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相似文献
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1.
青山 《汽车与配件》2012,(35):26-29
在江淮轻卡的产品布局上,帅铃系列主要针对高端物流用户,取自"率领"的谐音,意为市场领导者。帅铃Ⅲ曾用名是研发代号N721,早在2010年北京车展就已展出。2011年4月正式首发,历时1年完成全国上市。厚重外形实用内里帅铃Ⅲ与前两代产品最大的不同是使用了全新的驾驶室。这款驾驶室的风格或多或少沿袭了其它两  相似文献   

2.
漓沙 《汽车与配件》2011,(26):33-33
6月16日,江淮最新一代高端弪卡江淮帅铃Ⅲ在上海正式上市。自今年4月首发以来,售价为987万元的帅铃Ⅲ已陆续在深圳和杭州推出。帅铃Ⅲ的上市,使江淮高端轻卡形成了包括帅铃、帅铃Ⅱ在内的江淮帅铃家族,给用户提供了更丰富的选择。  相似文献   

3.
当第一眼看到这辆蓝色帅铃时,很难把它同一辆中卡联系起来。毕竟,作为江淮高端轻卡产品的子品牌,帅铃品牌诞生至今已近10年,产品也经历了2次换代,帅铃在用户头脑中的轻卡印象已经根深蒂固,甚至成为一个符号。此时江淮将这个子品牌继续沿用到一款中卡产品,用意很明显:借助帅铃轻卡的品牌影响力迅速打开市场,与轻卡产品优势互补并构筑帅铃产品完整谱系。  相似文献   

4.
《驾驶园》2014,(5):12-13
<正>继制定全谱系发展战略、在全球高端市场2013年取得2.5万辆销量佳绩后,"中国轻卡出口第一品牌"帅铃何时推出中卡产品一直是外界瞩目的焦点。4月20日,江淮帅铃在北京车展上举办隆重上市仪式,由江淮汽车本部国家级技术中心、意大利设计中心、日本设计中心以及江淮纳威司达发动机研发中心倾力合作、历时三年打造的新中卡产品正式上市。跟随城市化大潮,帅铃逐步开发了宽体轻卡、窄体轻卡、中卡以及帅  相似文献   

5.
商彦章 《商用汽车》2012,(9):116-117
2012年4月20日,在江淮中高端轻卡帅铃Ⅲ上市1周年之际,帅铃Ⅲ窄体版在广东东莞上市.新车型主要定位于同城物流配送、公共服务及中小货运企业等短途城市运输,完善了江淮帅铃产品线,使得产品细分市场更加明确,进一步覆盖整个高端轻卡市场. 新车型完善了帅铃产品品系 江淮汽车集团公司董事长、党委书记安进在仪式现场揭开了帅铃Ⅲ的面纱.帅铃Ⅲ窄体版的市场定价为9万1700元,与2011年在深圳上市的宽体版出自同一技术平台,车身宽度相比宽体版缩小了305mm,主要针对短途城市运输而设计.江淮汽车公司副总经理、江淮商用车公司总经理赵厚柱表示,轻卡是江淮商用车的支柱,要通过良好的质量和服务,让江淮帅铃Ⅲ成为江淮商用车最新的品质代言人.江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华告诉记者,窄体车是轻卡中的主流,期待新上市的帅铃Ⅲ窄体版会比宽体版有更好的市场表现.  相似文献   

6.
商彦章 《商用汽车》2013,(15):66-67
新帅铃从2013年3月真正开始切换,当月销量中新产品占比即达到18%,4月占到39%,5月超过41%,6月更已逾52%,占据帅铃销量的主体。2013年是江淮高端轻卡品牌帅铃成长史上十分重要的一年。3月,帅铃窄体、中体、宽体3大轻卡品系数十款新产品在高端物流前沿阵地深圳发布,开始全  相似文献   

7.
从2011年4月16日首发上市,历时6个月,7个分站,2011年10月16日,江淮帅铃Ⅲ轻卡全国上市活动在北京收官。深圳、杭州、上海、兰州、青岛、成都、北京,帅铃Ⅲ每经过一站,正像江淮商用车公司总经理赵厚柱所言,就像播下了一粒充满希望的种子。尽管在不同的场合,江淮方面始终不愿意人们仅凭价格把帅铃Ⅲ简单地划入高端轻卡阵营;但这并非表示帅铃Ⅲ不会进入这一市场,只不过,江淮给了高端轻卡更为具象的定义:"一是要看  相似文献   

8.
张筱梅 《专用汽车》2014,(12):56-57
11月20~23日,第二届广州国际商用车展吸引了国内外主流商用车企业悉数到场,位于9.1馆的江淮商用车展台精彩纷呈。江淮汽车携帅铃家族全系阵容盛大亮相,重量级新品帅铃威司达中卡揭开神秘面纱正式上市,同期,备受关注的创新产品高端轿卡帅铃X现场发布市场售价,并宣布开始接受市场预订。这些重磅产品的集中发布,表明了江淮汽车已经完成2015年的整体布局,即将进入新一轮的加速超越期。  相似文献   

9.
《驾驶园》2015,(2)
<正>"2014商用车界年度盛典"上,作为中国城市物流用车标杆品牌,江淮帅铃凭借卓越的性能在众多竞品中脱颖而出,荣膺"2014年度最佳物流用车"殊荣。2014年是帅铃的丰收年,国内、海外市场同创销量新高,其中,国内销量同比增长25%,海外仅帅铃N系列高端轻卡销量已超7000台,实现翻倍增长。而新年之初收获"2014年度最佳物流用车"殊荣,既是对帅铃"高端城市物流专家"实力的再次鉴  相似文献   

10.
刘佳 《驾驶园》2013,(12):39-39
高端轻卡鏖战升温,节油性能对决预热年终销量决战.在近期结束的第六届中国国际卡车节油赛上,国1V帅铃脱颖而出.一举摘取3.0—3.5L动力组冠军.成功加冕“节油王”。作为同步世界的高端轻卡,新帅铃自今年3月上市以来就获得用户的广泛青睐,包括顺风速运、金龙鱼、可口可乐、汇源果汁、五芳斋、旺旺集团、中国邮政、中石化、海尔、黑牛、中铁快运、国美电器等一系列国内各领域的顶级企业都选择帅铃作为专用运输车辆,新帅铃已成为货运市场炙手可热的高端车型。  相似文献   

11.
5月20日,江淮新帅铃在北京全面上市,帅铃全新品系数十款产品集中亮相,来自行业、媒体、经销商、用户等各方百余名代表共同见证了这一时刻.继在深圳首发后,新帅铃率先抢攻法规最严的北京轻卡市场,彰显了江淮轻卡的顶级产品实力和行业领军者风采. 江淮帅铃营销公司总经理沈平说:"新帅铃是江淮轻卡着眼于世界顶级轻卡发展,致力于实现高效物流而研发的高端车型,应用新驾驶室、新发动机、新底盘,创新实现更加卓越的性能.  相似文献   

12.
说起轻卡,许多了解市场的人们都会想起"铃系"产品.这些基于日本五十铃技术的产品经过几十年的风雨历程被国内轻卡制造商广泛吸收,江淮汽车公司也是其中之一.如今,江淮帅铃Ⅱ轻卡携其自主品牌优势向"众铃"发起挑战.  相似文献   

13.
《驾驶园》2015,(4):33
<正>据悉,作为江淮汽车战略核心产品之一的帅铃T6皮卡将于近期正式上市。相比中国家轿市场的更迭换代,国内皮卡市场近年来却略显平淡无声,江淮汽车此时推出帅铃T6皮卡,势将掀起皮卡市场新一轮高端精致化浪潮。帅铃T6皮卡是江淮汽车运用国际第六代车身设计语言研发的现代化皮卡,此次全新的帅铃T6皮卡凭借创新的外观造型、简洁精致的内饰设计,呈现出SUV级的视觉冲击,摆脱了以往皮卡粗糙、单一的设计形象。“帅铃T6皮卡作为公司整合全球资源的核心产品之一,在外  相似文献   

14.
<正>以“国际帅铃20年,新能卡车新未来”为主题,江淮1卡帅铃品牌于2023年9月20日在广东东莞举行了盛大的20周年庆典活动。这一历史性时刻吸引了众多行业领袖、媒体代表以及汽车爱好者。庆典现场,6款全场景新能源轻卡震撼亮相,标志着帅铃正式启动全面新能源化战略,旨在引领未来卡车行业的发展趋势。此外,帅铃HS6和帅铃ES6也正式宣布上市,  相似文献   

15.
程红 《驾驶园》2013,(4):36
全新帅铃虽然2011年、2012年连续两年轻卡市场需求总体低迷,但高端轻卡市场却是暗潮涌动。2012年,高端轻卡的市场占有率首次"破七",从2011年的6.8%提升到7.5%。高端轻卡的悄然崛起,源于两大因素。一方面,随着电子商务的兴起,物流业出现了高速发展的势头,不仅出现了几大快递公司,甚至连淘宝网的母公司阿里巴巴也投入巨资,组建自己的物流公司。以"三高一低"(高  相似文献   

16.
刘勇 《驾驶园》2012,(10):24-25
9月26日,以“中国轻卡由我率领,品质品牌世界车”为主题的“江淮帅铃Ⅲ2012龙之旅”活动的收官之站在北京举行,这是江淮帅铃Ⅲ今年品牌推广活动的压轴大戏,也是继广东东莞、湖北武汉、山东潍坊、浙江台州及重庆站后,江淮帅铃Ⅲ窄体版在高端轻卡市场上的又一次高调亮相。  相似文献   

17.
《驾驶园》2015,(4)
<正>在第七届中国国际卡车节油大赛上,一款搭载新型欧系动力的帅铃轻卡惊艳全场,夺得3.0-3.2L组节油冠军,该车型何时量产成为业内关注的焦点。近日记者走访市场获悉,以节油赛夺冠车型为基础,同时在承载性、舒适性、安全性进行全面升级的帅铃节油冠军版已在多地市场销售火热。“帅铃节油冠军版全面超越用户期待”,江淮帅铃广东大区销售负责人透露,“作为中国轻卡龙头企业,节油性已不是江淮轻卡唯一考虑的升级指标。此次,源自意大利VM科技的欧威发动  相似文献   

18.
《世界汽车》2004,(7):61-61
4月28日,江淮有一款国际版高端轻卡"帅铃"在北京闪亮登场,这是一款迄今为止中国市场上第一款国际版的轻卡,在配置方面,"帅铃"最大的卖点无疑是其原装日产发动机,另  相似文献   

19.
新帅铃海外版上市首发 新帅铃是致力于实现高效物流而研发的高端车型,此次发布的右舵海外版车型,是江淮轻卡为满足国际市场需求而开发. 目前,新帅铃已形成宽体、中体、窄体、中卡四大产品系列,各系列车型搭配不同的动力总成,全面覆盖2490~5300mm轴距段.被誉为中国轻卡出口第一品牌的江淮轻卡已连续12年位列中国轻卡出口首位,其中,帅铃累计销售就超过15万辆.  相似文献   

20.
正逐年攀升的市场销量,不断升级的技术水平,让帅铃正在成为江淮商用车的一张新名片。而在整个测试过程中,帅铃的驾乘舒适性和动力表现也的确给此次的外媒、测试机构、用户评委留下了深刻印象。纵观全球商用车市场,轻卡的发展并不均衡,它的市场主要分布在亚洲地区,尤其是在中国,轻卡以百万辆级的年销量成为行业整体销量的最大贡献者。在半个多世纪的发展过程中,中国轻卡走过了一条引进、消化、吸收、  相似文献   

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