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焊接方形螺母是由长春汽车研究所、长春第一汽车厂的车身厂与吉林汽车标准件厂等单位联合试制成功,通过广泛使用,调查分析研究及多次反复试验,确定了焊接螺母的最小剥离扭矩,并由长春汽车研究所参考日本三菱公司标准制订了Q364、Q365焊接方形螺母工厂标准。目前该厂标已被多种车型广泛采用。焊接方型螺母可用在汽车上发动机罩、车门骨架、前围骨架及盖板、曲轴箱、通风装置、汽油管路、散热器悬 相似文献
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汽车冲压件上的焊母凸焊采用传统的工艺方法在生产中难以控制质量,为改善EQ1092F汽车贮气筒端盖螺母座焊接质量,对胶焊和磷化焊新工艺进行理论上的探讨和实际试验,取得了理想的效果,解决了长期困扰的质量问题,为今后的发展推广奠定了基础。 相似文献
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在汽车驾驶室中有很多凸焊螺母,为了提高我厂驾驶室凸焊螺母的焊接质量和生产效率,针对以前螺母凸焊不牢和变形等问题,分析了影响凸焊质量的因素,通过试验,选择了合适的规范参数。 相似文献
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针对在四通道液压振动台及试车场路试过程中,某样车排气管支架出现的焊接螺母疲劳开裂问题,在考虑焊接螺母焊点和螺栓预紧力的前提下,建立开裂支架的局部非线性有限元模型,根据Miner线性疲劳累计损伤理论和材料S-N曲线,对正弦信号激励下的排气管支架进行疲劳分析。在此基础上,提出优化方案,进行仿真疲劳寿命预测,并对简化后的局部排气管支架模型进行疲劳验证,优化前后的仿真模型寿命曲线趋势与试验结果基本吻合,危险区域分布与试验一致。针对焊接螺母或者螺栓连接的支架疲劳开裂问题,在考虑螺栓预紧力的基础上,建立局部模型疲劳分析并结合试验验证,提出优化方案解决问题。试验结果表明,该流程方法对解决实际问题具有一定的借鉴意义。 相似文献
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轮胎螺栓是国产中型载货汽车上的一个重要零件,该件在使用过程中断裂现象时有发生,严重影响了汽车的安全行驶。据调查,螺栓断裂多发生在螺栓大头螺纹(M20×1.5)的根部,即螺纹与光杆交接处,且断裂都出在汽车后轮轮胎螺栓上。为说明问题,首先对轮胎螺栓的受力情况做以简单分析。汽车后轮的装配顺序是先装后内轮,用一个螺母即杯螺母拧在轮胎螺栓上,实施对后内轮的紧固,见图1所示。当用规定的扭短300~400N·m(见CA1091型汽车使用说明书)将林螺母拧紧后,杯螺母即对后内轮产生一方向向左的预紧压力F1,F1的大小可由扭矩公式M=… 相似文献
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在解放公司卡车厂驾驶室焊装生产线技术改造项目中,为了提高驾驶室焊接螺母强度及焊接质量的稳定性,引进了南京小原点焊机及相应焊接螺母的焊接辅具,并配备了螺母输送 相似文献
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自螺纹连接被应用以来,防止螺栓、螺母松动一直是人们探讨的话题.我记忆犹新的是上个世纪80年代老师给我们上机械设计课程时说过,每天可在武汉长江大桥上捡到一斤的螺栓、螺母、弹垫、平垫等紧固件,绝不夸张.世界各地的紧固件研究和生产单位都在致力于解决螺栓、螺母松动的问题.出现了多种新的设计和解决办法,也得到了广泛的使用和验证.使用工况越恶劣,螺栓、螺母松动现象越明显;针对汽车而言,越野汽车尤为重要,特别是军用越野汽车.本文通过几种螺母锁紧机理和使用结果的比较,提出某型号军用越野汽车紧固件螺母的选用方案. 相似文献
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在双螺母拧紧过程中,应首先保证上螺母的力矩。根据汽车悬挂中所用的双螺母工作状态不同情况,对上下螺母的力矩进行不同的控制,以提高U形螺栓连接的可靠性和紧密性,防止汽车行驶过程中板簧片之间出现缝隙或产生相对滑动。 相似文献
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(一)上海拖拉机汽车研究所根据中国汽车工业公司通知,于1983年5月至7月对北京内燃机总厂、天津汽车发动机厂、沈阳市汽车发动机厂、长沙汽车发动机厂、武汉市汽车发动机厂、萍乡市汽油机厂等六个厂生产的492Q 型汽油机进行了一次产品质量集中检测。这次检测工作由长春汽车研究所和上海拖拉机汽车研究所共同主持,各受检单位派技术人员及试验调整工参加配合。 相似文献
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由长春汽车研究所试验部承担的省青年科技研究基金项目《发动机控制试验台的开发和研制》课题,于1991年7月4日在长春汽车研究所通过了由吉林省科学技术委员会主持的省级鉴定。会议听取并审查了课题组的汇报,对样机进行了现场测试及性能考核。经充分讨论,与会专家和代表们一致认为,该成果首次把8098单片微处理机用于发动 相似文献
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分析了蓝鸟轿车燃油箱孔支座螺母电极放炮故障产生的4种原因。提出了螺母焊极结构改进的设计方法及具体改进措施,解决了长期困扰车身螺母焊接工艺的疑难技术问题。 相似文献
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电机悬置状况对纯电动汽车的噪声-振动-声振粗糙度(NVH)和乘坐舒适性十分重要,且电机悬置凸焊螺母的焊接间隙决定了主机厂装配效率。焊接间隙主要由焊接电流、焊接时间、电极压力等参数决定。采用控制变量法分析、优化每个参数对焊接间隙的影响,从而得出最佳焊接参数。结果表明:焊接电流、焊接时间和电极压力分别为26kA、11cyc(1cyc=0.02s)和0.42MPa时,焊接间隙最小,为0.02mm,此时焊接强度满足广州汽车集团股份有限公司《钢板气体保护焊强度技术规范》的要求。采用优化后的焊接参数可有效解决因悬置偏孔造成前悬装配线停产问题。 相似文献
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汽车螺柱自动焊接 质量受影响的因素较多,如板材尺寸变化、表面清洁度、焊接参数、焊接轨迹等均可能造成螺柱焊接不良,因此存在螺柱焊接开焊、内部存在瑕疵的风险较大。2019年,根据大众"康采恩质量标准",汽车螺柱焊接检验标准除三检件时可利用力矩检查外,其余零件只可用目视检查,不允许使用橡胶锤敲击螺柱。但目视检查无法对存在问题的螺柱准确进行检测,也因此提高了汽车螺柱的质量风险。本文以一汽-大众汽车有限公司长春生产焊装二车间实际项目使用经验,汽车螺柱焊接质量监测系统在汽车制造业使用的应用实例与分析研究,重点介绍汽车螺柱焊接质量监测系统基本构成、工作方案,尤其该系统对汽车制造行业产生的深远影响。 相似文献
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汽车横向传动轴的轮端万向节一般通过中心螺母与轮毂轴紧固连接,中心螺母紧固的效果与轮毂轴承的工作性能密切相关.如果中心螺母的拧紧扭矩过小,则轮毂轴承的轴向预紧力不足,轮毂轴承的寿命可能会缩短;如果中心螺母拧紧扭矩过大,又可能会存在横向传动轴外万向节柄部拉伸过载的风险.阐述了汽车横向传动轴外万向节与轮毂轴连接扭矩的控制方法,实例分析了汽车横向传动轴外万向节与轮毂之间装配时使用扭矩转角控制法的优越性. 相似文献
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冲压螺母在国外先进的汽车零部件制造厂应用比较广泛,但在国内汽车制造行业应用较少。由于国外对冲压螺母设备、冲压螺母制造等技术的保密,我们在引进自动冲压螺母机构后遇到了很多的技术困难。制件存在冲压螺母缺冲、反冲、螺母与制件结合强度不够等质量问题,严重影响了产品的质量,我单位前期采用该工艺生产的产品不合格率一直在9%左右,造成大量的工艺性返修,成为了制约产能提高和质量提升的瓶颈。本文将对冲压螺母制件的常见问题原因进行分析,并介绍一些我们在改善过程中的实践经验以及采取的控制措施。 相似文献
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由中国建材工业协会石棉制品协会主持召开、长春汽车材料研究所承办的1989年全国制动制品行检总结会议,于1990年4月5日至7日在长春召开。来自全国14个制动制品生产厂家的代表和为这次行检承担监测和检测任务的成阳非金属矿研究所、长春汽车研究所、长春汽车材料研究所代表参加了会议。这是首次由行业协会代替政府行政部门主持召开的行检评定会议。行检评定对象是BJ212型汽车的前制动器衬片和离合器面片。经过承检单位的严格检测鉴定和与会代表的认真评议,在14个制动器衬片生产厂家中评选出了5个一等奖,它们是松辽制动材料厂、北京市制动密封材料厂、吴县石棉制品 相似文献