组别冠军。