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在汽车鼓式制动器设计中考虑不确定因素的影响,将可靠性优化理论、可靠性灵敏度分析与稳健设计方法相结合,以制动效能因数为目标函数建立制动器可靠性稳健优化数学模型。把制动力矩、摩擦衬片压力的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题。实例计算表明,稳健优化后的制动器不仅有较高的制动效能和可靠性,还具有较低的可靠性灵敏度,取得了满意的结果。 相似文献
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阐述了几种适用于汽车离合器和制动器用铁磁粉的冶金工艺过程。分析了零化法制取铁磁粉的物理化学特性及应用效果。 相似文献
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汽车离合器起步接合过程的仿真研究 总被引：4，自引：0，他引：4
李骏 《华东交通大学学报》2003,20(5):101-103
从汽车离合器的力学模型出发，提出了一种新的汽车离合器起步接合过程的仿真模型，阐述了汽车离合器接合过程仿真研究的方法．对实例进行了仿真计算，获得了起步接合过程的仿真曲线，该曲线与实际吻合． 相似文献
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对离合器的接合过程进行分析,找出了影响离合器接合性能的主要因素;从满足车辆的使用要求出发,确定了离合器的最佳接合规律;制定了基于模糊控制原理的控制策略,其中系统的输入分别为油门开度、离合器主从动盘转速差和离合器接合行程,系统输出为离合器接合速度;利用MATLAB/SIMULINK软件建立了汽车起步时离合器接合控制的仿真模型。仿真分析证明:该离合器接合控制策略是合理有效的。 相似文献
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通过介绍汽车零部件可靠性的数据分析和处理方法，可以对汽车零部件可靠性数据的点估计和参数的区间估计法进行具体论述。 相似文献
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分析和研究了汽车离合器自动调心分离轴承弹性元件的作用，结构形式，载荷与变形关系，以及强度条件和制造工艺。 相似文献
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本文提出了一种基于模糊技术来控制离合器油压的计算方法 ,建立了模糊变量和模糊规则 ,完成了离合器的多参数控制设计 ,以实现汽车的平稳启动 相似文献
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基于大样本数据的中型载货汽车使用可靠性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
徐安 《济南交通高等专科学校学报》1999,7(1):8-11
利用大量的实际运行样本数据,借助数理统计手段,揭示了国产典型中型载货汽车的整车运行故障的发生规律,给出了其故障密度函数ｆ（ｌ）,故障分布函数Ｆ（ｌ）,可靠度函数Ｒ（ｌ）的故障函数λ（ｌ）,求取了其若干可靠性特征量的估计值,并相应得出了一些极有意义的结论。 相似文献
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分析了目前我国汽车起重机的质量状况、产品可靠性指标的确定,并在些基础此结合长江起重机厂生产的QY20A汽车起重机1633次使用故障数据及变速器各挡相对使用频率,提出了三种可靠性分配的方法及其结果,具有一定的实用价值。 相似文献
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利用可靠性原理分析了柴油机高压泵螺钉断裂的故障分布及故障模式，实船测量了高压泵端盖埋头螺钉的预紧力及动态载荷，测量结果表明，端盖螺钉组按规定二次对角拧紧，导致动载偏大，从而出现疲劳破坏，问题解决后，疲劳强度计算表明此时螺钉的疲劳强度足够，不会出现疲劳破坏，柴油机可靠性指标有较大提高。 相似文献
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介绍原苏联ｙｐＡЛ汽车从侧翻改制成后翻的优化设计，改制工程可在施工现场进行，简单易行，事半功倍；改制后性能可靠。维修方便。 相似文献
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汽车离合器作为汽车的一个重要组成部件,其操纵力的大小,直接影响驾驶员的劳动强度。设计了一种新型的汽车离合器助力装置——汽车离合器电动助力操纵系统。该系统是在机械式离合器操纵装置的基础上．增加电动机助力,利用单片机技术实现对助力电机的控制,达到减轻驾驶员操纵力的目的。 相似文献
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SXZ1032车离合器摩擦片磨损量的理论估算 总被引：1，自引：0，他引：1
李骏 《华东交通大学学报》1999,16(4):48-51
根据汽车离合器的力学模型建立了相应的数学模型,通过编程求解同ＳＸＺ１０３２型汽车离合器的滑磨功能和摩擦片的磨损量,理论计算结果和实际相符,为该型车的改进设计和使用维护提供了参考依据。 相似文献