交通物流信息化发展的思路

信息化建设是物流业发展的必经之路,开发和建设全省交通物流信息平台是整合社会资源、降低社会物流总成本的重要途径之一,也是提高物流企业核心竞争力的突破口。发展交通物流信息化的目的是为建立全省统一、开放、竞争、有序的道路运输市场服务。根据信息属性和技术可实现的方法,物流信息平台由共用信息平台、物流基础信息平台和物流作业信息平台3部分组成,共用信息平台是中心。通过上述3个平台的设计,提出开发和建立交通物流信息平台系统的设计方案。     

关于发展黑龙江省交通物流的基本思路

交通物流业是现代物流的一个最重要、最基本的组成部分,它是按照现代物流的基本要求,结合交通行业的特点对道路运输业基础设施、经营主体、运载工具等相关要素进行系统性的有机整合和优化,形成既符合现代物流发展需求又能充分发挥交通行业优势的产业集群,是道路运输行业的一次全面系统的调整和升级。根据黑龙江省道路货物运输业发展现状和存在的问题,分析发展黑龙江省交通物流的有利因素,在此基础上提出了发展黑龙江省交通物流的基本思路。     

交通物流对我国经济发展的影响

随着科学技术水平的日新月异,社会的不断向前发展,我们国家的交通运输业也在发展过程中取得了较大的进步。但是,在交通物流发展的过程中,还有一些问题需要我们引起更多的关注。     

努力构建和谐交通促进交通又快又好发展

党的十六届六中全会做出的《中共中央关于构建礼会主义和谐社会若干重大问题的决定》。把“构建社会主义和谐礼会”这一重大任务，提到了前所未有的历史高度。这说明，构建和谐社会既是礼会主义的本质要求．也是新时期各行各业发展的行动指南。因此，我们要以科学发展观为统领．认真研究构建社会主义和谐社会对交通发展的新要求．努力构建和谐交通．不断促进公路水路交通事业的全而协调可持续发展。     

转型期城市物流交通发展模式理性思考

转型期城市存在着诸多的发展困境,要走出一条适合自身发展的道路,物流交通的作用不容忽视。立足我国东北老工业基地及蒙东地区等北方城市物流发展格局,论述转型期城市物流交通发展的现状和问题,进行资源型工业城市经济转型发展格局理性思维,提出转型期城市物流交通发展实施策略和建议。     

基于交通生成特点的物流服务站交通影响分析

物流服务站有别于城市其它工程建设项目,在交通生成方面有其自身的特点,对交通的影响分析需要专门地加以研究.本文分析了物流服务站的交通生成特点,在此基础上提出了其交通影响分析的工作流程,并给出了阀值确定、研究范围确定、交通需求预测、影响程度确定以及改善措施制定等交通影响分析工作关键问题的解决方法.     

交通物流标准化发展回顾与展望

在分析我国交通物流标准化发展现状和存在问题的基础上,对交流物流标准化未来发展方向和目标进行了展望,并提出了相关的政策建议,以供政府部门制定相关政策和标准时参考。     

交通中小物流企业发展环境现状及培育方法途径研究

为促进浙江中小物流企业的发展,对交通中小物流企业的内涵进行了界定,分析了浙江省交通中小物流企业发展的现状,指出了其发展中遇到的五个问题,并在此基础上提出了政府协调、行业牵线、企业改革、多方合作的培育方法和途径。     

交通强国战略背景下的交通物流发展总体思路与实施路径

为了探索交通强国背景下交通物流发展的新路径,首先对交通物流与交通强国的关系进行了剖析。然后,在明确我国交通物流发展面临的形势和要求的基础上,运用对标分析法,总结并借鉴德国、日本、美国等发达国家的物流发展经验,结合我国交通强国建设的阶段性目标,制定了我国交通物流发展的中、远期目标,并提出了网络化、多产业联动、全球化、创新性、智能化、可持续发展等六大实施路径。基于此,形成了交通强国战略背景下我国交通物流发展的总体思路,初步搭建起以实体物流网络为基础、以先进技术装备为保障、以高效物流服务为手段、以全球物流体系的有序运转为目标的交通物流发展体系,是对我国如何从“交通大国”发展为“交通强国”、从“物流大国”发展为“物流强国”的一次有益探索。     

江西省交通物流基地布局方法研究

结合实际案例,通过利用城市物流综合指数进行物流基地布局层次划分,并采用物流量法和合理间距法两种方法对布局的数量规模进行了预测,提出选址要求和确定选址方案的方法,可为同类工作提供借鉴。     

培育和发展现代物流产业促进吉林市交通运输业更好发展

现代物流是指原材料，产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。运用先进的技术、设备，以信息网络系统为纽带，向客户提供运输、代理、仓储、包装、加工、配送等多功能、一体化的服务，以更准确、更及时、更周到、更高效的全方位服务，赢得了市场的青睐，成为蒸蒸日上的“朝阳产业”。同时，它以诸多方面的增值服务创造了巨大的利润，继物质资料的节约和人才资源的节约成为“第三利润源”，成为新的经济增长点。     

智慧交通与智慧物流

智慧交通和智慧物流是智慧城市建设的重要内容.智慧交通技术的创新和发展，促进了智能交通升级.解决大规模数据计算问题是物流智能化的基础.本次论坛以“智慧交通和智慧物流”为主题，介绍了安全驾驶统一集理论、实践及成果，探讨了新一代信息技术对智能交通发展与创新的推动作用，介绍了无人驾驶技术的总体框架、发展与应用，探讨了智慧物流所面临的大规模数据计算问题及解决方案.     

基于交通布局的区域物流规划方法

通过首先分析物流园区布局规划的原则和主要影响因素,然后分析区域物流结点选址的影响因素,最后以哈尔滨物流园区总体布局规划为例,验证了文章所提方法的可行性。     

我国物流信息化发展思考

对近年来物流业向信息化发展的趋势作了阐述与分析，在此基础上，指出了我国物流信息化发展与国际先进水平在操作和理念上存在较大的差距，说明了我国目前在信息化设施发展水平，与电子商务的结合以及信息平台的建设等方面的问题，并就今后的发展方向和问题的解决提出了建议。     

智慧交通与智慧物流

智慧交通和智慧物流是智慧城市建设的重要内容.智慧交通技术的创新和发展,促进了智能交通升级.解决大规模数据计算问题是物流智能化的基础.本次论坛以“智慧交通和智慧物流”为主题,介绍了安全驾驶统一集理论、实践及成果,探讨了新一代信息技术对智能交通发展与创新的推动作用,介绍了无人驾驶技术的总体框架、发展与应用,探讨了智慧物流所面临的大规模数据计算问题及解决方案.     

城市物流服务站交通影响分析方法及应用

为有效地解决城市物流服务站的交通影响分析问题，在总结国内外研究成果基础上，提出了城市物流服务站交通影响分析的工作程序．用物流处理量作为实施交通影响分析的前提条件,针对交通服务水平不足以表征城市物流服务站对交通的影响程度，以交通影响度代之，并给出了相应定义与计算方法,讨论了包括改善邻近交叉口的交通组织、合理设置物流服务站进出口与道路交通标志标线等在内的减小城市物流服务站交通影响程度的措施．     

推进湾区交通物流一体化发展思路建议

为支撑湾区经济高质量发展，更好地服务于国家区域发展战略，基于交通物流与湾区发展的互动关系，分析了湾区经济发展对交通物流一体化发展的迫切需求，然后根据湾区交通物流一体化发展面临的形势要求，应用运输经济基础分析框架中的“产品-资源-网络”经济分析法和网络形态分层分析法，对交通物流资源进行了分类梳理。在此基础上，将湾区交通物流网络划分为设施网络层、信息装备层、服务组织层和政策体制层，从政府主动作为的角度讨论政府与其他层级之间的相互关系，给出了交通物流在规划统领、网络优化、信息共享、服务融合、政策协同等五个方面的发展思路，为各湾区结合自身实际，细化政策举措提供参考。     

我国交通物流公共信息平台的建设

搭建交通物流信息平台的必要性和难度在现行市场经济的模式下,社会的发展速度常常体现在“流动”的效率上,商流、物流、信息流、现金流,……,这些“流动”形式几乎涵盖了现代商业社会的全部活动。随着我国经济的发展,注重效率逐渐成为了一种社会习惯,这同样也体现在了日渐庞大的物流业上。然而,据调查显示,在2009年,全国货车的空载率高达40%,而同时各个物流企业又存在着巨大的运输需求,因此,这样的空载率不仅提升了物流成本,也造成了巨大的资源浪费。     

物流枢纽对周边交通影响分析

综合考虑物流枢纽内部的客运流量和货运流量,针对货运流量的分配,利用wardrop原理确定了最优货运交通组织模式,同时,针对客运高峰期一致和不一致的情况,确定了交通分配的方法.最后应用于漳龙物流枢纽,验证了方法的可行性.     

我国交通物流公共信息平台的建设

搭建交通物流信息平台的必要性和难度在现行市场经济的模式下,社会的发展速度常常体现在“流动”的效率上,商流．物流．信息流．现金流,……这些“流动”形式几乎涵盖了现代商业社会的全部活动。随着我国经济的发展,注重效率逐渐成为了一种社会习惯,这同样也体现在了日渐庞大的物流业上。然而,据调查显示,在2009年．全国货车的空载率高达40％．而同时各个物流企业又存在着巨大的运输需求．因此．这样的空载率不仅提升了物流成本,也造成了巨大的资源浪费。