奔驰凌特轻型商用车

无论在世界哪一个国家，提到名车，人们都会想到那个形似方向盘的标记——梅赛德斯－奔驰，然而联想到的汽车形象却多是那些豪华的小轿车，诸如梅赛德斯－奔驰S500、梅赛德斯－奔驰S600等车型。     

关于C^n中有界域上全纯函数Bochner—Ono公式的拓广

文中给出了全纯函数的Ｂｏｃｈｎｅｒ－Ｏｎｏ公式的拓广形式。文献２、８中的相应公式是其特款。文中还得到了全纯函数的Ｂｏｃｈｎｅｒ－Ｏｎｏ积分表示的拓广形式的导数。     

非线性超前微分—积分方程的振动性

讨论了一类非线性超前微分－积分方程的振动性，给出了该方程所有解动的充分条件。     

桩基P－S曲线影响因素分析

单桩的P－S曲线特征,是桩受力特征的宏观表现。研究桩体在不同荷载作用下的P－S曲线特征是揭示桩体受力机理的主要途径。文中通过有限元模型分析了桩长、桩径、桩体弹性模量和压缩模量等因素对单桩P－S曲线的影响,为桩基础的设计与施工提供依据。     

C^n中第I型B—O积分的奇异积分表示

在Ｃ＾ｎ空间中有界域上全纯函数的第ＩＢｏｃｈｎｅｒ－Ｏｎｏ积分表示基础上，给出第Ｉ型Ｂ－Ｏ积分的奇异积分表示。     

StationarySubdivision方法的一个推广及其收敛性

给出了ＳｔａｔｉｏｎａｒｙＳｕｂｄｉｖｉｓｉｏｎ方法的一个推广－矩阵Ｙ－剖分方法，利用泛函分析及样条函数给出了矩阵Ｙ－剖分方法的一个重要的收敛性质，并证明了它的收敛性。     

奔驰S500在R档或D档不能起步

一辆奔驰S500出现换挡杆在R档或D档时，有时根本不能起步，不加速不走车，通常需加速到1500r／min才能起步行驶，有时行驶中不能换档。此车装备7226五速自动变速器，是一个全电子控制的自动变速器，作基本检查，未发现明显异常。初步判断为自动变速器锁档。由于无专用诊断仪，故决定先用人为控制换档电磁阀模拟换档来确     

非线性延滞微分—积分方程的振动性

讨论了微分方程－积分方程：ｘ′（ｔ）＋ａ（ｔ）ｘ（ｔ）＋∫＾βαｆ［ｘ（ｔ－ｓ），ｘ（ｔ－τ１），…ｘ（ｔ－τｎ）］ｄη（ｔ，ｓ）＝０的振动性，给出了该方程振动的充分条件。     

全新奔驰S级豪华轿车全球首发——梅赛德斯-奔驰法兰克福车展震撼登场

在第61届法兰克福国际车展上．全新S级轿车当之无愧的成为整个车展的焦点。这款梅赛德斯-奔驰全球首发的豪华轿车率先应用了12项创新技术．再发树立了豪华轿车的新标准。除全新S级轿车外．梅赛德斯-奔驰在此次车展中的全球首发车型还包括欧洲版R级运动旅行车和ML63AMG高性能越野车。     

汽车空调维修慎选制冷剂与冷冻机油

夏季马上就要到了。在每年的4、5月份，很多维修厂和4S店都习惯于推出各种免费的空调检测和维修保养活动，以吸引更多的顾客。大家知识，多年来一直使用的R12制冷剂2007年起钭全面退出汽车维修市场，取而代之的是R134a环保制冷剂。     

用R/S分析进行超声信号处理方法研究

以分形理论为基础,对得到的超声数字信号的时域波形进行非线性分析,即采用重标度极差分析(R/S分析)计算信号的Hurst指数,得到信号在承受各级荷载下的Hurst指数变化情况.结果表明,Hurst指数变化与混凝土的损伤情况存在一定的关系,可为混凝土的早期损伤识别提供借鉴.     

新S系的新元素——访了奔驰新S级产品经理Hans-Dieter Multhaupt

第61届法兰克福车展在9月12日拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰全球首发了3款车型——包括欧洲版R级运动旅行车、ML63 AMG高性能越野车和最引人注目的全新S级轿车，新S级轿车率先应用了12项创新技术，受众人瞩目。     

趋势项分离预测模型及重标度极差分析在深基坑变形预测中的应用研究

为解决基坑变形预测精度低的问题,利用小波去噪和卡尔曼滤波对基坑变形序列进行去噪处理,分离趋势项及误差项,并利用支持向量机和BP神经网络分别对趋势项和误差项进行预测,以掌握基坑的变形规律及发展趋势;同时,采用重标度极差分析(R/S分析)对基坑的变形趋势进行判断,以验证变形预测的可靠性。根据实例检验,得出小波去噪的去噪效果较好,且预测结果的相对误差均值为1.03%,方差值为0.083,预测精度较高;基坑的变形序列与速率序列均具有持续增长的趋势特征,与变形预测结果一致,验证了预测思路的有效性。     

汽车响应分析方法的探讨

本文将精细积分算法推广应用到考虑轮胎非线性的驾驶员－汽车－道路闭环系统的运动微分方程组的求解，推广后的算法原则上可用来求在计算机精度范围内的精确解，以转向盘角阶跃为例进行了非线性的仿真计算，对汽车的动态运动特性进行了分析。     

运动型轿跑车——VOLVO S60 R

新款Volvo S60 R轿跑车堪称真正意义上的高性能汽车。这款车的设计宗旨在于体现最佳的驾驶感受，同时又不丧失作为Volvo(富豪）汽车标志的智能化功能。Volvo（富豪）汽车公司汽车系列部经理汉斯·尼尔森认为：“R系列会让你体验到驾驶赛车的感受，但又无需掌握职业赛车手的驾驶技能。”     

赛欧无R档

故障现象: ●从P档直接挂入R档,则R档无。 ●从P档先挂入D档,然后再挂入R档,则R档正常。 故障分析:从赛欧自动变速器各档位作动元件图表及R档时动力传递路径分析(见图表),没有R档时的可能原因为: 1.电磁阀S1或S2有故障。     

Volvo S40 R-Desiqn个性运动版

S40 R—Design在本质上同S40 T5并没有区别，它仍是一部高性能且高安全性的涡轮增压快车，只是S40 R—Design展现出更多精致的设计与独特的风格。     

三层C/S结构机理及微软的解决方案--Windows DNA

文章介绍了三层Ｃ／Ｓ结构的机理，特点和表现形式，经分析认为三层结构比两层结构具有更好的性能，重点介绍了微软的解决方案－－ＷｉｎｄｏｗｓＤＮＡ。     

Audi S5

奥迪在国内一向以行政车的面貌出现，但是并不表示其缺乏运动系列。借此次媒体激情试驾会之机，奥迪展示了S3、S5、S8等性能车系，并且还有RS4、R8、IT等随行参照，阵容可谓豪华。而其中最让我感兴趣的，无疑就是这部街道悍将S5。[编者按]     

Jaguar F-type R Coupe AWD v Porsche 911 Turbo S

在赛遒常识上,我们认为捷豹F-Type R AWD和保时捷911 Turbo S在Rockingham赛道上都不会很吃香。但尽管它们都是典型的GT车型,还配了笨重的四驱系统,二者其实都展现出了出色的平衡和一种对技巧型场地少有的癖好。那么这台武装到牙齿的捷豹能不能接近911呢?