过共晶铝硅合金变质工艺研究

本文研究了P、RE、S单独加入及P-RE、P-S、P-Na联合加入对Al-20％Si合金的变质作用，比较了各自的变质效果。考察了联合变质的最佳变质温度及联合变质长效性。结果表明，P-RE、P-S联合变质具有较好的双重变质效果，联合变质后合金机械性能有较大的提高。最佳变质温度为840℃左右，变质效果至少可持续3h.     

La和Sr对AlSi9Cu1Mg合金变质效果 的热分析研究

研究了La与Sr复合变质对AlSi9Cu1Mg合金变质效果及冷却曲线特征的影响。研究结果表明:La与Sr对AlSi9Cu1Mg合金变质有协同作用,加入0.1%La与0.02%Sr可将共晶硅转变为点状和蠕虫状;La和Sr变质使得AlSi9Cu1Mg合金共晶硅生长最低温度和最高温度降低、共晶再辉温度增加,共晶再辉温度越大,共晶硅的变质效果越好,达到2.8℃时,可获得正常变质组织;共晶再辉温度值可以作为评价AlSi9Cu1Mg合金变质效果的判据。     

一起船用滑油变质事故案例分析

文章根据一例滑油变质事故实例,论述滑油变质的原因、机理,提出减缓滑油变质的措施,从而使其使用时间延长,确保柴油机正常运行。     

磷—钠联合变质对过共晶铝硅合金组织的影响

用磷铜合金和四元钠盐变质剂对过共晶铝硅合金进行了变质处理试验。结果表明:磷一钠联合变质,能使初晶硅和共晶硅同时细化,但变质效果不甚稳定。     

柴油机曲轴箱油油质的变化原因分析及控制措施

本文对曲轴箱油油质变化原因作出分析，并介绍了曲轴箱油的控制标准及检验方法，提出了防止曲轴箱油变质的措施。     

浅谈高速公路材料质量控制

材料供应无计划、堆放不规范、无标识牌、混堆，加上管理不善，水泥、钢材等材料产生受潮、变质、锈蚀，失去原有的性质。     

汽车铝硅合金变质效果的三种检测方法

变质是提高铝硅合金性能的重要措施，如何进行快速无损的现场检测，一直是铸造行业的重大课题。文中介绍了在不同生产条件下应采用不同的检测方法。     

铝合金发动机缸体材料的试验研究

介绍了以传统ZL108合金作为基材，通过进一步改善组织、提高性能，探讨其作为轿车发动机缸体材料的可能性问题。结果表明：通过新型变质剂的处理，材料性能大幅提高，即便以砂型铸造的方式也能满足各项力学性能。     

车用机油质量的变化与控制

对车用机油质量变化的原因及机油对发动机运行的影响进行了分析；介绍了机油质量的简便判定方法，提出了防止机油污染与减缓机油变质的措施。     

车辆漏油不是小毛病

在车辆的使用中，往往会出现漏油故障。 一、常见车辆漏油的主要原因 一是密封材料长期使用后磨损过限，老化变质，变形失效。如石棉垫、纸垫、软木垫有了缺陷（如凹坑、破裂以及密封面出现划痕、毛刺、杂质颗粒等），使金属面与固体垫不能紧密贴合，就会产生界面泄漏。     

高速公路材料质量控制

公路材料质量的因素。材料供应有计划、堆放规范、设立标识牌、严禁混堆、管理有序，防止水泥、钢材等材料因受潮、变质、锈蚀等原因失去原有的性质。一材料检测应当及时、避免因漏检而使不合格的材料当作合格材料使用，造成不应有的质量隐患。     

变质岩路堤湿化变形试验研究

通过室内大比例尺路堤湿化变形模型试验,分析秦岭山区糜棱岩化条带状粉砂质千枚岩湿化与时间的变形规律及湿化前后的变形量,并预测现场9.6 m高的变质软岩填料路堤最大湿化沉降量;基于湿化变形的基本原理,编写采用单线法进行路堤湿化变形的有限元分析程序,对变质软岩填料路堤进行湿化变形有限元分析,并与室内模型试验进行对比分析。研究结果表明,高为9.6 m的变质软岩填料路堤最大湿化沉降量为6.3 cm,符合公路路基设计规范。有限元计算结果与试验实测结果较吻合,对秦岭山区软岩路基的设计、施工与质量控制起到一定借鉴作用。     

考虑各种环境经济因素的变质库存控制策略研究

在系统论研究的基础之上,对传统的EOQ模型进行扩展,并与传统的变质库存模型相结合.考虑内外部通货膨胀环境下,需求为时变的允许缺货的变质库存模型.通过计算机仿真,求出近似最优策略,并通过灵敏度分析,对内外部通货膨胀率,内部单位固定交易价以及外部单位变化成交价对补货周期、最优批次及相关库存成本的影响进行分析.     

连续箱梁桥支座更换设计

连续箱梁桥近年来在高速公路桥梁中得到了广泛应用,但在后期运营过程中支座常出现老化变质、开裂、位置串动、脱空、剪切超限等病害,其中支座老化变质、开裂病害最为常见,若不及时维修将严重影响支座变形功能。本文以京哈高速沙后所互通立交A匝道为工程背景,对其支座更换进行设计,为连续箱梁桥支座更换工程提供参考。     

润滑系统常见故障及排除

介绍了润滑系统常见故障原因及发生故障部位及排除方法。润滑系统的常见故障有机油变质、机油消耗量异常、机油压力过高和机油压力过低等。     

磷元素对Al-Mg2Si合金显微组织的影响

研究了P元素的加入对Al-Mg2Si合金组织的影响．结果表明：在常规铸造条件下，Al-Mg2Si合金中初晶Mg2Si为粗大的多角形块状．经过P元素变质后合金中的初晶Mg2Si得到明显细化，并成为分布较均匀的块状或球团状，当加入的P元素量为0．5％时，初晶Mg2Si最细小、圆整．其实质是P元素与Mg元素形成的Mg3(PO4)2化合物充当了Mg2Si的形核核心。     

高速公路材料质量控制

公路材料质量的因素材料供应有计划、堆放规范、设立标识牌、严禁混堆、管理有序,防止水泥、钢材等材料因受潮、变质、锈蚀等原因失去原有的性质。     

铁路运输货物索赔须知

在铁路运输过程中,如果货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏,请在车站提取货物时检查货物现状,核对铁路货运记录内容相符后,在货运记录“收货人“栏内签名,领取货运记录(货主页),并自领到货运记录     

CNG发动机润滑油更换周期研究

文章通过对CNG汽车发动机润滑油更换周期的试验、研究,阐明了影响换油周期的因素,论述了润滑油变质的规律和机理以及对发动机的危害.对润滑油的性能指标和使用效能提出了更高要求.为正确选择、使用、合理更换润滑油提供了依据.     

自动变速器错误使用四例

一，自动变速器车辆长时间停车时．换挡杆挂在D挡 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时．一些驾驶员常将换挡杆挂在D挡同时踩下制动踏板若时间很短这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡（空挡）并拉紧驻车制动因为换挡杆在D挡时自动变速器汽主一般有微弱的前移若较长时间的踩住制动踏板．等于强行制止这种前移．使得变速器油温升高油液容易变质尤其在空调系统工作时．发动机怠速较高的情况下更为不利