合理最低评标法的探讨

评标价最低的投标不一定是投标报价最低的投标。我们可以认为“合理最低评标价法”是定量综合评议法与最低投标报价法相结合的一种方法。     

浅析高速公路工程招投标中的最低评标价法

鉴于当前时期我国高速公路工程建设的实际情况,对高速公路工程项目招投标中常用的最低评标价法的基本方法、缺陷和发展趋势进行简要分析,并阐述进一步推广使用最低评标价法的必要性、科学性、合理性,最终基于招投标工作的实际经验而提出我国推广使用最低评标价法需要改进方面的一些合理化建议,对于该方法的推广具有积极的意义.     

浅析高速公路工程招投标中的最低评标价法

本文结合当前时期我国高速公路工程建设的实际,对高速公路工程项目招投标中常用的最低评标价法的基本方法、缺陷和发展趋势进行了简要分析,阐述了进一步推广使用最低评标价法的必要性、科学性、合理性。最后,笔者结合自己参与招投标工作的实际经验,对在我国推广使用最低评价标法需要改进的方面提出了一些合理化建议。     

浅析高速公路工程招投标中的最低评标价法

鉴于当前时期我国高速公路工程建设的实际情况，对高速公路工程项目招投标中常用的最低评标价法的基本方法、缺陷和发展趋势进行简要分析，并阐述进一步推广使用最低评标价法的必要性、科学性、合理性．最终基于招投标工作的实际经验而提出我国推广使用最低评标价法需要改进方面的一些合理化建议，对于该方法的推广具有积极的意义。     

基于最低成本的装配尺寸链求解方法

以最低制度成本为优化目标，介绍了求解装配尺寸链的综合因于法、最低成本法和线性规划法，为合理分配装配尺寸链中各环公差提供参考。     

盐渍土路基抗裂水稳强度标准和养生期研究

对盐渍土路基抗裂水泥稳定碎石基层的受力状况进行了分析,提出了水泥稳定碎石基层的最低劈裂强度和抗压强度建议标准;并对施工阶段的抗裂水稳基层进行了验证;提出了抗裂水稳的最低养生时间。     

公路工程最低评标法及招投标的造价有效控制

国内评标的方法 目前．国内公路工程可供选择的评标办法通常有三种一是综合评标法;二是最低评标法（招标人应设有标底）;三是双信封评标法。综合评标法是按照招标文件设定的不同分值权重对投标人的评标价、财务能力、技术能力、管理水平和以往施工履约信誉进行评分,按照得分高低推荐中标侯选人。综合评分采用百分制。最低评标价法是对通过初步评审和详细评审的投标人按照评价由低到高排序．推荐评标价最低的投标人为中标候选人。     

基于SHEL模型的内河船舶最优化配员研究

结合船舶安全配员法律法规,通过全国范围内发放调查问卷,获得公司管理人员、船员、海事管理人员对影响最低安全配员因素的意见,利用SHEL模型,认为影响内河船舶安全配员的因素为总吨位、主机功率、船舶种类、机舱自动化程度、驾驶自动化程度、航行时间、航区,通过最优化方法,在船员可适应工作量大于船员实际工作量的安全原则上建立内河船舶高级船员配员模型.结果表明,甲板部:总吨位50～300最低可配驾驶员1人;总吨位300～1 000最低可配船长1人,驾驶员1人;总吨位1 000以上最低可配船长1人,驾驶员2人;轮机部:150kW以下最低可配轮机员1人;150～500kW最低可配轮机长1人,轮机员1人;500kW以上最低可配轮机长1人,轮机员2人.     

三类运营机制下两类停车设施定价问题研究

为研究三种运营机制（垄断市场,寡头竞争和社会最优）下两类型停车设施（公 共停车场和停车换乘设施）的定价问题,将停车设施运营者和出行者的相互作用描述为 双层规划问题,其中上层为运营者的停车收费水平决策模型,下层为出行者的旅行选择 行为模型,包括对出行方式、出行路径和停车设施的选择.设计了基于灵敏度分析的启发 式算法来求解该模型.算例结果表明,垄断解导致最高的总利润、最低的社会福利和最低 的交通需求;社会最优解导致最低的总利润、最高的社会福利和最高的交通需求;而寡头 解介于垄断解和社会最优解之间.     

陆上空箱调运模糊优化研究

应用模糊规划的方法建立了内陆空箱多式联运调运优化模型,研究多种运输方式下的内陆集装箱空箱调运问题。在调运优化模型的基础上给出了不同运输时间和不同运输费用下的成本最低的调运方案.旨在为船公司提供费用最低的内陆空集装箱调运方案,提高船公司的空箱管理水平。