基于新产品开发角度分析共享自行车的兴起——以摩拜共享自行车为例

共享自行车成为大街小巷人们热议的产品,它的出现便利了人们的生活,解决了人们"最后一公里"的短途出行问题。它的推向市场的成因是鲜为人知,但值得我们学习借鉴。文中以摩拜共享自行车为例子,从共享自行车这款新产品的开发角度分析摩拜自行车成功推向市场的成因。     

摩拜单车,且骑且珍惜

正"如果你有一个约会,要去两三公里以外的地方,你敢提前10分钟走吗?你肯定不敢,你得提前30分钟走,防止路上堵车,但是有一个方式可以,就是骑自行车。"这是摩拜单车CEO在接受采访时的一番话。2016年,中国共享单车的发展迎来了新的契机。根据调查预测,2016年中国单车租赁市场规模将达0.54亿元,用户规模将达到425.16万人次。随着各种各具特色的移动租赁平台的加入(如优拜、小鸣单车等),单车租赁用户规模     

上海共享单车发展建议与思考

正互联网租赁自行车(俗称"共享单车")是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式,在满足公众短距离出行需求、解决出行"最后一公里"问题、促进绿色低碳环保出行、缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用。自2016年4月摩拜单车在上海市投放以来,上海一度出现过20家共享单车企业,投放车辆超过100万辆。在行业发展火热的同时,出现了投放过度、车辆乱停乱放、用户安全隐患、资金风险等一     

国内首个共享自行车标准——单车使用三年强制报废

正最近,共享单车领域内的资本大战愈演愈烈,各种企业推出各种手段,或是免费骑车或是赠送红包,为的就是吸引用户。而伴随着资本大战的,则是各地乱象的出现。23日,国内首个其享自行车团体标准在上海完成编制,向社会公开征求意见。新标在押金管理、预付金退款、报废年限等备受公众关注的问题上,均对企业提出了新的要求。不光免费还送钱3月23日,共享单车摩拜单车宣布一项新玩法"摩拜红包车",用     

喜看公共自行车的创新发展

正近一时期,上海街头的公共自行车如雨后春笋般地神奇涌现。2016年4月,摩拜率先在上海徐汇区投放了一批公共自行车,接着OFO、小鸣单车等先后上阵,为城市短程出行带来了一股绿色的新风。这些公共自行车一投放,就受到了市民尤其是年轻人的青睐,也引起了     

摩拜单车登陆意大利 开启全球第4个海外国家

正摩拜单车宣布进入意大利,首批进驻佛罗伦萨和米兰。意大利成为继新加坡、英国和日本之后的全球第4个海外国家。截至目前,摩拜单车已经在超过150个城市投放超过600万辆智能共享单车。此外,摩拜单车上搭载的"北斗+GPS+格洛纳斯"三模卫星定位芯片和物联网通信芯片,每天产生超过     

开放的广州如何包容20万辆共享单车?

正最近两个月,共享单车似乎在一夜之间突然就火爆起来。在中国一、二线城市的街头,共享单车已经到了"洪水泛滥"的地步。自从2016年9月摩拜进入广州开始,不到半年的时间里,共享单车雨后春笋般出现在广州的大街小巷。据统计,目前广州市面上在"服役"的共享单车就已经超过20万辆。网络约车、扫码解锁、随骑随停的便捷操作,使共享单车很     

我国首个共享单车系统团体标准发布

正11月6日,中国通信工业协会正式发布团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》(以下简称《技术要求》),由中国通信工业协会物联网应用分会、摩拜单车、中国信息通信研究院等权威专业机构和相关主导企业参与制定和发布。这是自共享单车诞生以来,国内出台的首个基于物联网的共享单车系统团体标准。     

摩拜共享,城市公共交通新探索

正随着城市规模不断扩张,大量人口向城市持续涌入,对城市交通带来巨大冲击。如何解决好最后一公里的交通问题,显得尤为重要。最近出现的共享自行车,为城市公共交通注入了新的活力,本文以摩拜自行车为例,探讨城市最后一公里交通解决方案的可行性。据2016年3月《中国经济周刊》发布的数据显示,2015年末,上海常住人口已经突破2400万。自2010年以来,上海公共交通客运量的年增长率都在2.1%到3.6%之间。上海市交警总队最新公布的     

首家共享单车倒闭意味着什么?

正近日,在共享单车领域有两则消息引人关注:一是摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资,创下共享单车行业单笔融资最高纪录;一是正式运营仅仅5个月后,重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。共享单车是网约车之后的新风口。借助共享的理念,用节能健康为卖点,来完后最后一公里的路途,于是以ofo、摩拜等为标志的共享单车公司风起云涌,成了风口上腾飞的"猪"。经过了疯狂的发展与多轮的融资,如     

我国发布首个共享单车系统团体标准

正近日,中国通信工业协会正式发布团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》。《技术要求》由中国通信工业协会物联网应用分会、摩拜单车、中国信息通信研究院等权威专业机构和各领域领导企业参与制定和发布。这是自共享单车诞生以来,国内出台的首个基于物联网的共享单车系统团体标准。针对共享单车发展长期以来面临的车辆质量参差不齐、无法卫星     

自行车成欧洲城市主要交通工具

正自行车在欧洲已上升为"绿色环保交通工具",欧洲人不但视自行车为环保的交通工具用来代步出行,而且越来越多的人将自行车作为健身器材来骑行锻炼和用自行车出游。荷兰:自行车王国荷兰1693.6万人(2015年),这个国家的自行车数量是总人口的1.3倍,而且超过这个国家汽车的3倍,是世界公认的"自行车王国"。"欧洲自行车联盟"每两年评选一次最适合骑自行车的国家,2015年荷兰排名第二     

道路环境对历史街区自行车骑行速度的影响分析

针对历史街区优先发展慢行交通的理念,以自行车骑行速度为因变量,归纳整理出自行车道宽、自行车流量等7个道路环境因素,建立了各因素对历史街区自行车骑行速度影响概率的Logistic模型。结果表明:自行车道宽、自行车流量与行人数量是影响骑行速度的主要因素,其中,自行车道宽每增加1.0 m,骑行速度受到影响的概率最大减少0.352;自行车流量、行人数量越多对骑行速度的影响概率越大,单位小时单条道路每增加100人可使影响概率最大提高0.250。当自行车道宽大于3.5 m(双向)且单条道路的行人数量小于500人/小时,骑行速度受到的影响较小,骑行环境趋于最优。可见,该模型能较好地揭示影响历史街区自行车骑行速度的主要因素,并可为街区慢行交通规划提供理论依据。     

欧盟将出台电动自行车安全新标准

日前欧盟电动自行车（EPAC）安全新标准EN15194的制定工作已基本完成。标准规定，电动自行车直流电压不得高于48V；最高持续额定功率为250W；当速度达到每小时25km时，输出逐步降低直至最后切断。     

摩拜单车实现用户资金合规管理

<正>今年5月,交通运输部、中国人民银行等6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》(简称《管理办法》)。按照《管理办法》要求,美团旗下的摩拜单车启动了用户资金合规管理专项工作,并于11月30日全面完成该项工作。目前,摩拜单车已与招商银行达成资金存管合作协议,并按规定将收取的用户押金和预付资金存入在该银行开立的专用存款账户。     

日本自行车:环保交通管理先行

正日本是亚洲人均自行车最多的国家。从早期普通自行车到变速自行车,到现在的电动自行车一代替代一代。日本钢材质量好,二手自行车擦干净无锈迹,几乎都在八成新以上。日本自行车的普及可以与我国80年代"自行车王国"相提并论。     

中国共享单车挺进日本——前景有多大?

正一、共享单车,潮水般涌入日本今年6月23日,中国共享单车巨头"摩拜单车"在东京举行记者会高调宣布挺进日本市场,最先于今年8月下旬在札幌起步,取得经验后向福冈等其他城市推广,拟采用二、三线城市包围东京等一线城市策略。而在中国属于第二梯队的小米系"小白单车"创始人在东京接受媒体采访时也透露说:"小白单车"早已摸索进入口本市场,首批6000辆单车已于6月底运抵日本,     

海外扫描

韩国着手大力发展自行车目前韩国正在实施清洁增长战略,努力将自身打造成为自行车大国,以减少废气排放,节省能源。为实现2050年前将二氧化碳排放量减半的目标,韩国总统李明博提出了"清洁增长战略",     

后"禁摩"时代的广州交通

摩托车的运行特性使国内很多城市先后实行了"禁摩"政策.2007年的一纸禁令,广州市进入后"禁摩"时代.回顾广州市摩托车的发展历史,可以发现广州市在不同时期对待摩托车的政策措施都具有鲜明的特点.通过大量的调查研究和模型测算,对广州市在"禁摩"后的交通特征进行了深入细致的分析.指出了"禁摩"政策虽然取得巨大成果.但在优化交通模式结构上还存在相当大的隐患,最后对"禁摩"政策的发展经验进行了总结.     

丹麦——自行车王国的绿色交通

<正>一、自行车王国童话欧洲各国普遍倡导的"低碳生活,绿色出行"就源于丹麦。丹麦王国为北欧国家,本土人口有562.8万。据官方统计,10个丹麦人中9个人都有一辆自行车,这不能不说是个真实的"童话",自行车人均拥有率居世界前茅。丹麦每8个人中就有1人每年购买一辆新自行车。首都哥本哈根人口67.2万,自行车却超过100万辆,人均一辆自行车还多,难怪被国际自行车联盟授予"自行车城"称号,而且是世界上唯一的一座"自行车城"(图1)。由此可见,这种环保出行方式