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对水煮法检验沥青与矿料粘附性试验的商榷 总被引:1,自引:0,他引:1
<<公路工程沥青及沥青混合料试验规程>>中的沥青与矿料粘附性试验。本文对其试验名称、试验方法、试验条件和观测结果提出一些不同看法,供商榷。 相似文献
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沥青与矿料粘附性研究 总被引:9,自引:0,他引:9
本文阐述以毛细管柱测定水在矿料表面的接触角及沥青甲苯溶液在矿料表面的接触角的方法,用接触角的相对大小评价了沥青不同矿料的粘矿性。对其做了理论分析,并且讨论了水稳性。 相似文献
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沥青与石料间的剪切粘附性研究 总被引:8,自引:0,他引:8
利用自己开发设计的剪切粘附试验,对两种品质的沥青和两种性质的石料进行了粘附性剪切试验分析,给出了沥青与石料间粘附性强弱的定量评价方法及其受剪切速率和试验温度影响的变化规律。 相似文献
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广东是盛产花岗岩的省份之一。同三国道主干线汕(头)~汾(水关)高速公路施工中试验性地采用添加消石灰作抗剥落剂,表明掺消石灰能改善沥青与酸性矿料的粘附性,提高混合料的水稳性。经过一年多的通车,路面状况良好。 相似文献
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掺消石灰改善沥青与酸性矿料的粘附性 总被引:5,自引:2,他引:3
通过试验证明掺消石灰能改善沥青与酸性矿料的粘附性。提高混合料的水稳性。在汕(头)汾(水关)高速公路上施工2km的试验段。经过一年半的通车。路面状况良好。 相似文献
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通过试验证明掺消石灰能改善沥青与酸性矿料的粘附性,提高混合料的水稳性.在汕(头)汾(水关)高速公路上施工2 km的试验段,经过一年半的通车,路面状况良好. 相似文献
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现行评价集料与沥青粘附性好坏的水煮法主观性大,导致产生的误差大。采用4种试验方法分别对石灰岩、砂岩、花岗岩和玄武岩与沥青的粘附性进行试验,比较每种试验方法测得沥青剥落率的大小。试验表明,NAT法能较好评价沥青与集料的粘附性。 相似文献
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选用2种沥青及3种集料,对单个集料进行不同时长的改进水煮法试验,对松散沥青混合料进行不同时长的改进ASTM D3625水煮法试验。通过扫描电镜试验、能谱分析试验分析集料表面构造和化学成分;通过高温接触角试验,获取拌和温度下集料与沥青的接触特性。结合质量法和图像法,分析沥青-集料的剥落率,探究在长时间高温水煮条件下的沥青-集料黏附性的衰减规律。结果表明:石灰岩与沥青的黏附性最好,砂岩最差;采用SBS改性沥青可有效增加与集料的黏附性,降低沥青-集料黏附性的衰减;水煮时间增长,使用Si元素含量越高、接触角越大的集料,沥青-集料黏附性越差;仅通过水煮样品3分钟来评价样品的黏附性不准确,延长水煮时间并结合质量分析方法可更真实地表征黏附性变化;对长期高温多雨地区,推荐使用石灰岩和SBS改性沥青来提高沥青混合料的抗水损害能力。 相似文献
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运用 CT(Computer Technology)获得沥青混合料的内部微观结构已成为现阶段研究热点之一,但是现阶段结合沥青混合料的 CT扫描断面图具有的特点进行数字图像系统处理的研究相对较少,而且将其用于区分内部材质的技术目前比较粗糙,无法有效将数字图像处理和混合料无损检测技术结合起来。基于混合高斯模型(GMM)E M算法的基础上,对沥青混合料的集料特性进行分割,进而对细观结构的质量均匀性分析进行判断,最后通过试验深层次探索内部体积组成结构情况。研究结果表明本文采用的混合高斯模型能较好的对 CT扫描断层图片进行处理,通过扇形扫描方法可对沥青混合料集料的分布情况进行判断,进而通过对集料颗粒的面积比进行统计分析,进而评价沥青混合料的集料分布均匀性,本文研究结果可为沥青混合料微观领域研究提供借鉴和参考意义。 相似文献
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为评价煤直接液化残渣(Direct Coal Liquefaction Residue,DCLR)对沥青与集料黏附性的影响,基于表面自由能理论,以SK-90沥青为基质沥青,以石灰岩为集料,利用躺滴法分别测试不同DCLR掺量下(0%、2%、4%、6%、8%、10%,掺量表示DCLR与SK-90质量比,下文同)改性沥青在不同老化阶段(原样、短期老化以及长期老化)的表面自由能,计算不同老化阶段不同DCLR掺量下沥青的黏聚功,以及无水和有水条件下不同DCLR掺量的改性沥青在不同老化阶段与石灰岩之间的黏附功和剥落功,并采用黏附功、黏聚功之和与剥落功的比值作为水稳定性能评价参数来评价沥青-集料间的水稳定性能。试验结果表明:DCLR加入后,随着掺量的增加会提高沥青自身的重均分子量和极性基团含量,从而提高DCLR改性沥青表面自由能中的极性分量、非极性分量以及黏聚功;DCLR改性沥青-石灰岩之间的黏附功、水稳定性能等均随着DCLR掺量的增加而逐渐增加,说明加入DCLR并增加其掺量会显著提高沥青与石灰岩之间的黏附性和水稳定性能,但沥青的老化对DCLR改性沥青-石灰岩之间的黏附性及水稳定性能影响不大。 相似文献
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基于表面能理论研究不同种类纤维与集料之间的接触角、粘附功以及接触角差,研究结果可为完善纤维对沥青混合料的改善机理以及更合理运用纤维的改善作用提供理论依据。 相似文献
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周世鑫 《筑路机械与施工机械化》2015,32(7)
<正>0引言沥青拌和站是沥青路面施工中的关键设备,对燃料的选择、沥青拌和站的生产稳定性和生产成本的高低有着至关重要的影响。建国初期到20世纪80年代,中国公路建设用的沥青混合料一直是以人工炒盘方式生产,燃料主要是木柴和煤炭,生产效率低,混合料的质量不稳定;引进沥青拌和设备后,主要是以柴油作为燃料;到了20世纪90年代,为了降低沥青混合料生产的燃料成本,部分施工企业开始以180号重油作为燃料生产沥 相似文献
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沥青面层层间粘结状况对水损坏的影响分析 总被引:1,自引:1,他引:0
假设各路面结构层处在光滑和连续状况下,采用BISAR 3.0程序,计算了8种不同层间粘结状况下沥青路面结构的受力情况,分析不同层间粘结状况对路面结构受力的影响。计算结果表明,只要沥青面层内部存在层间的不连续,会在相应部位产生拉应力和剪应力集中,使得该部位的路面结构受力状况非常恶劣;同时,水分易于进入层间薄弱带,沥青面层内部的储水加上各项应力在此集中加剧了沥青路面水损坏的发展,致使水损坏的路面出现了层间断开的现象。 相似文献