解读高铁列车的安全与平稳

截至2015年9月底,我国高速铁路运营里程已达10463公里,约占世界高铁运营里程的45％,名列世界高铁里程首位。目前,在我国乘坐高速列车出行已是寻常百姓的常用交通方式。那么,乘坐时速;500公里乃至以上的高速列车,安全和平稳有保障吗？     

武汉“空铁联运”时代揭幕飞机走了动车接

高铁的出现改变了人们的出行习惯，也改变了民航与铁路的市场格局。乘坐高铁还是飞机，或许让旅客们纠结，但合作还是竞争，则更让航空公司费思量。     

你知道为什么高铁那么快却没有安全带?

<正>现如今,外出旅游、出差乘坐安全、便捷、舒适的高铁,是越来越多人的首选。但是,很多人在乘坐高铁时,不禁会问:时速超过每小时300公里的高铁上,为什么没有配备安全带呢?没有安全带的高铁,安全有保障吗?     

广东省内游恢复后首个高铁旅游团出发

正广东51名游客5月20日上午从广州南站出发,乘坐广湛高铁列车,前往湛江开启为期3天的"雷州半岛历史文化、畅玩金沙滩海滨文化之旅"。这是广东省内游恢复后出发的首个高铁旅游团。广东省文化和旅游厅日前印发《关于进一步开放文化和旅游市场经营活动的通知》和相关疫情防控     

杭州机场横店航站楼投入试运营

正日前,浙江杭州萧山国际机场横店航站楼在东阳市横店客运中心投入试运营,成为杭州机场开设的第三座城市航站楼,也是浙江首座异地城市航站楼。据介绍,横店航站楼毗邻横店影视城,主要提供机票购买、航班咨询、旅游咨询、乘机手续办理、行李托运、机场巴士等一系列配套服务。符合乘机手续及行李托运手续相关办理要求的乘客,可在航站楼内直接办     

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高速铁路是我国计划在未来重点发展的交通运输方式.本文运用模糊聚类模型,对京津城际高铁建成前后的旅客出行行为及选择偏好影响因素进行实证分析.分析结果表明,城际高铁能够通过提升城际间的旅客通行能力,释放和激发商务、探亲、旅游等多种活动需求,从而加深城际间的经济和情感互动联系.同时,研究还发现,“快”是高速铁路的标志性竞争力,高铁安全性能提升和服务改善应以保证速度为前提.本文实证研究充分证明,高速铁路是让个人、城市和国家发展多方受益的交通运输方式,在改善出行条件的同时也获得了比较满意的服务评价,值得重点推广.     

疾驶在欧洲高速公路上

由于高速公路四通八达,已连成网,所以你会发现在欧洲旅游,自驾车最方便.虽说国家众多,但欧洲高速公路率先实行了统一的"TEM"货币,专供沿线加油及用餐时使用.车辆进出国家之间不需要办理任何手续,就像国内跨越省际公路一样,不用停车就能从这个国家开入另一个国家.     

高铁开通后对走廊内公路运输的影响

分析高铁和高速走廊出行者特征及交通流特征,可以为制定合理的高铁及高速班车票价、高速公路收费,构建各方式互补、结构合理的城市间出行市场提供依据,为中国其他将要建设高铁或准备提高高铁服务品质的城市提供参考。     

推动欧洲不断前行的欧盟交通运输系统

高效的运输系统 2006年底,欧盟27国拥有近4910万总人口。从学童到领取抚恤金的老年人,他们中的大多数人都在使用运输系统上班、上学、购物或者休假旅游。2006年,欧盟27国居民人均日出行距离为34公里,乘坐客车的人均日出行距离为26公里。2006年底，每两名居民拥有近一辆小汽车。     

上海发展“三游”产业的愿景

<正>在旅游热中,邮轮、游船、游艇旅游增长势头很快,尤其上海发展前景良好。一、上海发展"三游"产业的必然性邮轮产业、游船产业、游艇产业合称"三游"产业,是世界著名旅游城市,特别是滨海旅游城市旅游产业发达、产业能级提升、经济繁荣、文明富裕的重要标志。纽约、伦敦、旧金山、巴塞罗那等有海有河的滨海城市都是海上邮轮穿梭、河上游船荡漾、港湾游艇林立,构成了城市服务产业发达和城市形象     

55路有轨电车全线正式通车

<正>2014年12月16日,长春市重点工程54路改扩建工程全面竣工,55路有轨电车全线贯通。"长春西站"站至"丁三十三路"站区间600米是55路电车最后投入使用的一段,今后乘坐55路电车的市民下车就可进入长春西站,可与高铁实行"零换乘",开通首日约有6000人次乘坐,极大地方便市民的出行。当日6时许,从"长春西站"站发出的第一班55路有轨电车缓缓开动,乘客     

杭温高铁开通对金丽温铁路的客流影响分析

杭温高铁和金丽温铁路在浙中东地区内走向基本平行,杭温高铁的开通将分流金丽温铁路上的部分客流,特别是杭州至温州、福建方向的客流。以杭州至温州为例,首先从出行时效性方面分析出行路径和出行时间,得到最佳出行路径,在此基础上,结合杭温高铁建成时段,采用交通四阶段法和有无对比法,分析杭温高铁建成后对金丽温铁路客流的影响。     

苏黎世的城市道路交通

苏黎世是瑞士的第一大城市、商业和文化中心,也是全欧洲最富裕的城市.这个城市尽管古建筑物众多、街道狭窄,但公共交通井然有序、方便快捷. 苏黎世公交实行一票制.初到这个城市购买“一票通”卡,便可乘坐火车、公共汽车、有轨电车、轮船等所有公交工具.在火车站、公共汽车站,都有自动售票机、列车时刻表和交通线路图.你可以选择往返,也可以选择单程或半价票.当地的乘客可以买月票、日票、优惠给学生和士兵的半价票、晚七点以后的年票等多种类型票.人们出行乘坐公交车,十分便利.     

沈阳“定制公交网”近日上线

沈阳“定制公交”网站将于近日正式上线,公开向市民征求预定的公交线路,并根据市民建议尽快开通相关线路。届时,沈阳市民就可以乘坐出行地点、出行时间“自己说了算”的定制公交。 沈阳“定圳公交”根据需求和客流情况设计出公交线路,是一种为相同出行地点、出行时间和目的地的出行需求人群量身定制的公共交通服务。     

長治公交

自12月12日长治高铁试运行以来,长治公交及时配套开通48路、49路、50路公交车,连接高铁到市区方便市民出行.连日来,长治市各级领导多次到营运线路、高铁公交场站进行调研,查看线路运行、场站配套设施等情况,确保市民出行需求.     

智能公交信息查询系统

本从城市公交的现状出发，根据人们的出行规律，设计了一个完整的智能公交信息查询系统，可以根据公交线路、公共场所和普通公交车站分别进行查询，解决了市民出行乘坐公交车时经常遇到的难题。     

推动欧洲不断前行的欧盟交通运输系统

高效的运输系统 2006年底,欧盟27国拥有近4910万总人口.从学童到领取抚恤金的老年人,他们中的大多数人都在使用运输系统上班、上学、购物或者休假旅游.2006年,欧盟27国居民人均日出行距离为34公里,乘坐客车的人均日出行距离为26公里.2006年底,每两名居民拥有近一辆小汽车.运输系统不断提高的机动性已成为欧盟27国居民日常生活的一部分.     

香港如何应对堵车

应对之一:公交优先 为有效防止市区堵车,香港特区政府推出了公交优先的措施.据香港交通部门的资料显示:香港人的出行每天乘坐地铁及城市铁路403万人次:大巴375万人次;小巴185万人次;“打的”92万人次:渡轮、缆车、班车等47万人次. 从这一组数据可以看出,香港人每天乘坐公交工具人数共1102万人次,占每天出行总人次的九成.也就是说,在所有的香港人中,除了步行的,只有不到10％的香港市民每天开私家车出行.     

长沙加快建设高铁枢纽智慧大脑

<正>网约车等客停车,智能化约车,数据共享……市民在搭乘高铁时关心的这些事,将逐步完善。近日,长沙火车南站发布《出行环境优化年实施方案》,在功能配套、车站环境、服务质量等方面加大优化力度。长沙火车南站将2019年定位"出行环境优化年",为方便高峰期旅客"快进快出",搭建了"雷锋"车队司机微信群,提高调度出租车的应急效率。还将推进高铁、地铁、公交车、出租车、网约车及     

价值营销 北京三一组建VIP俱乐部

经常乘飞机的人大概都办过航空公司的会员卡，根据一定时间内累计飞行里程的多少而成为该航空公司不同级别的会员，而不同的会员在办理登机手续、行李托运、候机、登机时享受不同的待遇：除此之外．会员还可以用累计的飞行里程兑换免费机票或礼品．可谓是既享受了服务又得了实惠。如今．这种经营模式被移植到了工程机械行业。