六四式军用梁在架桥机中的推广应用技术

以SPJ60／25型拼装式架桥机为例，介绍了由六四式军用梁拼组的轻型架桥机的设计和应用，对如何消除六四式军用梁的预拱度和提高局部构件强度等关键技术进行了详述。     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

前支后锚式预制拼装盖梁施工力学特征分析

预制拼装施工技术因其绿色环保、施工便捷、质量可控等优势,在桥梁建设中的应用越来越广。以329国道智慧快速路项目为工程背景,在原有的预制拼装盖梁后锚式施工方法的基础上,提出了前支后锚式施工新方法,并通过数值分析对比研究了二者施工全过程结构内力的情况。研究表明：前支后锚式施工中,在吊装盖梁与前支撑工况下,盖梁内力分布类似于简支梁,而在撤除吊机工况下,内力分布类似于悬臂梁;前支后锚式施工方法由于前支撑与后锚固的协同作用,其施工全过程盖梁的结构内力值均明显小于后锚式施工,尤其当撤除吊机时,盖梁最大弯矩值降低了73%,说明前支后锚式施工具有更大的安全性;施工全过程的盖梁最大拉应力仅为1.2 MPa,小于混凝土的轴心抗拉强度设计值1.83 MPa,说明盖梁在安装过程中始终是安全可靠的。前支后锚式施工的提出对拼接式桥梁下部结构施工技术的创新与发展具有重要的指导意义。     

战备器材在客专钢桁梁顶推施工中的应用

以客运专线2座钢桁梁顶推施工为背景,系统阐述在钢桁梁顶推施工应用六四梁、八三墩、八七梁等战备器材拼装拆卸系统、导梁系统、滑道系统、牵引系统、顶升系统等五大系统的过程及施工注意事项,为平时合理利用、提高战备器材的使用效率提供参考.     

斜拉式架桥机设计与架设50m简支T梁技术

为贯彻平战结合的方针，利用铁路战备器材——六四式军用梁和六五式军用墩做体构件，开发研制了斜拉式全方位架桥机。通过哈双高速公路分离式立交桥50m等截面简支T梁架设的实践检验，获得了较好的效果，不但节约了资金，提高了经济效益，而且为今后类似工程施工提供了借鉴。此文重点介绍了该机的设计要点、性能、特点及架设施工的关键技术。     

盖梁剪力销法施工技术

针对重庆市石柱县龙河大桥设计出剪力销法施工盖梁的方案,成功解决使用常用材料作承托梁不易进行大跨度高墩盖梁施工的问题,对龙河大桥盖梁施工的支撑系统进行受力检算,在施工过程中密切监控施工过程,并做详细的数据记录,在方便施工,降低施工成本的同时,确保了施工质量与安全,并为此类的施工方案提供丰富数据和经验。     

销孔间隙对六四式铁路军用梁整体稳定性的影响分析

六四式铁路军用梁因构造需要存在一定的销孔间隙,这些间隙的存在使六四式铁路军用梁比一般钢结构的力学行为复杂。研究销孔间隙对六四式铁路军用梁的整体稳定性影响,有助于确定结构的真实受力状态。根据六四式铁路军用梁的结构特点,利用有限元分析软件ANSYS建立不同跨度、片数和层数的计算模型,结合结构稳定理论进行分析计算。对比有无销孔间隙变位结构的临界应力,得到销孔间隙变位对不同跨度、层数和片数的六四式军用梁整体稳定性的影响。结果表明,对于单层或双层六四梁,当所用片数大于3片时,销孔间隙对稳定承载力的影响均小于5%,可以不考虑;但是当所用片数为2片或者1片时,此时必须考虑销孔间隙对稳定性的影响。     

跨墩多支点拼装式双导梁架桥机设计及应用

介绍了应用“六四式军用梁”设计拼装的跨墩28m宽幅式双导梁架桥机实例，对双导梁架桥机作了设计计算和检算，阐述了导梁过孔试验方法和获得的数据．介绍了264m钢导梁原位驱动过孔技术，并就应用情况作了简介。     

时令河大桥箱梁现浇支架设计与施工

结合京承高速公路时令河大桥预应力混凝土连续箱梁施工,介绍了六四式军用梁满堂支架设计与施工技术,重点说明了支架的选择布置和受力计算分析,为箱梁顺利施工提供了重要的技术保证.     

方形双柱大悬臂盖梁施工抱箍托架体系构造与设计

武汉四环线烂泥湖大桥使用方形双柱大悬臂盖梁抱箍托架体系。详细阐述了双柱方形墩盖梁采用抱箍托架法施工时抱箍托架的结构构造,介绍了托架体系各部位杆件的设计和检算方法。抱箍法盖梁施工工艺确保了,烂泥湖大桥方形双柱大悬臂盖梁施工的顺利进行,实践证明它是一种简单、有效、可行的施工方案。     

软基地段斜坡桥30mT梁的架设技术

详细介绍采用六四式军用梁组拼的宽巷式双导梁简易架桥机在软土路基地段,利用已架好的主桥铺设一侧导梁走道和运输通道,另侧导梁走道铺设在正架设的匝道桥上,成功架设相邻的斜坡匝道桥30mT梁的施工技术.     

六四式军用梁用于架桥机的有关技术研究

六四式军用梁用作架桥机导梁结构已取得巨大成功。本文介绍了研究设计过程中的有关技术问题及解决方法，对于尚待深入研究的方面提出了相应的处理思路，供从事此类研究工作者参考。     

急流中的钢围堰下沉及环封施工技术

主要介绍了利用六七式铁路舟桥、六四式铁路军用梁等器材拼组成水上浮龙门吊,在流速较大、河床为松散卵石覆盖的情况下,浮运、起升、下沉钢围堰以及锚固方法。由于松散卵石覆盖层底部是承台基底,为了减少水下爆破施工工序,提高工效,鉴于基底岩石的整体性而采用了钢围堰环封施工技术,解决了水中承台及墩身施工难题,为今后类似工况下的施工提供了借鉴。     

桥墩盖梁的加固设计与施工

中小型桥梁工程一般采用预制装配组合梁结构形式,而在装配式桥梁中,盖梁是主要受力构件之一,发挥承上启下的作用。在桥梁工程长期运行中,盖梁可能会出现不同程度的病害,会对桥梁工程的正常使用产生危害,这就需要对盖梁进行加固处理。首先对桥墩盖梁的常见病害进行介绍,然后以某桥梁工程为研究对象,对桥墩盖梁加固设计要点以及施工方案进行详细探究。     

上部结构施工顺序对预应力盖梁受力及配束的影响分析

结合某快速路工程的大悬臂预应力盖梁结构,分析了上部结构为小箱梁的预应力盖梁在不同的施工步骤下,预应力盖梁结构的应力状态,以及达到相同的应力水平下,盖梁所需要的最小配束情况。对比了沿一个方向依次架梁、由内及外架梁、由外及内架梁三种情况下的盖梁截面最大应力,并通过改变施工顺序,优化了预应力盖梁的配束,为今后预应力盖梁的设计及施工提供了参考。     

铁道部进行战备干部技术培训

根据国家交通战备办公室的《2009年国防交通干部及保障队伍专业训练计划》，铁道部战备办定于9月14日～20日在石家庄铁道学院举办《铁路战备钢桥使用管理业务集训班》。来自沈阳铁路局等18个铁路局、中铁三局等10余个中铁工程、建筑公司的战备干部及工程技术人员80多人参加了培训。有关培训工作由石家庄铁道学院国防交通研究所负责，主要内容包括六四式铁路军用梁、拆装式桁梁、     

盖梁及上部结构拆除重建施工关键问题探讨

对病害严重桥梁的盖梁及上部结构进行拆除重建,对墩台进行病害修复,对桩基进行利用的改建施工方案有较大的优势,在公路桥梁加固领域应用广泛。本文以某一级公路改建工程为例,对其墩台修复施工、盖梁与桥墩立柱的连接、老桥拆除、施工组织设计及交通组织设计等施工关键性问题进行探究,供同类工程借鉴。     

六四式军用梁在大跨度拱桥施工中的应用

结合白岩沟大桥的工程条件,介绍利用六四式铁路军用梁设计的大跨度无支撑拱架的结构构造及特点,并阐述了该拱架组拼、安装、预压、变形控制及横移的几个关键技术,可为类似工程的施工提供借鉴。     

浮运转体法架设钢桁梁施工技术

在青阜铁路增建二线茨淮新河特大桥钢桁梁架设施工中,根据现场施工条件,合理利用六七式铁路舟桥器材、六四式铁路军用梁等战备器材,拼组成浮运船,使钢桁梁在岸边预拼装,然后利用浮体转体法、浮运法将钢桁梁整体架设到位,大大降低了施工难度,减少了占用航道时间,创造了良好的经济效益,可供同类施工参考.     

沈平高速公路拼宽桥梁盖梁整体浇筑施工及效果分析

针对沈平高速公路新旧盖梁连接后浇带预留与否这一问题,分别从浇筑过程中混凝土连接处截面应变应力、施工过程中悬臂端振动、墩柱沉降等进行跟踪监测,并采用成桥荷载试验的方法对其进行效果评价,结果表明,在措施得当条件下拼宽桥盖梁整体浇筑不影响盖梁使用功能,并且可以提高施工效率。