汽车离合器柱螺旋式压簧的可靠性优化设计

论述了进行离合器压簧可靠性优化的必要性，分析了压簧疲劳强度与静强度的统计数字特征，建立了压簧的可靠性优化设计数学模型，并以ＥＱ１４０离合器压簧为实例进行了计算，其结果令人十分满意。     

汽车离合器起步接合过程的仿真研究

从汽车离合器的力学模型出发,提出了一种新的汽车离合器起步接合过程的仿真模型,阐述了汽车离合器接合过程仿真研究的方法．对实例进行了仿真计算,获得了起步接合过程的仿真曲线,该曲线与实际吻合．     

AMT汽车起步过程离合器接合控制的研究

对离合器的接合过程进行分析,找出了影响离合器接合性能的主要因素;从满足车辆的使用要求出发,确定了离合器的最佳接合规律;制定了基于模糊控制原理的控制策略,其中系统的输入分别为油门开度、离合器主从动盘转速差和离合器接合行程,系统输出为离合器接合速度;利用MATLAB/SIMULINK软件建立了汽车起步时离合器接合控制的仿真模型。仿真分析证明:该离合器接合控制策略是合理有效的。     

汽车磁粉离合器磁场的仿真研究

汽车磁粉离合器的研究与应用对于改善汽车传动系统的工作性能具有重要意义。磁场的分析与设计是磁粉离合器设计的关键,也是设计的难点所在。文章采用Matlab软件的PDE工具箱对汽车磁粉离合器的磁场进行了仿真分析,并对磁粉腔的磁场进行了求解。     

汽车离合器自动调心分离轴承弹性元件的研究

分析和研究了汽车离合器自动调心分离轴承弹性元件的作用，结构形式，载荷与变形关系，以及强度条件和制造工艺。     

汽车液压式制动器分离不清故障原因及其防止措施

本文讨论了汽车液压式制动器分离不清故障的各种成因以及其危害性，着重分析了制动轮缸机械杂质的产生及其防止的有效措施。     

汽车湿式离合器的模糊控制研究

本文提出了一种基于模糊技术来控制离合器油压的计算方法 ,建立了模糊变量和模糊规则 ,完成了离合器的多参数控制设计 ,以实现汽车的平稳启动     

汽车用制动器衬片国标9月10日起实施

据国家非金属矿制品质量监督检验中心副主任雷建斌透露,由国家非金属矿制品质量监督检验中心主持修订的摩擦材料行业标准汽车用制动器衬片（刹车片）标准GB5763—1998,2008年6月28日通过审议,目前的标准号是GB5763—2008,将于2009年9月10日起开始实施。     

关于汽车液压制动器轮缸孔与活塞的配合间隙

汽车液压制动器轮缸(以下简称:轮缸)缸孔与活塞滑动面之间的配合间隙,关系着制动器的工作状况和使用寿命.     

多方研讨汽车用离合器面片国标修订事宜

6月9日-10日,汽车用离合器面片国家标;隹修订研讨会在杭州米兰洲际大酒店举行。会议由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会和中国汽车工业协会离合器委员会共同发起,由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会秘书长雷建斌主持。汽车用离合器总成、面片的生产企业、用户及科研有关单位的代表参加了本次研讨会。     

汽车维护应注意制动器拖滞

制动器拖滞是汽车在非制动工况下,由于制动蹄片不能完全回位等原因而造成的.制动器拖滞会影响汽车运行的燃油经济性.经对轻型客车进行测算发现,如果前后制动器都存在5N·m左右的拖滞力矩,会使汽车的百公里油耗上升3%～4%.因此,在汽车维护过程中应关注制动器的拖滞.     

汽车鼓式制动器的可靠性稳健优化设计

在汽车鼓式制动器设计中考虑不确定因素的影响,将可靠性优化理论、可靠性灵敏度分析与稳健设计方法相结合,以制动效能因数为目标函数建立制动器可靠性稳健优化数学模型。把制动力矩、摩擦衬片压力的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题。实例计算表明,稳健优化后的制动器不仅有较高的制动效能和可靠性,还具有较低的可靠性灵敏度,取得了满意的结果。     

《汽车用离合器面片》等八项国家标准修订计划启动

记者近日从全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会得到消息,《汽车用离合器面片》等八项国家标准修订草案已经完成,进入公开征求意见环节。     

汽车离合器电动助力操纵系统的研究

汽车离合器作为汽车的一个重要组成部件,其操纵力的大小,直接影响驾驶员的劳动强度。设计了一种新型的汽车离合器助力装置——汽车离合器电动助力操纵系统。该系统是在机械式离合器操纵装置的基础上．增加电动机助力,利用单片机技术实现对助力电机的控制,达到减轻驾驶员操纵力的目的。     

汽车离合器柱塞式助力泵的改进设计

汽车离合器助力泵在中、重型载货汽车上有着广泛应用,在机构上对现有离合器柱塞式助力泵做了一定的改进。     

SXZ1032车离合器摩擦片磨损量的理论估算

根据汽车离合器的力学模型建立了相应的数学模型,通过编程求解同ＳＸＺ１０３２型汽车离合器的滑磨功能和摩擦片的磨损量,理论计算结果和实际相符,为该型车的改进设计和使用维护提供了参考依据。     

CQ663型铰接式大客车离合器早期损坏的探讨

该文根据“山城”公交行业营运特点，分析了产生ＣＱ６６３型铰接式大客车离合器早期损坏的原因。最后，该文针对目前国内尚我为总质量大于１６ｔ的大客车而设计的，并能适宜于“山城”道路和气候条件的离合器的现状，提出了对ＣＱ６６３型铰接式大客车离合器进行改进的意见。     

液压制动器轮缸的常见弊病及排除措施

在汽车液压制动系统中,制动器轮缸虽然在结构设计和加工过程方面不复杂,但作为汽车液压制动系统的执行元件,其在制动过程中的作用却是举足轻重的.因此轮缸的质量、性能必须引起高度重视,只有加工质量符合设计要求、装配性能满足相关技术标准的规定,才能保证汽车制动性能安全可靠.