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张弛 《铁路工程造价管理》1999,(2)
1 编制补充定额的必要性1.1 电气化铁路的发展 我国从1958年开始建设第一条电气化铁路宝鸡至风洲段至今40余年,已建成电气化铁路约12000km。随着改革开放的深入进行,国民经济的迅速发展,原有的电气化铁路已远远不能满足国民经济和人民生活发展的需要。既有电气化铁路进行 相似文献
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黄慧隆 《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(4):164-167
电气化铁路因27.5 kV电力牵引接触网周围形成工频(50 Hz)电磁场广泛存在于铁路运营的多个环节(场所),对电气化铁路职工造成职业危害。本文就工频电磁场对人体免疫系统的影响、遗传毒作用及其与肿瘤和白血病的关系等进行综述,旨在为提出电气化铁路职工的工频电磁场防护对策、开展电气化铁路职业卫生工作提供科学依据。 相似文献
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2004年.西部铁路开发工作成绩显著.完成新线铺轨645.4km.新线投产1030.2km,电气化铁路投产408.6km。 相似文献
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2010年10月26日,由中铁电气化铁路运营管理有限公司完成的"客运专线(时速300~350km)牵引供电设备运营维护技术"通过中铁股份公司科技成果评审。该项目结合我国第一条时速350km的京津城际铁路牵引供电运营维护管理实际,从管理理念、管理程序、管理手段、检修装备的升级换代等方面开展研究工作,建立了时速300~350km牵引供电运营维管体系,实现了客运专线设备维护检修"零误差、零缺陷、零故障"的目标,主要创新点如下: 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2014,(10):39-43
结合我国现行铁路标准、运营和在建电气化铁路的现状,对200km/h及以下客货共线电气化铁路区间路基常用接触网支柱进行分析归纳,提出电气化铁路区间直线地段标准路基面宽度建议值;对区间路基电缆槽设置的4种方案,进行系统优缺点对比分析;给出路肩设置电缆槽时路基面宽度及加宽值的计算公式,指出了最佳设置方案,并计算出最佳组合设置方案的路基面宽度值,给出I级重型200 km/h及160 km/h铁路路基面设计图式,以期为相关规范标准的修编提供参考。 相似文献
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世界电气化铁路125年的历程与未来10年的动向 总被引:1,自引:0,他引:1
自从1879年在德国柏林举办的世界贸易博览会上展出世界第一条电气化铁路,迄今已经125年。由于电气化铁路能多挂快跑,提高运输能力,能综合利用资源,降低燃料消耗,所以发展很快,特别是最近20年发展更快。截至2003年,世界电气化铁路里程已达263857.4km。现对电气化铁路动力源和电流制的演变.以及世界电气化铁路的现状和今后10年的发展动向做一介绍。 相似文献
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